キーワード 予讃線 が含まれる動画 ： 527 件中 481 - 512 件目
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海が見える車窓 愛媛県予讃線 菊間～浅海～大浦
撮影時期：2021年9月
トンネルが多いので途切れがちですが、車窓に広がる瀬戸内海が美しいです。この辺りは昔、予讃線事件と呼ばれる未解決の列車転覆事件あった場所です。
作業用SA6D140HE-2サウンド JR四国1500形 予讃線・土讃線9221D高松～琴平 高徳線354D神前～高松
2017年サンライズ瀬戸の琴平延長運転に伴う、1221Mの代走。我々にとってはご褒美です。
JR四国1500形1558 2011年(平成23年)新潟トランシス製造
予讃線・土讃線9221D 普通 琴平行
高松#0:00 香西#5:00 鬼無#8:05 端岡#12:15 国分#15:35 讃岐府中#18:55 鴨川#22:15 八十場#25:20 坂出#29:20 宇多津#34:50 丸亀#38:15 讃岐塩屋#40:50 多度津#44:50 金蔵寺#52:45 善通寺#55:40 琴平#60:50
JR四国1500形1555 2010年(平成22年)新潟トランシス製造
高徳線354D 普通 高松行
神前#61:50 造田#65:25 オレンジタウン#68:45 志度#72:35 讃岐牟礼#76:30 八栗口#79:00 古高松南#81:45 屋島#84:50 木太町#88:25 栗林#93:30 栗林公園北口#96:00 昭和町#99:35 高松#102:35
【走行音】快速マリンライナー 高松→岡山【5000系】
（博多）sm36507369東京≫
（高松）sm38045435米原（東京）≫
sm26140340姫路≫
sm38202303播州赤穂≫
マリンライナーで四国を後にします。
定尺レールの多い高松エリアを高速で走いた後、高規格の瀬戸大橋エリアへ入ります。
途中瀬戸大橋上では有人島の上で徐行する区間もあり、重々しいジョイント音を響かせながら悠々と渡っていきます。
その区間を過ぎて少し走ると児島到着による乗務員交代の放送が入り、岡山側へ着きます。
列車旅の中でも感慨深いシーンの一つですね。
列車は更に茶屋町まで高速で進み、そこから先は岡山まで行き違いの多い単線区間をせわしなく走っていきます。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
岡山mylist/49720010
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 高松→伊予西条【6000系】
（岡山）sm36783815（多度津）松山≫
（岡山）sm36825999（多度津）高知≫
四国のローカル列車の最後は6000系の通し列車です。
高松近郊では快速列車の方が速度が出るようですが、伊予西条行も愛媛県内を中心に飛ばしていきます。
前半は雨で空転し、後半は離合待ちで遅れて回復運転する姿が目立ちます。
7100形などは繋いでいませんがそれでも元々1M2Tですので、かなり不安定な起動になっている場面もありますね。
6000系の走行音については、VVVFについては8000系（→sm36783815）と同じ変調パターンです。
ただし減速時にも回生ブレーキが作動します。
また実際の雰囲気は歯数比の関係からか813系（→sm36244574）や383系（→sm36707370）とよく似ています。
特に813系とは高速域で限界までモーターの回転数が上がるところも良く似ていますね。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 伊予西条→高松【7200系】
≪松山sm36793186
予讃線の電車列車についてもう少し触れていきましょう。
こちらは121系から生まれ変わった7200系の走行音です。
他社の車両だと京王1000系のリニューアル車両とも似た走行音ですが、
この車両に関しては加速時にギヤーや軸の音とも異なる奇妙な音が鳴っているのが特徴です。
8600系も同じ音が鳴っているようですが詳しいことはよく分かりません。
列車は7100形を連結した3両編成です。
観音寺位までは重たい編成でも頑張って時折110km/h近くまで出しながら走っていますが、
高松エリアに入ってくると若干息切れ気味で速度が出なくなってしまいますね。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 宇和島→松山【キハ185系3100番台】
sm36793186伊予西条≫
・普通（内子経由）
予讃線非電化区間を行きます。
静岡エリアの373系と並ぶ乗り得列車の代名詞、キハ185系の普通列車です。
現在運行本数が減っておりラッシュ時に宇和島と松山を行き来するのみの運用ですが、
旅行等では利用しやすいとも言えますね。
運行は序盤はのんびり走ります。
リアス海岸の厳しい地形を走っていくため駅間が開く区間も多いです。
一方、内子線回りの列車である為途中の新線区間ではトンネル内を高速で走り抜けていきます。
特急や電化区間の普通列車のように常時爆走とはいきませんが、変化のある走りが楽しめます。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】快速サンポート 伊予西条→高松【113系】
≪松山sm36793186
四国に渡って活躍していた113系の走行音です。
特急が爆走する路線だけあって迫力のある音で走りぬいていきます。
特に高松近郊の快速運転区間より、単線区間の方が飛ばしています。
車輪が削れているのもあるかもしれませんがかなりの音域まで音が上がっていますね。
（※）伊予西条発車までに時間の余裕がないため、発車後に到着時刻の一覧を入れています
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
【走行音】予讃線普通 松山→伊予西条【7000系】
≪宇和島sm36917423 sm36796666高松≫
sm36939069高松≫
普通列車で予讃線を戻っていきます。
松山エリアでは伊予鉄の充実ぶりに比べると少々寂しいJRの普通列車ですが、
特急に追いやられる路線の宿命でしょうか。
その松山エリアのローカル列車の顔である、初期型VVVFの音と爆走が楽しい7000系の単行列車です。
2両以上を牽引する前提の車両なのでとんでもなく加速が良いですね。
加速を始めるとあっという間に110km/hに到達します。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
[瀬戸大橋線・5000系車窓]快速マリンライナー29号 岡山→高松・進行方向左側車窓 2019.9.16撮影
![[瀬戸大橋線・5000系車窓]快速マリンライナー29号 岡山→高松・進行方向左側車窓 2019.9.16撮影](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/35726833/35726833.16893550)
快速マリンライナーの進行方向左側の車窓動画です。
瀬戸大橋を渡る区間は28:30~37:00あたりです。
収録列車は、快速マリンライナー29号・高松行。
1号車の2F・グリーン車指定席で収録しています。
岡山発車後、妹尾、茶屋町、児島、坂出、高松に停車します。
一部区間、上り列車の遅れのため約3分ほど遅れて運転をしています。
iPhoneXでの撮影となります。
多少の雑音、環境音がある点をご了承ください。
(脚注）
瀬戸大橋線は岡山〜高松の愛称です。正確には、岡山〜高松は 宇野線、本四備讃線、予讃線の３つの路線からなっております。
JR四国 松山駅 17:33発 内子経由伊予大洲行き普通列車 キハ54+32 連結 高画質
sm28720006の高画質版です キハ54と32が連結します この列車は松山駅17:33発内子経由伊予大洲行き普通列車です(sm28713960)
(レア)JR四国 7000系 粟井到着 側面展望
2016年12月29日に菊間駅で起こった人身事故の影響で14分遅れができ、既に反対側からも普通列車が来ていたので粟井駅の2番乗り場に臨時停車。その時の側面展望です。(ちなみに翌日にも伊予和気～三津浜間で人身事故があったそうです…) この列車の発車>sm30371873
JR四国 松山駅 17:30発特急宇和海23号 駅構内移動(1番線通過)
宇和海23号が高松寄りの引き上げ線に来たので、なんか違う!って思って撮影したら、1番線を通過して、宇和島寄りの引き上げ線に入っていつも通り2番線に入ってきました。
