キーワード トルクコンバータ が含まれる動画 ： 9 件中 1 - 9 件目
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ニッサン リコール情報 2021年分を一通りまとめ【ゆっくり】
2021年（令和3年）に国土交通省に届出された、日産自動車が販売したクルマのリコール一覧です。
小型トラック～大型トラック、特殊車両等は入っていません。
2022年1月現在生産停止しているルークスは、まだリコール出ていません。
他社からのOEMを含め、リコールが14件、改善対策が0件となっています
00:00 スタート
#01:24 5035■エクストレイル■ハイブリッド車のエンジンルームハーネスの配線不備
#02:14 5027■キックス■ISOFIX取付装置の不良
#02:52 5011■OEM（NV100クリッパー/クリッパーリオ）■マニュアルシフトレバーシャフトオイルシールの装着不良
#03:38 4989■NV350キャラバン■トルクコンバーターの製造不良
#04:27 4971■ノート■ボディコントロールモジュールの設定不具合
#05:09 4970■ノート■エンジンマウントブラケット取付不良
#05:52 4960■スカイライン フェアレディZ フーガ シーマ GT-R■ステアリングナックルの製造不良
#06:36 4957■ルークス■リチウムイオンバッテリーアースボルト取付不良
#07:16 4956■デイズ ルークス■ECUのプログラム不具合
#07:58 4900■e-NV200■エアバッグの製造不良
#08:36 4902■プレサージュ ティアナ■エアバッグ取付ブラケットの溶接不良
#09:17 4891■NT100クリッパー（ダンプ仕様車）■シフトケーブル固定不良
#09:58 4898■エクストレイル（ハイブリッド）■ラジエーターマウントブラケットの取付不良
#10:41 4877■リーフ■フロントサイドメンバーの製造不良
それではゆっくりタコカーニュース（仮）をよろしくおねがいします。
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【モノコックバス】EDM430レストア記 part1【オートマ】
はじめまして
この度、かつて岡山県のバス事業者、井笠鉄道にて使用されていた路線バス、
いすゞK-EDM430の修復に着手いたしました
同車はモノコック車体を持ちながら、変速機にはトルクコンバータ式オートマチックが用いられた
全国でも現存最古級と思われる希少な個体です
未経験からのスタートではありますが、活動の模様を見守って頂けると幸いです
→動画の続きを作れないうちに一通りの修復が終わってしまいました...（汗）
Part2以降は余力があるときに作成します□
作業の模様はTwitter→https://twitter.com/ikasahozi9上でも紹介しております。
悲運の機関車 型式DD54
DD51と同じ昭和37年、三菱重工では西ドイツのマイバッハ社のエンジン(MD870形 1,820ps/1,500rpm)とトルクコンバーター(K184UL形)の1組をライセンス生産したディーゼル機関車DD91が出来上がり、6月から昭和40年3月に返却されるまで福知山線での試験に供された。この機関車は性能も安定しており、しかも重量は70tと、意外な程軽く出来ていた。当時国鉄はDD51の量産を開始していたが、亜幹線には少々オーバーパワーだったことからこのDD91も量産化することになり、型式はDD54と決まった。
前面展望 那珂川清流鉄道 協三工業10トン半キャブ運転体験
那珂川清流鉄道保存会で動態保存されている、協三工業製造の2軸10トン貨車移動機です。運転操作の様子は、sm21445157を併せて御覧いただくと様子がわかりやすいと思います。この機関車は、南福島駅から日東紡績福島工場を結んでいた専用線で活躍していたようです。
協三工業 10t
機関 ディーゼル トルクコンバーター2軸駆動
機関車運転体験 那珂川清流鉄道 協三工業10トン半キャブ
那珂川清流鉄道保存会で動態保存されている、協三工業製造の2軸10トン貨車移動機です。操縦は、業務の安全と効率の為に至って単純。変速器は前進・中立・後進のレバー位置のみ。アクセルは足踏み式で、貨車とブレーキ管を引き通さない為、ブレーキ弁は単弁しかありません。速度計は今回は作動していませんでした。
機関車が走行している様子は、sm21446844を併せて御覧いただくと様子がわかりやすいと思います。この機関車は、南福島駅から日東紡績福島工場を結んでいた専用線で活躍していたようです。
協三工業 10t
機関 ディーゼル トルクコンバーター2軸駆動
ポルシェティーガーをキハ75形にしてみた
流行りに大幅に遅れたが投稿。
キハ75形気動車は、東海旅客鉄道（JR東海）の一般形気動車。
エンジンはカミンズ社製C-DMF14HZB (350ps) を各車両に2基ずつ搭載、
変速機は新潟コンバータ製のC-DW14Aでトルクコンバータを用いる
変速段が1段に加え、直結段が2段となっている。
電車並みの加速力を持ち、営業最高速度120km/h出す事が可能となっている。
さすが気動車、違和感なくマッチする。
【トルコンとは？】動画で見るトルクコンバータのしくみ
ゴメン、マジでこんなに賢い装置だとは知らなかったｗ
で、ユタカ技研作成のトルコン解説動画なんだけど、何故か公式サイトからはこの動画に辿りつけず。
見て貰って損は無いと思うんだけど、もしかして、『こんな事は常識だから』、とか？？？
ちなみに、ユタカ技研の公式ＨＰには『世界最小トルコンの開発物語』なんてのも掲載されてます。
⇒ http://www.yutakagiken.co.jp/top/report02/index.html
【Phun】8速トランスミッション
トルクコンバータ式オートマチックトランスミッション風の8速トランスミッションを搭載した車です。物理シミュレーションゲームPhunを利用して作製しました。解説編はこちらsm5457119