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相鉄 11000系、12000系 横浜駅 □Apr.2024Sotetsu Line (Sagami Railway) type 11000,12000 Yokohama Japan
相鉄 11000系、12000系 横浜駅 □Apr.2024
Sotetsu Line (Sagami Railway) type 11000,12000 Yokohama Japan
【ミニ乗車記録】遅延により設定 相鉄線直通 西谷行
遅延により誕生した相鉄線直通西谷行の映像です。
チャンネル登録・動画の評価・コメントをしていただけると幸いです。
サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
【乗車記録】 1日2本のみ 相鉄車両 の 池袋行
2022年11月に乗車した際の映像です。
新宿→池袋間で乗車いたしました。
相模鉄道車両を使用した池袋行（新宿～池袋間運行列車）は毎日2本運転されております。
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サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
【ビッカメ娘】本店たん・パソ館たん・池西たん・プロスタたん と見る店舗付近＆その周辺で見られる鉄道車両たち
株式会社ナイセンが企画したビックカメラの擬人化キャラクター『ビッカメ娘』と一緒に鉄道車両等を見よう！
初回は、池袋エリア周辺で見られる鉄道車両たちをピックアップ
JR山手線や埼京線はもちろん、西武池袋線や東京メトロ丸ノ内線・副都心線等、大手私鉄や地下鉄の車両たちを見ることができます
又、池袋の東側では都電荒川線も通るとのことで対象の範囲となっています。
その他かつて見られた鉄道車両も登場します。
今回登場する鉄道車両たちは以下の通り
【JR東日本】
E235系0番台(山手線)
E231系500番台(山手線)
E233系7000番台(埼京線)
251系「スーパービュー踊り子」
【西武鉄道】
30000系「スマイルトレイン」
001系 Laview「ちちぶ」
2000系
6000系
【東京メトロ】
02系(丸ノ内線)
10000系(副都心線)
【東京都交通局】
8500形(都電荒川線)
8800形(都電荒川線)
8900形(都電荒川線)
【相模鉄道】
12000系
皆さんも是非、ビッカメ娘達と一緒に鉄道車両達等を見て思い出を作ってみてはいかがでしょうか？
【MMD鉄道】ありがとうスナックカー
2021年11月20日ラストランを終えたスナックカーがMMD世界で蘇る。
12200系がメインですが、12000系と18400系も出演してます。
使用曲: https://youtu.be/U2LOahT4DbM
〜登場編成〜
N01 N53 NS33 NS49(スナぞら) NS52(試験塗装)
PK09 NS39+NS51 NS34+N54 NS56(6両固定)
【カラオケ】平井堅 桔梗が丘駅(さよなら近鉄12000系ver.)【鉄道PV】
桔梗が丘駅は平井堅の実家のある最寄りの駅です。
YouTubeにある 平井堅 『桔梗が丘 (MUSIC VIDEO YouTube ver.)』【https://www.youtube.com/watch?v=XGcOUEyCFPg】
の中に出てきたPVをもとに、構図をトレースし、実際の場所で撮影しました。
比較動画もご覧ください
キーワード：近鉄 12200系 スナックカー ひのとり 大阪線 電車 平井堅 ミュージックビデオ
【ボイてつ】横須賀線武蔵小杉駅を声で定点観測してみた！
お久しぶりでございます！！
鉄道ものまね「ボイてつ」
1年ぶりの新作は、初めてとなる声での駅プラットホーム上の定点観測！
相鉄・JR直通線運行開始１周年を記念して、
羽沢横浜国大から出て最初に停まるJR線の駅である
武蔵小杉駅の横須賀線ホームを発着する列車たちを
約10分間声と耳コピで表現してみました。
アナウンスも全て私の声で、全体として実録は一切行っていません。
車種は６種類と最多で、ドア開閉、コンプレッサー、ブレーキ緩解音、
VVVFなど全て合成して再現！
おまけに新幹線が通過するシーンも登場します。
★今回収録した鉄道モノマネ音声（再生位置）
1、湘南新宿ライン 特別快速 小田原行き E231系＋E233系（01:35）
2、横須賀線 普通 津田沼行き E217系（02:00）
3、湘南新宿ライン 快速 籠原行き E233系（05:06）
4、相鉄線直通 各駅停車 海老名行き E233系7000番台（05:44）
5、横須賀線 普通 逗子行き E217系（08:07）
6、埼京線直通 各駅停車 新宿行き 相鉄12000系（09:55）
7、特急成田エクスプレス2号 大船行き E259系（11:38）
【おまけ】
新幹線N700a通過シーン 04:13、04:34、06:38、11:34
相鉄、JR直通線開業1周年記念PV
2020年11月30日、相鉄、JR直通線と羽沢横浜国大駅が開業して1年を迎えました。今回は、1周年記念と言う事でPVを作りました。これまでも、そしてこれからも走り続ける相鉄、JR直通線に、そして2022年に開業する東急直通線が末永く愛される路線になってほしいという想いから作りました。
美嘉・響子の相鉄・JR直通線乗車記～埼京線の新作に乗って～ 後編
祝！相鉄・JR直通線開通！（遅れ11か月）
後編です。
（前回のあらすじ）
夕美の自宅を訪ねに、新宿・渋谷から相鉄線直通列車に乗った美嘉と響子。
青く輝く12000系電車に揺られ、見慣れたようで少し違う風景を楽しんでいた。
そんな中、夕美から準備が遅れていて少し時間を潰してほしいとの連絡が。
この時点で既に武蔵小杉を発車しており、次の停車駅は新駅・羽沢横浜国大。
横浜駅で降りる選択肢は消えてしまった。
しかしそれはそれで。ふたりは新駅周辺を見て回ろうと考えたのだった――。
前編はこちら→sm37718640
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西谷駅、降りたらこんな感じ（新線開業1年前）→sm34534513
響子が挑戦したポケモンスタンプラリーの件→sm35520018
西大井駅（JR横須賀線）を通過・発着する列車を撮ってみた
西大井駅を通過・発着する列車（JR湘南新宿ライン・JR埼京線・相模鉄道（相鉄）線直通列車含む）を撮影しました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/h4F0TgAp4QU
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
Linear Slope 233【E233系ループ】
Youtube版→https://youtu.be/fHCYDaMBnLA
「○○かわいいシリーズ」に即したネーミングを考えるのを完全に放棄してしまった人の末路
E233系0番台：中央線
E233系1000番台：京浜東北線
E233系2000番台：常磐緩行線
E233系3000番台：湘南電車
E233系4000番台：小田急線
E233系5000番台：京葉線
E233系6000番台：横浜線
E233系7000番台：埼京線
E233系8000番台：南武線
E233系11000番台：相鉄線
E233系12000番台：相鉄・JR直通線
ただし，4000形は走行機器が少し違うため純正品ではないかも。
12000系は車体構造はsustina仕様だからE235要素が混じってる？
E233系ハエ132編成(平日72運用代走) 横浜発車
本日、埼京線内人身事故発生によるダイヤ乱れのため、E233系ハエ132編成が、所定相鉄12000系担当の平日72運用を一部代走し、相鉄横浜駅に入線しました。
(祝開業)相鉄12000系前面展望(120キロ運転)
11月30日開業しました相鉄・ＪＲ直通線の、相鉄12000系での武蔵小杉から西大井までの、前面展望動画です。自社線内では実現できない、120キロ運転もする区間です。
ご注文は名列車ですか？第28羽「小さな大手私鉄の大きな挑戦」
ご注文は名列車ですか？第28羽をお送りします。
迷列車十周年、また、令和最初の迷列車記念祭おめでとうございます。
八周年から参加させていただき、この度の十周年も参加させていただきます。
実は、sm35794453の作成が急遽決まったことから、作成と放置を繰り返し、完成に至ったものです。
今回は、相鉄のとある新型車兄弟のお話です。
19日後には都心に直通する相鉄。これからに期待です。
個人的には、12000系も20000系も、以前投稿した動画のコメントにあったように「新相鉄顔」と呼ぶのにふさわしいのではないかと考えています。
直通用車両ということで色々制約もある中、デザインで勝負に出た相鉄の「意地」を感じます。
色々言いましたが、いつも通りリサーチ・素材不足があるかもしれません。温かい目で見守っていただければ幸いです。
<追記>
相鉄線都心直通には賛否両論あるようですが、個人的には、二俣川・西谷・羽沢住民を渋谷方面に誘導するダイヤなのかなと推測していたりします。
東急直通線完成の暁には、E233系7000番台と東急車が同じ線路を走る風景を見ることができるのでしょうか。
<お乗り換え>
八周年祭参加作品→sm32088763
九周年祭参加作品→sm34131477・sm34131598
<おしらせ>
次の「ご注文は名列車ですか？」の投稿は、年が明けて、「211系の日」の2/11、2:11を予定しています。この日は、第29羽、そして2/13、「213系の日」に、最終回を投稿します。
ご注文は名列車ですか？第27羽「伝統を守るということ」
ご注文は名列車ですか？第27羽をお送りします。
今回は、この度引退が決まった相鉄旧7000系と、最後の活躍を続ける新7000系にスポットを当てています。
いつものことながら、素材・リサーチ不足はありますが、数年後、「相鉄7000系」を偲ぶ助けになってくれればと思っています。
それゆえに、本日(10/14)に行われる撮影会の写真は入れていません(主は行くつもりでいる)。
なお、新7000系も2021年3月には完全撤退と聞いているので、撮影はお早めに。
また、8000系の8701～8706×10、9701×10も、東急直通開始までの命という噂があるので、こちらももし出会えたらぜひ撮影を。
<お乗り換え>
旧7000系のカオスな組み換え劇→sm17033259
モヤ700のハイパーウルトラ改造劇→nm13890659
本日(10/14)開催の7000・12000系撮影会(実質7000系さよなら撮影会)のプレス↓
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190927_01.pdf
東方Vocalを使用したOVA→sm35837081
<追記>
10/16の深夜に、7710×8の搬出が開始されました。
これで、7000系ファミリー営業車は新7000系を残すのみとなりますが、7715×8も正直、検査期限(2021年)まで使用するのか微妙なところです。抵抗制御ということで、モヤ700への部品ドナーになる形で11月までに廃車になる可能性もあるので、記録はお早めに。
<追記2>
7715×8は11月29日を以て運用を離脱しております。年明けには10701×10が長野より帰還するため、
そろそろ7755×10も先が見えてきた感じがします。
<2020年10月追記>
新7000系も2020年11月の撮影会をもって全車引退が決定してしまいました。
長い間相鉄を支えてきた7000系ファミリーも営業車からはこれで消滅となります。
<2020年11月追記>
2020年11月7・8日のイベントをもって、「相鉄7000系」は全車引退しました。これで、営業車から日立式電磁直通制動車が消滅し「相鉄7000系」が形式消滅となります。そして、モヤ700形の末永い活躍を心から祈ります。
相鉄12000系12104×10JR線乗務員訓練 新宿発車
昨日、かしわ台から川越車両センターに試運転を兼ねて回送された12000系12104Fこと、12104×10ですが、本日、南古谷～埼京線経由～大崎～品鶴・東海道貨物線経由～横浜羽沢～根府川～大崎～南古谷と試運転を行いました。
うp主にとって、相鉄車の新宿入線は今日が初撮影でした。
横浜市在住の者としては、世界一のターミナル駅に横浜ローカルの私鉄が来たことには感慨深いものがあります。
