パルサーに乗り換えてからは初&実に2年ぶりのサーキット走行ノーマルエンジン&ECU、ギア比変更なし、リアシート撤去の2名公認仕様、純正カスビスLSD、タイヤはR1R温間2.1、サスは抜け気味テインスーパーストリートブレーキはBRIG VS-RにディクセルHSの組み合わせ役立たずABSはヒューズ抜きカット一応ベストは49秒801で50秒切りの目標は達成したものの、現仕様ではこれ以上は厳しそう…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm43455904