タグ ニコニコ工場見学 が登録されている動画 ： 369 件中 129 - 160 件目
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常温で保存OK 非常食になる豆腐？ そのヒミツは
豆腐の保存方法が大きく変わりそうだ。普段、豆腐は冷蔵庫で保存するが、今後は常温での保存が可能になりそうだ。つまり、冷蔵庫に入れなくてもOK。そして、賞味期限が半年以上伸びるかもしれない。
賞味期限がなんと半年。しかも、実はこの豆腐、賞味期限が長いだけでなく、常温でも保存ができるという優れものなのだ。それにしても、賞味期限が長く、常温で保存できる“スーパー豆腐”はどのように作っているのか。まずは、豆腐の原料となる大豆に水を加えてすり潰す。すり潰した大豆からおからを取り除き、豆腐の製造に必要な豆乳だけを抽出する。ここまでは、通常の豆腐と変わらない。抽出した豆乳が運ばれるのが、銀色のタンク。中には豆乳の他に、高温の蒸気が流れ込んでいた。内部温度は130度以上にも上るという。常温でも保存できる“スーパー豆腐”の秘密。それは、無菌の状態で豆腐の原料を作ることにあるという。さらに、容器にも長期保存を可能にする秘密があった。
さとの雪食品御殿場食品工場・上坂英二工場長：「中身の品質を長い間保持するため、空気と光を通さない特殊な紙パックを使っている」
こうした工夫で、保存料などを使わなくても豆腐を常温で長期間、保存ができるのだという。日本では豆腐の常温保存を認めていないが、厚生労働省は今後、基準を改正し、条件を満たした豆腐に対して常温での保存や販売を認める方向で検討している。
3分半で見る戦闘機の組立て『F/A-18Fスーパーホーネット』
オーストラリア空軍向けのF/A-18Fスーパーホーネットの組立ての様子です。動画はオーストラリア空軍公式より。
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世界で最も重い船 Pioneering Spirit 建造の様子
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=_HWUGtxq5iM
ツイッターやってますhttps://twitter.com/M_masa_01
軍事・銃器マイリストmylist/47019791
自分で撮影したやつmylist/55610531
その他マイリストmylist/47106027
20100718 a plant...
久々に作ってみました。 高画質はこちら⇒http://user.wazamono.jp/POM/movie/movie2010/20100718%20%20a%20plant.wmv その他の動画→mylist/8565079
ＲＸ タングステンバレル 「烈風」の製作風景です
シャフト側のネジ及びカットとアウトラインを加工しています以下の工程のうちの①にあたります①シャフト側の「アウトライン」「カット」「ネジ」②チップ側の「アウトライン」「ネジ」③重量調整④洗浄⑤キズ等を全数確認⑥ネジを全数確認⑥パッケージング
【ハンマー足蹴り】東ベルリン・迷車トラバント組立工場風景
ようつべより。
計画経済名物・やる気無しののんびり流れ作業、調整はハンマーと蹴りのソ連仕込み。
この車・トラバントは、ソ連時代に東ドイツで作られていた乗用車で、1958～1991年という長きに渡って生産された名（迷？）車。冷戦末期には材料の入手難によりボディに紙繊維が使われていたので有名な車です。
今でも東欧諸国では元気に爆走中。2スト2気筒でオイルをばら撒き環境性能糞食らえな仕様（排ガスが汚すぎて、日本をを初め先進国ではエンジン換装をしない限り登録は不可能）、車重600kg強のかわいいやつです。
サックスの作られ方【SELMER編】
セルマーのサックス工房の様子。音量かなり小さいです。 YAMAHA編→sm11559548 http://www.henri-selmer.info/video.html
ジャブラニの製造工程
YouTubeからの転載です。 http://www.youtube.com/watch?v=sIXqsJzbSus&feature=related ジャブラニ（JABULANI）はアディダス社のサッカーボールで、2010 FIFA南アフリカワールドカップにおける公式試合球。 JABULANI sm10285257
E233系車両製作中の様子 新津車両製作所
E233系を制作している貴重なシーンがたくさんあります。
2011年10月08日撮影
youtube版↓
http://www.youtube.com/watch?v=_26bGR_KF-s
ホンダジェット 機体生産工場の紹介PV 【公式】
公式（http://hondajet.honda.com/）から
昨年4月に米国ノースカロライナ州グリーンズボロに完成したHondaJetの機体生産工場の紹介PVです。
この工場は、HondaJetの組み立て、塗装、出荷検査までの全工程を非常に効率良く行うことができるようになっています。
ラストには機体の引き渡しの様子が描かれていて中々興味深いです。 mylist/32253353
伝統のテディベア工場に何が！？
イギリスの伝統“テディベア”。これを製造するイギリスの会社が、一時操業を停止するまでに追い込まれた。いったい何が起きているのだろうか。ロンドン支局・渡辺祐史記者が取材した。 イギリス中西部にあるシュロップシャー州・テルフォード。世界最古の鉄橋が残り、産業革命発祥の地とも言われるこの街に、８０年以上の歴史を持つ小さな工場がある。 「有名なメリーソートのテディベアを作っているの。すべてハンドメードなのよ！」 テディベア製造元の１つとして世界中のファンから支持を集める“メリーソート社”。デザインから生地選び、縫製まで地元に住む職人が１つずつ手作業で作っていく。工場内を案内してくれたのはサラ・ホルムスさん。生地を縫い上げる工程も「ここで組み立てるのよ。---
[カーグラTV]ランボルギーニファクトリー・カウンタック組み立て
![[カーグラTV]ランボルギーニファクトリー・カウンタック組み立て](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/1697418/1697418)
「フェラーリファクトリ―」sm1670006と対応した、ランボルギーニのファクトリ―です。バードゲージが最高、レストア中のランボルギーニミウラも出ています。当時のCM、ロータスエランとランチアストラトス・ゼロの映像はsm1689230で。
【IAI】ボーイング767を空中給油機に改造
KC-767…ではあるのですが、本家ボーイングの手によるものでなくイスラエルのIAI社の手によって中古のボーイング767から改造されたものです。実はIAI社は旅客機から貨物機への改造や、ボーイング707などの空中給油機への改造で実績がある会社です。フライングブームやドローグポッドのどっちを付けるか、あるいは両方付けるかなどは選べるようで、真っ先に発注したコロンビア空軍はドローグのみを選択。本家ボーイングのイタリア向けKC-767Aの納入がドローグポッドに起因する主翼のフラッターなどで、遅れに遅れて今年の1月末にずれ込んでしまったのを尻目に、こちらは去年のうちにコロンビアに納入されています。
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