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相鉄9000系9701F 二俣川駅3番線発車
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
反対側のホームから撮りました
相鉄8000系8705F 二俣川駅4番線発車
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄11000系11003F「7代目そうにゃんトレイン」 二俣川駅3番線発車
E233系をベースに作られましたが、JR線直通はできない仕様となっています。
相鉄20000系20103F 二俣川駅2番線入線
2020年に製造された車両で、2018年に製造された20101Fとは様々な違いがあります。
【快晴の夕方】相鉄9000系9701F 二俣川駅2番線入線
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄20000系20104F 二俣川駅4番線発車
2020年に製造された車両で、2018年に製造された20101Fとは様々な違いがあります。
【快晴の夕方】相鉄10000系10708F(非リニューアル) 二俣川駅2番線入線
最後の相鉄10000系10両非リニューアル車です
10708Fは2006年に事故により廃車された8707Fの代替編成として2007年に製造されました
相鉄9000系9701F 二俣川駅3番線発車
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄10000系10701F(リニューアル車) 二俣川駅2番線入線
リニューアルし「YOKOHAMA NAVYBLUE」を纏った10000系です。
JR東日本の長野総合車両センターで機器更新が行われ、YOKOHAMA NAVYBLUE化、内装リニューアルやライト移設が施工されました。
相鉄11000系11004F 二俣川駅3番線発車
E233系をベースに作られましたが、JR線直通はできない仕様となっています。
相鉄10000系10701F(リニューアル車) 二俣川駅3番線発車
リニューアルし「YOKOHAMA NAVYBLUE」を纏った10000系です。
JR東日本の長野総合車両センターで機器更新が行われ、YOKOHAMA NAVYBLUE化、内装リニューアルやライト移設が施工されました。
相鉄8000系8701F 二俣川駅3番線発車
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
9000系トップナンバー9701Fと並びトプナン同士の並びとなりましたね
相鉄8000系8706F 二俣川駅3番線発車
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄10000系10706F 試運転 二俣川駅3番線発車
8両編成の10000系です。近々リニューアルされるでしょう
何らかの理由で試運転をしていました
相鉄8000系8711F 二俣川駅3番線発車
IGBT・3色LEDを搭載した車両です。
近いうちにリニューアルされます。
相鉄8000系8703F 二俣川駅3番線発車
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄8000系8706F 二俣川駅2番線発車
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄8000系8713F 二俣川駅1番線発車
IGBT・3色LEDを搭載した車両です。
近いうちにリニューアルされます。
相鉄9000系9701F 二俣川駅1番線入線
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
電笛も鳴りましたね
相鉄20000系20104F 二俣川駅2番線入線
2020年に製造された車両で、2018年に製造された20101Fとは様々な違いがあります。
相鉄8000系8703F 二俣川駅1番線入線
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄10000系10708F(非リニューアル) 二俣川駅1番線発車
最後の相鉄10000系10両非リニューアル車です
10708Fは2006年に事故により廃車された8707Fの代替編成として2007年に製造されました
【低音質】相鉄10000系10708F 二俣川駅2番線入線
最後の相鉄10000系10両非リニューアル車です
iPhoneのカメラがおかしく、途中まで低音質の音声になっています、直って欲しいです
相鉄8000系8701F 二俣川駅前踏切通過
GTOを搭載した車両です。
リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄9000系9701F 二俣川駅1番線発車
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。
相鉄20000系20102F 二俣川駅3番線入線
2020年に製造された車両で、2018年に製造された20101Fとは様々な違いがあります。
相鉄8000系8711F 二俣川駅3番線発車
IGBT・3色LEDを搭載した車両です。
近いうちにリニューアルされます。
相鉄9000系9701F 二俣川駅4番線発車
9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。
近いうちに廃車されるでしょう。