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都心のサーキットで、フォーミュラカーをドライビング
本格的なドライビングシミュレーターを体験できる施設「東京バーチャルサーキット」が先月、東京・赤坂にオープンした。レーサーがトレーニングに活用するほど精度の高いシミュレーターで、世界に5台しかなく、今回、日本に初上陸した。GP2、F3など9カテゴリーのレースカーで、世界の約70コースにタイムアタックできる。 東京バーチャルサーキットは、赤坂駅から六本木方面に5分ほど歩いたビルの1階にある。30平方メートルほどの室内に、フォーミュラカーのボディと湾曲したスクリーン、投影機などが設置されている。 この施設を運営しているのは、格闘技ゲームを数多く手がけるゲームソフト会社「ユークス」。同社の社長、谷口行規氏がレース活動を通じ、安価にトレーニングできる施設の必要性を感じ、シミュレーターを導入することにした。このシミュレーターは、世界的に評価の高い、英「Base Performance」社製。よりリアルさを追及するため、ボディーはF1レッドブルの2008年モデルがカーボンファイバーで再現されている。 レースカーは、GP2、F3のフォーミュラカーのほか、GT1アストンマーチン、GT3アウディR8などのツーリングカーも用意され、タイヤコンパウンド、ギア、ダウンフォース、ブレーキバランスなどの調整が可能となっている。コースは、約70種類ほど設定され、モナコやニュルブルクリンクも体験できる。 ステアリングを外し、モノコックボディに身を沈めると、視野全体にスクリーンが広がる。ドライビンググローブを着け、ステアリングを装着すれば、準備完了。室内の照明が落とされ、スクリーンへコースが投影される。ピットを出てコースに入ると、ステアリングには路面を捉えるタイヤの振動がダイレクトに伝わってくる。サポートスタッフ向けの管理画面には、タイヤの状態なども表示され、温度が上がると、グリップも良くなってくる。実際のレースでも使用されている分析ソフト「MOTEC」も実装され、後で自分の走りを検証することも可能だ。 利用料は30分1万円で、完全予約制。利用にあたりドライビンググローブは必須(1回1000円のレンタルもあり)。 営業時間は、午前10時から午後8時まで
[ルイージマンション2HD(既プレイ勢)#16] 最後のパーツクソ雑魚フリスビーを取り戻せ
へぇい 突然ですがㅤ皆さんはこちらのベイブレード 「トライピオ」をご存知でしょうか このベイブレードㅤ上部パーツ「アタックリング」に搭載された3枚羽がㅤ回転に伴って空力「ダウンフォース」を発生させㅤベイブレードを下に押さえつけ、はじかれにくくなるという売り文句ですがㅤ実際には薄型大径のリングの影響で下に潜り込まれやすくㅤまた、空力を生むための3枚羽が空気抵抗となりㅤ持久力にも乏しいㅤベイブレード発売から今まで、最弱の名前を欲しいがままにする伝説のベイブレードです ???「伝説って?」
マイペースで実況動画を投稿してます。
マンガやゲームアニメ、映画など好きなので時々ネタをぶち込みます。
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ラバー@rubber1500
ラバー(@rubber1500)さん / X (twitter.com)
ふん!ヘラクレスを凌駕する力を見せてやろう [Hollow Knight]
https://www.nicovideo.jp/watch/sm42754793?ref=garage_share_other
鈴鹿サーキット F1&SF>500オンボード比較
F1の予選2019年と2022年、スーパーフォーミュラとスーパーGTの2022の予選のオンボードを比較。
19年のマシンと22年のマシンではダウンフォース量と重量の差で1コーナーの突っ込み、S字区間で大きく離されていく。
車両 「Ferrari SF90」 「RedBull RB18」 「MOTUL AUTECH Z」 「TEAM MUGEN SF19」
ウラカン買ってルマンへゴー[グランツーリスモ7]
グランツーリスモ7楽しんでますか?
今回はウラカンGR4にて
ルマン耐久30分耐久レースへ挑戦してきました
4WDで初心者の方も安心して運転できます
|゚д゚) ぁ ゃ ι ぃ
燃費が良くて、ダウンフォースが低いよ
|д゚)
#lemans #Lamborghini #Huracán
【GT7】ダウンフォースを元に戻したけどやっぱり違いがわからないポンコツ夫婦
前回のリベンジマッチ
グランツーリスモ初プレイの嫁「おしお」が
全力で運転するシリーズPart38
☆動画関連☆
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マイリスト→mylist/72773366
実況プレイPart1リンク→mylist/61289755
☆投稿主関連☆
Twitter→https://twitter.com/mojeskuwa2358
YouTubeもやっています。
☆使用した楽曲サイト ☆
・http://dova-s.jp/ 【DOVA-STNDROME】
・http://u0u0.net/ENuZ 【甘茶の音楽工房】
・http://soundeffect-lab.info/ 【効果音ラボ】
【GT7】ウイングつけてダウンフォース変えたけど何が違うのかわからないポンコツ夫婦
雑談回?
グランツーリスモ初プレイの嫁「おしお」が
全力で運転するシリーズPart37
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【GT7カフェ攻略】初心者でも楽に勝てるおすすめチューニングパーツ紹介
グランツーリスモ7のカフェを進めるうえで
特に優先したいチューニングパーツ
パワー系、タイヤ、ブレーキ、ダウンフォース
について説明してます
意外とブレーキがめちゃくちゃ重要
あとダウンフォース
かっとべマグナムは許されない
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【GT7 たった10台でカフェ攻略】初心者でもお金を節約しながら楽に勝てるおすすめの車と購入タイミングを紹介
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【GT7カフェ攻略チャート】初心者必見のカフェ完全攻略!おすすめの車と購入タイミング、セッティングを紹介
sm40137741【GT7 悲報】マグナムトルネード対策され不可能に
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F1 モナコTA 1'09.911 (SF90)
rfactor2のF1 2019MODでやってます。中身はコドマスのまんまって感じ
アシスト:無し
タイヤ:C5
エンジンマップとかは弄ってないです。
タイム:1'09.911
ダウンフォースをいじればもうちょっと詰められそうかな?
D.D.R AKIBA本店 ニッサンNP35でNordschleifeを走ってみた
強烈なダウンフォースのお陰でコーナーの連続するセクションでは異次元の速さを発揮できるものの、ドラッギーすぎるのかNA故のパワー不足かはたまたその両方か、とにかくストレートスピードが伸びない…これはストレートの長いノルトシュライフェでは致命的
しかしトップエンドで270km/h程度しか出てない割にベストタイムは6分17秒台。この車のコーナリングスピードが如何に速いかを物語っている
【海月の】俺のマシンが光って唸る11撃目【ミニ四駆シャイスコ実況】
ミニ四駆最速理論その2・ダウンフォース(笑)を生み出し風を味方につける。
Part1→sm32594623
前回→sm32680884
次回→sm32707641
俺のマシンが光って唸るリスト→mylist/60819214
全投稿動画→mylist/54323151
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[GT6]軽いってしゅごい[ネタプレイ?]
フォーミュラGTのタイヤってラジアルタイヤだとグラ変るのか疑問になって、
CHタイヤ(スリック)をはかせてコースに出たところ、
なんで、どうして、これが意外と速い。。。(おいラジアルどこいった)
(ちなみにタイヤのグラは変りませんでした、
wikiを見て見るとレインタイヤじゃないと変わらないそうです。)
車重が軽い関係で、(それかスリックタイヤだからグリップ高いのか?)
CHタイヤでも問題なく走行でき、
ダウンフォースを最低レベルに設定してもこの速さ、、、
試しにNSXで挑んでみたけど、ラグプレイではお話になりませんでした(笑)
私が操作してこのタイムなんだから、
他の人が使うともっと速いんだろうな(;゚д゚)ゴクリ…
勝手で気楽なマイリスト→mylist/50664645
SUPER GT 富士メーカーテスト コカコーラコーナー
3/23に行われた富士合同メーカーテストの午後セッション終了直前のコカコーラの映像です。
1日目ということや翌日も晴れの予報ということもあり、各車ロングランを中心に行っていたようで、最後の予選シミュレーションは行われませんでした。残念。
今年のマシンはダウンフォースが強すぎて、コカコーラはただのコーナーになってしまったという情報を耳にしました。去年までのようにマシンセットの良し悪しに左右されにくいという意味です。
事実、個人的に今年は13コーナー~プリウスコーナーのほうがマシンの挙動を見るのには向いてるかなと感じました。
モータースポーツうpリスト→mylist/36156766
SUPER GT 富士メーカーテスト アドバンコーナー
先週日曜日に行われた富士合同メーカーテストに行ってきました。
午後3時ごろのアドバンコーナーの様子です。
去年までと比べてダウンフォースで吸い付いてる感が強いです。
サードダンパーが廃止されたこともあり、各社ピッチングが少し強いようにも見えます。
この映像だと分かりにくいかな。
この日の午前、インパルは300km/hの壁を突破してしまいました。SFより速いんですけど・・・
モータースポーツうpリスト→mylist/36156766