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【韓国の反応】韓国のSKハイニックスが１-3月期の営業損失が3兆4000億ウォンを突破【世界の〇〇にゅーす】
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クラウド会計「freee」きょう上場 今年2番目の規模
2019年も残すところあと少しというなか、今年2番目の規模となる大注目の上場がありました。果たしてどんな初値がつき、その時の投資家の反応は。取材しました。
クラウド会計ソフトなどの開発を手掛ける会社「freee」のオフィスです。筋トレ用具やゆったりとくつろぐスペースなど、とても自由な雰囲気が漂っています。ただ、今回、注目したいのはオフィスではなく、このfreeeが17日、東証マザーズへ上場を果たすという点です。今年2番目の規模となる大型上場です。
freeeの会計ソフトは、自動で帳簿がつけられるのが大きなメリットです。クレジットカードの使用情報などがソフト上で同期され、AI（人工知能）が勘定科目を判断。データを入力する手間が省けます。他にも請求書や確定申告書の作成なども手軽にできるため、フリーランスや中小企業の間でシェアが広がっています。上場を翌日に控えた16日、freeeの佐々木大輔CEO（最高経営責任者）に心境を聞きました。
freee・佐々木大輔CEO：「（Q.今の気持ちは？）今までが物語の序章みたいな感じだったら、これからが第1章かな。ここから本番かな」
ただ、投資家の間でささやかれている不安が赤字です。売り上げは順調に増加しているものの、今年6月期の決算でも30億円近い営業損失があり、赤字が続いている状態です。
freee・佐々木大輔CEO：「基本的には最初に顧客獲得のためのコスト。それが一度、お客様に使って頂き、サービスを提供して満足でいてもらえれば、今度は逆に毎月の利用料を、価値を提供し続ければ頂けるモデル。顧客の獲得をして成長している局面において期間損益は赤字になりやすい」
そして、迎えた上場当日。売り出し価格2000円に対し、ついた価格は…。当事者であるfreee同様、上場初日の株価を気にしていたのが、この人です。
freee株を購入・たかっちさん（30代）：「（Q.freeeの株は何株？）100株」
freeeの株を購入した投資家です。
freee株を購入・たかっちさん（30代）：「あ、出てますね。初値は2500円ですね。良かったですね。これはかなり良いんじゃないですかね」
あらかじめ売りに出していた投資家のたかっちさんはこの一瞬で5万円ほどの利益を手にしました。ただ、インタビュー中に思わぬ事態に…。
freee株を購入・たかっちさん（30代）：「今どうですか、下がって…。あ、すごい上がってますね！こりゃ売らなきゃよかった。今、2662円ですね」
韓国LCC次々赤字で空港使用料延滞...主要日本路線運航再開へ？
JTBC報道のGoogle翻訳です。
[アンカー]
問題は、困難を経験する航空会社がジンエアーだけではないということでしょう。一時好況を享受した格安航空会社も次々と赤字を出し、ついに空港使用料もない出して数ヶ月延滞したところまでできました。
イ・ヒョン記者が報道勧めします。
[記者]
航空会社は、毎月空港公社に使用料を支払わなければします。滑走路などの空港施設を使った台です。
ところが、JTBC取材の結果、国内のある格安航空会社が経営難には使用料を3ヶ月目出せないことが確認されました。滞納された使用料は、月に3億ウォンずつ計9億ウォンです。
韓国空港公社は、その航空会社に延滞の事実を通知し、納付方法を議論しています。
【ホフイヨウン/韓国航空隊経営教授:(空港使用料が）最も基本的な営業費用としていますか。空港使用料を出せないほどになると、その次燃料費・人件費こう移ることがね。]
事情が難しくなった航空会社は、ここだけではありません。
証券業界では、今年の主要低コスト航空会社がすべて赤字を出すものと見ています。
過剰路線の競争の後遺症に加え、原油価格の上昇、日本の観光ボイコットの影響が重なると結合します。
業界1位済州航空も第2四半期に続き、第3四半期にも億ウォン台の営業損失を記録しました。
業界では、業績が悪化した航空会社が整備や安全分野の投資を減らす場合には、乗客が不便と危険が大きくなることがあると憂慮します
低コスト航空会社、日本の主要な観光地に戻って運航
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日本中への動きが続き、私たちの航空会社も、日本を行き来する飛行機を確認与えるでした。の日曜日から一部韓日路線が再び開きます。数ヶ月後に数千億ウォンの売上高が減少し、赤字に転じ者航空会社が優先優良路線生かすに出たのです。エッサイ贅沢記者です。
[記者]
大韓航空は17日から仁川で日本鹿児島と小松を行き来する旅客機を再表示させ。
日本中への動きが盛んだった昨年9月に運航を停止していた路線です。
エアプサンは17日から大邱で福岡に行く路線を再操作します。
売上高の約半分が日本路線で出てきた航空会社です。
イースター航空は来月中に仁川と日本を結ぶ三路線を再度開きます。
札幌、沖縄、宮崎など日本の主要な観光地を行き来する飛行機です。
航空会社がこのように再び日本行きの飛行機を飛ばすのは実績が悪くなっています。
今日（14日）出てきた航空会社の実績を見ると、今年第3四半期に赤字に転じたところが少なくありません。大韓航空も営業利益が70％も低下した。
「最も重要な路線」である日本を行き来する旅行者が減り、打撃が大きかったです。
以下略