タグ Uターンに定評のあるうp主 が登録されている動画 ： 89 件中 1 - 32 件目

全国に出没する某うｐ主のデフォ曲を集めました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30121284

鈴鹿スカイラインが4月30日まで通行止めみたいなので、伊勢志摩スカイラインに行ってきた。なお、伊勢志摩スカイラインは三重交通の子会社である三重県観光開発株式会社によって、1964年に作られた有料道路。最後は鳥羽市側から伊勢市側へノンストップで引き返した。　　　　　前編→sm2570987　　　　　中編→sm2571281　　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2571440

2014年3月8日 東九州自動車道 北浦～須美江IC が開通しましたが、
その日は札幌で用事があったため、開通日に走行できませんでした。
仕方ないので帰宅後すぐに現地に向かいました。

須美江ICは延岡方面にしか出入口がないハーフインターチェンジなので、
須美江ICから一度北川ICへ行き、その後北浦ICへ向かっています。

今回から撮影機材を Sony HDR-CX720V に変更しました。


車載動画一覧 mylist/36500660

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23097539

名古屋高速関係の車載動画がほとんど無さそうなので個人的にGPSログ貼り付け実験で編集したものを一部修正してうｐ高画質版もうｐした→sm1695222　　　うｐリスト→mylist/3835476　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1678268

名古屋高速4号 東海線の一部区間（山王JCT-六番北）の開通の様子です
開通時刻の様子を歩道から撮影。その後実際に走ってみました

車載動画マイリスト（mylist/16438491）
　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11997038

新たにCanon HF G10を購入したので、4年間使用し続けてきたHV20と比較してみました。
どちらも同日の撮影ですが、HV20はHF G10で撮影してから約30分後の撮影となります。
なお、HF G10が新品なのに対して、HV20は4年間、車載の過酷な環境で酷使し続けてきたため、各部にヘタリ等があると思います。

差の出にくい映像ですが、空や雲の階調はHF G10の方が圧倒的に上で、手ブレ補正も着実に向上しており、さらに単体でもワイコン装着のHV20とほぼ同等の画角なのがわかります。

　　　・高画質版(1920x1080 499MB DLKey:hfg10)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1927.mp4.html
　　　・Youtube版→http://www.youtube.com/watch?v=OLzXUMMUE9g&hd=1

　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15679229

前編からの続きで、今度は鳴門IC～神戸西ICへ戻ってみた。なお、途中の淡路SAは、上りSA、下りSA、ハイウェイオアシスの3区画に分かれており、上り、下りどちらから入っても、お互いの区画への往来および、上り～下り、下り～上りへのUターンが可能である。ちなみに最後のトラックは誤って進入してきた様である。　　　　　・高画質版(1280x720 360MB DLKey:naruto)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/bike_pass0548.wmv.html　　　　　前編(神戸西IC～淡路SA～鳴門IC)→sm2934076　　　　　西瀬戸自動車道(しまなみ海道)→sm2089324　　　　　瀬戸中央自動車道(瀬戸大橋)前編→sm2833272 後編→sm2833334　　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2942306

日中以外の名古屋高速はほとんど撮影したことが無いので、ためしに撮影してみた。撮影時刻は午後8時頃、コースは名古屋南ICから入って都心環状線を一周。撮影環境をちょっと晒すと、ビデオカメラはCanon HV20、撮影モードはシャッター優先AE 1/100、ホワイトバランスは太陽光、フォーカスはマニュアル。録画はテープにはせず、IEEE1394ケーブルで車載PCに接続して、HDVSplit(フリーソフト)で直キャプチャ。ワイコンはCanon純正ではなく、昔使っていた松下のDVカメラ用純正品を使用(倍率0.7)。なお、編集ソフトで色や明るさ等の補正は一切行っていない。　　　　この動画の続き(名古屋高速・東名阪ループ)→sm2653421　　　　休日昼間の名古屋高速都心環状線→sm1695222　　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2653211

名古屋高速5号万場線・2号東山線と、東名阪均一料金区間を使用した、1周約47kmのコース。ただし1周毎に最大750円+500円=1,250円(普通車・2008年現在)かかるので、あまりオススメはできない。今回は右回りだが、当然、左回りも可能。オービスは右回りで東名阪側に1箇所、左回りで名古屋高速万場線側に1箇所存在する。※追記・リアの映像は、後方確認用のバックカメラの映像出力を、車載PCにUSB接続されたビデオキャプチャユニット(BUFFALO PC-MDVD/U2)に接続(その際、リアに設置したマイクの音声出力も接続)してキャプチャしています。　　　　　この動画の前→sm2653211　　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2653421

愛知県道路公社管轄の有料道路。6月から7月初旬にかけて、７万本のあじさいが咲くため「あじさいライン」の名でも知られる。途中には東京裁判判決で死刑執行されたA級戦犯の7名を祀る殉国七士廟や、師団や連隊の慰霊碑がある。なお、うｐ主が駐車した場所から廟へは徒歩でも行ける距離だが、奥に駐車場があり、そこまで車で行くこともできる。　　　　　・高画質版(1280x720 322MB DLKey:sangane)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/bike_pass0537.wmv.html　　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2863600

2008年7月5日、東海北陸自動車道 飛騨清見IC－白川郷IC間が開通し、これにより全線開通となったが、開通当日に撮影した動画ファイルが、HDD死亡のため全て消えてしまったため、翌日、再び撮影し直しに行ってきた。

最後は飛騨河合PAの下り側と上り側、そしておまけ。
なお、使用している写真は上り側のヘリポートのみ7/6で、それ以外は開通日の7/5に撮影したものです。
　　　　　高画質版(1280x720 260MB DLKey:tokai)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass0708.wmv.html

　　　　　1(飛騨清見IC～飛騨河合PA)→sm3883218
　　　　　2(飛騨河合PA～白川郷IC)→sm3892116
　　　　　3(白川郷IC～飛騨清見IC)→sm3904564

　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3927889

2009年12月6日14:00、国道157号日当平野バイパスの日当平野トンネル区間が開通。
これにより、足がけ18年で全区間が開通となりました。
今回は分数が短いので、実験的にHD画質(1280x720 約2Mbps)でうp。
さらに等速ということもあり、BGMに加えてリアマイク音声も重ね合わせています。

　　　・高画質版(1920x1080 386MB DLKey:hinata)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1541.mp4.html

　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

【次回予告】2010/02/27 圏央道 海老名IC～海老名JCT間開通→sm9905891

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9038284

2017年8月31日 20:00、東名高速道路 赤塚PA(下り線)の商業施設(売店・食堂)が閉店。
今回の閉店はリニューアルなどではなく、今後、自販機およびトイレのみのPAとなるための完全閉店ということで、最後の様子を見守りに行ってきました。

Youtube版→https://youtu.be/08QDbd48Eu8
うｐリスト→mylist/3835476

※いつもの動画上のGPS連動地図は、GPSログの保存のし忘れのためありません。
　BGMには、甘茶の音楽工房 様のフリー音楽素材を使用しています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31854655

前回、車載動画の撮影環境を晒してからもう4年経っていたので、その後の変移を纏めてみた。

　・Youtube版
　　　→http://youtu.be/l15LETiOqGU

　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26189044

以前FLV形式でうｐしたsm2089324を、ニコ動のH.264&容量制限100MB化に伴い、再エンコしてみた。
ただし、この頃は今と比べて撮影時のセッティングが稚拙だったので、フロントガラスにダッシュボードが映り込んでいたり、画質的にもやや難がある。

・前回との主な違い
　コーデック：VP6→H.264
　編集ソフト：Video Studio→Premiere Pro

　　　・高画質版(1920x1080 510MB DLkey:simanami)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1123.wmv.html

　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6277936

かつては愛知県道路公社管轄の有料道路だったが、2006年に無料化。それに伴い愛知県道525号蒲郡環状線となる。有料時代には、遠望峰駐車場、桑谷駐車場、山綱駐車場の3つの駐車場があり、毎月第2・3日曜日には様々な車が数多く集結して賑わったが(おはみか)、無料化に伴いすべて閉鎖された。　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2198297

愛知県道路公社管轄の一般有料道路で、1973年にわが国初の沈埋式海底道路トンネルとして開通。当初は衣浦海底トンネルという名称で2車線だったが、交通量増大に伴い、4車線化するため新たに北側に新･衣浦海底トンネルを建設し(2003年開通)、新トンネルを東行き専用、旧トンネルを西行き専用とし、路線名を衣浦トンネルとした。なお、今回は距離が短いので等速、リアマイク音声有りにしてみた。　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2403131

2009年2月7日15:00、紀勢自動車道 大宮大台IC～紀勢大内山IC間(10.4km)が開通。
これにより、総延長約34kmのうちの3分の2が開通し、残る未開通区間は紀勢大内山IC～紀伊長島IC(仮称)区間のみとなる。

　　　・高画質(1920x1080 507MB DLkey:kisei)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1109.wmv.html

　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

　　　・他の方が撮影した同日同区間の動画→sm6073580
　　　　(上記動画の3:25～26に、対向車線を走るうｐ主が映っています。)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6091974

前編からの続き。
ちなみに、開通第1号車と2号車は受付前日から並んでいた歴戦の古兵達。さらに1号車の人に至っては、この道40年以上の勇者でした。
　　　・高画質版(1920x1080 362MB DLKey:sekihiro)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1214.wmv.html

　　　前編→sm6802283
　　　後編→この動画

　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476
【次回予告】南九州西回り自動車道日奈久芦北道路 田浦IC～芦北IC間開通→sm6908258

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6810751

※この動画は、当時撮影した走行動画、GPSログ、写真を用いて、2014年になんとなく思いつきで新規に編集したものです。

2005年3月19日15:00、東海環状自動車道としては初の区間となる、豊田東JCT～美濃関JCT間が開通。
この頃は、車載動画を始めてまだ日が浅く、カメラはWebカメラ Logicool Qcam Pro 4000を使用し、解像度320×200で撮影したため低画質。さらにCCD故にスミアが酷い箇所があります。
ちなみに、過去、うp主が開通当日に走行した道路としては、これが記念すべき初の道路になります。

　・Youtube版
　　　→http://youtu.be/lsAl3EX6Y5A

　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23013097

2014年7月30日23:00、阪神高速12号守口線と近畿自動車道を繋ぐ守口JCTの、守口線⇒近畿道下り線(松原方面)の連絡路が開通。
これにより、暫定的な部分開通だった守口JCTが全通となりました。
今回は、平日でかつ23時という珍しい時間帯での開通となりましたが、会社からの帰宅がてら、ふらっと立ち寄ってみました。

なお、今回は時間が短いので、解像度1280x720、映像ビットレート平均4.1Mbpsでエンコードしています。

　・Youtube版
　　　→http://youtu.be/oDCaVHVs7t0

　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24126972

2018年3月11日 16:00、東九州自動車道 日南北郷IC～日南東郷IC間が開通。
宮崎県の県南区間としては初の開通になります。
今回は新直轄区間で国土交通省管轄ということもあり、整理券受付や証明書はありませんでしたが、開通時刻間近に日南北郷ICに行ったところ、IC手前で停車している挙動不審なバスに遭遇。
後に付いて行ったら、2号車になりました。

Youtube版(4K60p)→https://youtu.be/4TyzZHKSqlo
うｐリスト→mylist/3835476

※動画上のGPS連動地図は、カシミール3D(フリー)+国土地理院地図(http://www.gsi.go.jp/)を使用して作成しています。
　BGMの一部に、甘茶の音楽工房 様のフリー音楽素材を使用しています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm32881894

なんとなく纏めてみた。
反省はしていない。

　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14348609

2017年8月19日 17:00、京奈和自動車道 御所南IC～五條北IC間が開通。
御所南ICがハーフICで開通区間の下り側へ入ることができないため、その手前の御所ICから入ったところ期せずして下り側2号車となりました。
今回、カメラは従来と同じDMC-GH4(+V-Log L)ですが、レンズを手振れ補正ありのPanasonic H-HS12035から、手振れ補正なしのKowa PROMINAR 8.5mm F2.8に変更したため、少々揺れの目立つ動画となっています。

Youtube版→https://youtu.be/_EbaaT8YA_c
うｐリスト→mylist/3835476

※動画上のGPS連動地図は、カシミール3D(フリー)+国土地理院地図(http://www.gsi.go.jp/)を使用して作成しています。
　BGMの一部に、甘茶の音楽工房 様のフリー音楽素材を使用しています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm31781176

2009年10月18日07:00、能越自動車道 七尾氷見道路 氷見IC～氷見北IC間が開通。
国交省管轄の無料区間で、七尾氷見道路としては初の開通区間。
最近、遠方の開通ばかりだったので、ちょっと近場でリフレッシュがてらまったりと行ってきたため4号車です。
ちなみに、午前7時という開通時刻は、当日の午前8時から地元で始まる「氷見キトキトまつり」に合わせてだそうです。
　　　・高画質版(1920x1080 313MB DLKey:himi)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1481.mp4.html

　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476
【次回予告】2009/11/28 山陰自動車道 出雲IC～斐川IC間開通→sm8955856

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8569983

2009年3月28日17:00、中部縦貫自動車道の一部である永平寺大野道路　勝山IC～上志比IC間が開通するので行ってきた。
しかしながら、仕事が忙しくなかなか編集する時間が無かったため、うｐが大幅に遅れた。
今回は、妙に同じことをする車が多かったです。
【次回予告】2009/04/18 東海環状自動車道 関広見IC-美濃関JCT間開通→sm6802283

　　　・高画質版(1920x1080 490MB DLKey:eiheiji)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1199.wmv.html

　　　他の方が撮影した同日同区間の動画1(5:50付近で折り返そうとするうｐ主が映っています。)→sm6579704
　　　他の方が撮影した同日同区間の動画2→sm6613971

　　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6634213

今日15時開通だったので行ってきた。今回はバックカメラの映像も貼り付け。 　うｐリスト→mylist/3835476　　　　　　　当日ニアミスした方が撮影したバージョン→sm1744981

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1736433

2015年8月8日(土)13:00、道央自動車道 砂川SAスマートICが開通。
北海道内では2箇所目のスマートICとなり、一旦、ゲートからハイウェイオアシス駐車場に入った後、上り・下り側それぞれに分岐する構造になっています。
開通前の7月28日(火)より、先着5名までに整理券配布が行われましたが、うp主は受付開始当日、外せない仕事のため行けず、翌日29日(水)に現地へ行って3番目となりました。

※動画内の地図は、カシミール3D(フリー・http://www.kashmir3d.com/)+国土地理院地図(http://www.gsi.go.jp/)を使用して作成しています。

　・Youtube版
　　　→http://youtu.be/g6JZ4T40Fp8

　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26929179

2008年7月5日、東海北陸自動車道 飛騨清見IC－白川郷IC間が開通し、これにより全線開通となったが、開通当日に撮影した動画ファイルが、HDD死亡のため全て消えてしまったため、翌日、再び撮影し直しに行ってきた。

2からの続きで白川郷ICから飛騨清見ICへ戻ります。
　　　　　高画質版(1280x720 332MB DLKey:tokai)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass0705.wmv.html

　　　　　1(飛騨清見IC～飛騨河合PA)→sm3883218
　　　　　2(飛騨河合PA～白川郷IC)→sm3892116
　　　　　4(飛騨河合PA 下り・上り他)→sm3927889

　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3904564

2013年11月23日(土)15:00、名古屋高速4号東海線 六番北～木場間が開通。
同時に、開通区間内の六番南出入口、港明出入口も供用開始されました。
この開通により、1974年7月25日の3号大高線 高辻～大高間開通から始まった、総延長81.2kmの名古屋高速が、ついに全線開通となりました。
うp主は開通直後に北行きの港明入口から入るつもりでしたが、開通時刻の15時になっても閉鎖のままで、最終的に6分後の15時6分にやっと入口が開きました。
今回、六番南、港明入口の一般ゲートが、名古屋高速初の開通当初から無人の料金収受機になっているということだったので、そちらから通行してみました。

　・Youtube版
　　　http://youtu.be/WGRFcIG2U9o

　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22322449

愛知県道路公社管轄の一般有料道路区間。開通は1972年だが、21世紀に入ってから猿投トンネル開通、一部区間片側2車線化、新IC開通と目まぐるしく変化している。なお、八草IC～八草東IC間と枝下IC～力石IC間に関しては実質無料、それ以外の区間も6:00～22:00の料金徴収時間以外は無料となる。　　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2271304

2008年7月5日、東海北陸自動車道 飛騨清見IC－白川郷IC間が開通し、これにより全線開通となったが、開通当日に撮影した動画ファイルが、HDD死亡のため全て消えてしまったため、翌日、再び撮影し直しに行ってきた。

まずは飛騨清見ICから飛騨河合PAまで。
なお、アバンタイトルは元々開通当日用に作成しておいたもの。
　　　　　高画質版(1280x720 279MB DLKey:tokai)→http://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass0699.wmv.html

　　　　　2(飛騨河合PA～白川郷IC)→sm3892116
　　　　　3(白川郷IC～飛騨清見IC)→sm3904564
　　　　　4(飛騨河合PA 下り・上り他)→sm3927889

　　　　　　　　うｐリスト→mylist/3835476

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3883218