キーワード ワンマン運転 が含まれる動画 ： 124 件中 65 - 96 件目
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【前面展望】御殿場線 2538G 長泉なめり→裾野
御殿場線 2538G 沼津9:51発→国府津行き※ 当日は313系2300番台2両増結の為、車掌乗務にてワンマン運転ではありませんでした。クモハ313-23002014年2月9日日曜日撮影
【前面展望】御殿場線 2538G 下土狩→長泉なめり
御殿場線 2538G 沼津9:51発→国府津行き※ 当日は313系2300番台2両増結の為、車掌乗務にてワンマン運転ではありませんでした。クモハ313-23002014年2月9日日曜日撮影
【前面展望】御殿場線 2538G 大岡→下土狩
御殿場線 2538G 沼津9:51発→国府津行き※ 当日は313系2300番台2両増結の為、車掌乗務にてワンマン運転ではありませんでした。クモハ313-23002014年2月9日日曜日撮影
【走行音】篠ノ井線普通 松本→長野【E127系100番台】
≪塩尻(高尾)sm22688764
E127系も313系に負けず劣らずの軽快な走りで姨捨を超えていきます。
慎重なスイッチバックの様子やトンネルや下り坂での力強いモーター音が楽しめます。
ワンマン運転となった区間ですがE127系使用の放送もきちんと準備されているようです。
[種別]普通(ワンマン)
[車両]E127系100番台(低音モーター車)
[質]A
その他の走行音は↓、CM欄をご参照ください
他の走行音mylist/33378501
光が丘駅（都営大江戸線）を発着する電車を計6本撮ってみた
都営大江戸線は、東京初かつ唯一のリニアモーター方式を採用し、路線長は40.7kmで日本の地下鉄で最長、運行ルートは6の字型を描き、都営地下鉄初のVVVFインバーター採用・全駅ホームドア設置・ワンマン運転化など、東京の地下鉄の中でも最も異色な路線ともいえます。その都営大江戸線の終着駅である光が丘駅は光が丘団地（練馬区）の中心部に位置し、都営地下鉄最西端の駅でもあります。1番線が発車専用、2番線が到着専用ホームとして用いられており、本映像では「2番線到着～引上げ線へ移動～1番線入線～発車」という一連の流れを収めることができました。
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/iGdVNT3f-dE
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
クズハ行進曲
京阪×トルコ行進曲
ふと思い立って作ってみた。
ちなみに6月から宇治線もワンマン運転が始まり全ての列車で自動放送が流れるようです。
音MADマイリス mylist/36871999
鉄道動画マイリス mylist/26530459
【BVE5】東急東横線の特急を9000系で運転【中目黒～自由が丘】
2013年3月16日、
東急東横線と地下鉄副都心線が相互直通運転を開始しました。
ワンマン運転に対応していない東急9000系はどうなることかと思いましたが、
運転台上の既存の機器を上手に活用しながら、
西武線や東武線に入らない運用に限り、副都心線にも乗り入れることとなりました。
活躍の場が広がった東急9000系、
今後も東横線の主として頑張る姿を応援したいものです。
今日は平成25年 4月1日 です。(上記の文はサイトより引用させていただきました)
使用させていただいたデータ＝とらんと様の東急東横線・東急線西武線研究所様の東急9000系
【BVE】ぼくのかんがえたかくうてつどう
今からそう遠くない未来、
利用者の低迷により不採算路線となった大手私鉄本線末端区間。
廃線の話も挙がったが旧型となったO1000形4両編成と共に新設した三セクへ譲渡され、現在ではワンマン運転でのピストン輸送が行われている。
ちなみに
列車はあと2駅停車を残しています。
路線の輸送力は530000です。
車両はイメージに近いSYM Group Official Pageの車両データを拝借しました。
[近鉄]1031系1034F 試運転 2013/3/1
![[近鉄]1031系1034F 試運転 2013/3/1](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/20216152/20216152)
1034-1184-1084-1134の4両編成が試運転されました
ライト下に箱のようなものがついています
コメントとこちらのURLによりますと、どうやらワンマン運転を行う生駒線向けのホーム検知装置だそうです。http://hello.ap.teacup.com/kiweb/174.html
撮影日時：2013年3月1日 15:15~15:18頃
撮影場所：近鉄京都駅 4番線奈良寄りにて
撮影機材：CANON Power Shot G7
音量に注意してください なお、機材の都合上、画面左上に黒い何かが映っています
あと、タイトルを1026系から1031系に変更します。不勉強で申し訳ありませんでした。
【近畿日本鉄道】けいはんな線 7000系HL05 コスモスクエア行き＠吉田
近鉄けいはんな線から大阪市営地下鉄中央線まで行く近鉄７０００系、ＨＬ０５のコスモスクエア行き、吉田（よした）駅発車を撮影しました。ワンマン運転のために、赤外線式のホームセンサーが設置されているためにホームの端には近づけれないためあまりいい動画には仕上がらなかったです。
【走行音】小湊鐵道キハ200形(上総村上→五井)
キハ20系をベースにした少し懐かしい型のディーゼルカーです。一区間だけですが・・・
ワンマン運転を行っていない線区で、どの列車も車掌さんによる丁寧なアナウンスが印象的でした。
(ノイズ除去かけ過ぎたかも・・・)
録音機材：SANYO ICR-PS511RM(内蔵マイク) 投稿動画→mylist/26059295
【前面展望】東武東上線 寄居ー小川町(ワンマン運転)
8000系車両普通小川町行き(ワンマン電車)を撮影しました
男衾駅と東武竹沢駅では、発車時に衝撃が走り画面がりぶりますけど、映像には支障ありませんので安心して下さい
東武10000系車両(小川町ー森林公園)→sm19200895
東武30000系車両(小川町ー森林公園)→sm19464129
東武10000系車両快速急行(小川町～東松山)⇒sm21691489
キハ143系（室蘭本線）ワンマン運転
2012/11/4撮影。10/27ダイヤ改正で、キハ143系が学園都市線から室蘭本線に活躍の場を移し、ワンマン運転を開始しました。車内放送は従来のキハ40系・150系と異なったものとなっています（キハ40系の車内放送→sm19288501）。ちなみにこのキハ143系を使用した普通列車、速度種別はA3、最高速度は110km/hとなっております（キハ40系は95km/h）。これまで学園都市線（最高速度85km/h）をのんびり走っていた気動車が、室蘭本線で110km/hで走っているのは、驚きを隠せません。
電流計動画 近鉄けいはんな線 新石切〜白庭台 (24601)
大阪市交通局の新20系シリーズの電流計が撮影しやすいタイプなので、ワンマン運転で車掌さんがいない近鉄けいはんな線の新石切から白庭台間で撮影してみた。
白庭台から先は、撮影ミスで、停止している区間があるので、アップしません。
長田〜新石切間＞sm19257635
太陽光線の差し込みで、急に明るくなることがありますので注意！
メーターのみの撮影ですので、路線条件は写っておりません。ブレーキエアーメーターも下半分が隠れてしまったので、わかりにくいです。
メーター類の照度が、周りにあわせて変わるのは車両の仕様です。
電流計動画 近鉄けいはんな線 長田〜新石切 (24601)
大阪市交通局の新20系シリーズの電流計が撮影しやすいタイプなので、ワンマン運転で車掌さんがいない近鉄けいはんな線の長田から新石切間で撮影してみた。
新石切〜白庭台間は＞sm19257913
太陽光線の差し込みで、急に明るくなることがありますので注意！特に、長田〜荒本〜吉田間。
メーターのみの撮影ですので、路線条件は写っておりません。ブレーキエアーメーターも下半分が隠れてしまったので、わかりにくいです。
メーター類の照度が、周りにあわせて変わるのは車両の仕様です。
電流計動画 近鉄けいはんな線 学研奈良登美ケ丘〜生駒 (24901)
大阪市交通局の新20系シリーズの電流計が撮影しやすいタイプなので、最高速度90キロかつ、ワンマン運転で車掌さんがいない近鉄けいはんな線の学研奈良登美ケ丘から生駒間で撮影してみた。
最高速度を出すのは新石切〜生駒〜白庭台、学研北生駒〜学研奈良登美ケ丘間でした。
メーターのみの撮影ですので、路線条件は写っておりません。ブレーキエアーメーターも下半分が隠れてしまったので、わかりにくいです。
メーター類の照度が、周りにあわせて変わるのは車両の仕様です。
電流計は、20系、新20系ともあり。20系は非常に撮影しにくい場所にあるため、客室からの撮影はほぼ無理かと。近鉄7000系は、電流計が存在しておりません。（近鉄車両は、ないのがデフォルト。）
東急目黒線の行き先変更列車
東急東横線日吉駅で発生した人身事故の影響で、隣を走る東急目黒線にも遅れが出ました。本来浦和美園行の電車が急遽目黒止まりに変更になりました。乗客も駅員も混乱しており、冷静だったのは運転手と臨時に乗務していた職員（車掌かな？ただし当線は通常ワンマン運転）だけでした。続きはsm18180685へ。携帯電話で2012年6月23日16時45分頃、大岡山駅にて撮影。
【JR四国】7000系2両編成がただ走り去るだけの動画【ワンマン】
撮影日:2012年4月
撮影場所：JR四国 予讃線 新居浜駅西隣の公園付近。
ユーザー生放送しているにもかかわらず、自身の動画が少ないので、テストも兼ねて撮影してみました。
MAD素材など、どうぞご自由にお使いください。
ワンマン運転、2両編成ですが、後部車両はJR四国名物、必殺締切!です
予算がなくても予讃線...orz
あの夏のままで 星空２ E.Piano_Strings 20120318
星空２バージョンの耳コピですが、今度はシャープが多くて参入障壁が高いですね～。ダブルシャープをみたときの絶望感ｗと言ったら・・・エレピとストリングスを、ワンマン運転しています。マイリストmylist/31035059
【ワンマン列車】 FLOWAN 【FLOWER】
タイトルは5番さんのＦＬＯＷＡＮに決定！！応募していただいたみなさんありがとうございます！！音合わせまだ下手だなあ・・・とりあえず２作目。１作目(sm15888735)よりはマシではないのかと。
JR四国 121系走行音【ワンマン運転対応改造編成】
収録車両 クモハ121-1 収録区間 予讃線 讃岐塩屋→丸亀 先日から運用に入った121系ワンマン運転対応改造編成の走行音です。足回りは既存編成と変わりませんが、方向幕が自動化されたり車内をリニューアルされてたり、何より自動放送と1500系と同じドアチャイムまで取り付けられています。ただ、ドアの音があまりにも大きすぎて実際はほとんど聞こえなかったりします。動画冒頭のチャイムはただの乗降促進音と思われます。ただ、列車が止まってないのに「ドア横のボタンを押すとドアが開きます」と放送が入るのはいかがなものかと・・・
青い森鉄道線全駅駅舎等画像Ⅱ
八戸以南は前回(nm7164180)の使い回しで2008年と2009年の撮影。
陸奥市川以北の2010年12月移管分は2011年7月の撮影。
ワンマン運転の車内放送が「青い森・鉄道」じゃなくて「青い・森鉄道」なのが気持ち悪いですｗ
陸奥市川以北移管前(東北本線6/6)→nm9136307 うｐリスト→mylist/8483934
新駅開業後→nm26292572
【ゆっくり実況】電車でGO！FINALの全クリを目指すpart20
ゆっくり運転士と共に電車でGO!FINALの全クリを目指します
part20は山手線外回り(池袋～秋葉原)を車掌乗務(2人プレイ)でやります
最近運転・実況共に迷走中の中の人です
次→sm14893313
前→sm14749779
マイリスト→mylist/23251872
志度のテストコース
暇つぶし ●mylist/16763864 ●Transfer from… 遮断棒が折れて遅れ気味の和田岬線(→sm13253034) とりあえずドアが本気出してる半蔵門線(→sm13386241) 七軒町のチカラ(→sm12740423) ﾀﾞｻｲﾀﾏｰ新都心・京浜東北線(→sm15710893) 同じくワンマン運転の多摩川線(→sm16382846)
名古屋市営地下鉄桜通線6000形
1989年の桜通線の開業に備えて導入された、名古屋市交通局初のVVVFインバータ制御車です。桜通線は全駅島式ホームなので、認識性を向上させるため運転台は右側に配置されています。また、桜通線ではワンマン運転を行なっているため、ATO（自動列車運転装置）やホーム監視モニターなどが設置されています。現在5連20本が在籍しています。ちなみに、1987年に導入された試作車6101Fは鶴舞線で運用されていました。コメの色の赤は桜通線のラインカラーです。 投稿した動画一覧mylist/24810935
急行蝋梅号車内放送（熊谷駅→長瀞駅）
どうもです！
今回は、1月22日に乗車してきた、急行蝋梅号の車内放送です！
ワンマン運転の為、自動放送終了後の車掌による放送はありません。
途中に、長瀞宝登山で撮影してきた写真のスライドショーが流れます。
とりあえず･･･
どうぞ！
マイリスト→mylist/7664507
迷列車新潟編 番外編１ 元旦特集 ほくほく線の正しい乗り方
明けましておめでとうございます。こんなクソうp主ですが、本年もお付き合いいただけると幸いです。新年早々迷な話もアレなので、今回はいろいろ乗り方がややこしいほくほく線の正しい乗り方をご紹介。これは日頃大変苦労されておられる北越急行のワンマン運転士さんを、少しでも楽にできたらという願いと、基本的なワンマン電車の乗り方を覚えていただきたいという願いから作成したものです。（今回かなりネタ成分が濃くなっております）■■前（第六回）：nm13079836 マイリスト：mylist/20927099■元旦一日で1000再生＆300コメ！なにこれすごい。■次回はnm17749126動画内に出てくる人神社は、加賀一の宮、白山比め神社
【走行音】 日田彦山線 採銅所～石原町 【キハ147】
日田彦山線の採銅所～呼野間の金辺(きべ)峠をゆくキハ147形気動車の走行音です。編成は日田[147-1069＋147-107]小倉で、
日田側のキハ147-1069で収録しています。金辺峠を挟む区間の採銅所～呼野に加え石原町までの走行音のうｐです。
ワンマン運転中、無人駅では後ろの車両のドアは開きませんのでドア開閉の音は採銅所、呼野では入っていません。
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294