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【橋探訪（多摩川編）#02】相模川橋梁（JR東海道新幹線）通過列車20本盛合せセット～ドクターイエローを添えて～
《前》馬入川橋梁（JR東海道本線）sm42484444 ←【この動画】→《次》相模川橋梁（小田急小田原線）sm42496169
※ 他河川の動画はこちら → mylist/73310616
橋探訪（相模川編）第2弾、今回は相模川橋梁（JR東海道新幹線）を通過する列車を撮影しました。のぞみ計測ダイヤによる新幹線電気軌道総合試験車ドクターイエロー（新幹線923形電車 T5編成）も撮影することができました。
【橋梁データ】
●名称：相模川橋梁
●河口からの距離：8.9km
●全長：360m
●竣工年：1964年
（データ出典：ぶらっと遡上探索 https://freedomwalk.blog.fc2.com/ ）
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/9FnnQSqNG_8
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【N700Sにて収録】東海道新幹線 車内メロディ「AMBITIOUS JAPAN！」・「会いにいこう」
今回、東海道新幹線の車内メロディを収録しました。
この「AMBITIOUS JAPAN！」は2003年10月1日より2023年7月20日までの20年間使用されて来ましたが、残念ながら2023年7月21日より「会いにいよう」に変更されてしまいました。
収録日「AMBITIOUS JAPAN！」2023年7月17日・「会いにいこう」2023年7月21日
会いにいこう （UA） ／ Ci flower・結月ゆかり （CeVIO AI）カバー 【2023 JR東海キャンペーンソング】
今回はゆかりさんと花ちゃんに歌っていただきました。
今年2月より始まった、JR東海「会いにいこう」キャンペーンの曲です。
同年7月21日より、東海道新幹線の車内チャイムも
この曲になる予定となっております。
旧チャイムのカバーはこちら → sm42084757
◇お借りした作品
・結月ゆかり立ち絵：こーすけさんたまりあ 様 / im10563655
・flowerさん立ち絵：瀬名 階 様 / im10943942
うた：Ci flower、結月ゆかり（CeVIO AI）
前曲 sm42491201 | 次曲 sm42511739
他に歌っていただいた曲集 mylist/62951887 mylist/74426245
伴奏打ち込み曲集 mylist/72828829
JR東海道新幹線 東京駅 発車メロディー
2008年9月18日初電より使用開始された、JR東海道新幹線 東京駅の発車メロディー(通称: のぞみチャイム)です。当初は14・15番線ホームで駆け込み乗車防止を目的とした試験導入だったものの、一定の効果が現れたとして、同年12月12日より翌年3月までの期間限定で東海道新幹線東京駅の全てのホームで使用開始されました。その後今日に至るまで使用が継続されています。
朝日新聞 「駆け込み止めて」癒やしの駅メロ 東海道新幹線
https://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY200812130136.html
取材制作: 会員番号 0001
ヒカリアン ひかり隊長【JHR003】ヒカリアンチェンジ前
ヒカリアンのヒカリアンチェンジ前のひかり隊長になります。
ソニッククラッカーと光の盾の武器が付いてます。
100HIKARI
ひかり（ひかり隊長）【JHR003】
100系からヒカリアンチェンジしたJHR隊長。普段は頼れる隊長だが、怒りっぽくて結構細かいところもある。責任感が強くなんでも一人で背負い込むため過労で倒れたことも。また、ユーロやひたち四兄弟を相手にキレたことがある。泳げない。
武器はソニッククラッカーと光の盾。
必殺技はフラッシュリング。ブラッチャーのメカで小さくされたり、更には銀メッキされて仮死状態になるなど、ヒカリアンの中では一番悲惨な目にあっている。OVAでも隊長として登場するがテレビシリーズ程の活躍は見せてはおらず、ウィンダッシュ・マックス・ポリスウィンとともに「危ない!」を2回、「卑怯だぞ!」というセリフだけだった。
100系は1985年に営業運転を開始した新幹線車両（現在は引退済み）。高速鉄道としては世界初の2階建て車両が組み込まれ、その2階には食堂車が用意されていました。
【のら】さよならキハ85系
2023年7月8日、名古屋→高山 5両編成
2023年7月9日、名古屋→高山 5両編成
高山→名古屋 10両編成
JR東海が企画した、キハ85系のお別れ運転が高山本線で行われました。
東海管内では、西浜松へ行くのが最後となるでしょうかね...
長らくのお勤め、おつかれさまでした。
そして楽しい旅をこれまでありがとうございました。
そして、北陸新幹線開業による新しく設定されることになった
北近畿タンゴ鉄道で第二の車生を送ることになった、KTR8500
その彼らも永らく走り続けることができますよう願っております。
【幻の高音チャイムあり】JR東海 キハ85系 車内チャイム 総集編 (特急ひだ・南紀号 ワイドビューチャイム)
JR東海 キハ85系は 2023年3月17日 特急「ひだ」、6月30日 特急「南紀」定期運用からそれぞれ撤退しました。
定期運用末期では キハ85-1101 と キハ85-1114 に高音チャイムが搭載されていました。
また、本動画には無いですが キハ85-1209 には 半高音チャイムが搭載され、定期運用では搭載車が最後尾になる場合で始終着時に聴くことができました。
収録撮影 会員番号:0001
動画編集 会員番号:0007
【#毎月6日はTOKYO6の日】りっかレポート7月編～そうだ 京都、行こう～part１
「TOKYO6の日」です！
二回目登場ふたりっか！
この子たちはふたりっかでいいのかな？よくわからんけど
先月のTOKYO6で行っていたように京都行ってきました
不定期にご紹介します
あ、ちなみに
京都編はこの二人しか出ないってわけじゃないです
なんなら六花ちゃんの出番が今回だけかもしれません
今回は声の出る方向間違えてないから大丈夫だとは思いますが・・・どうかな？
雪待月のTwitter：https://twitter.com/Yukimatituki01
【ラストラン発車・警笛】謎の低音発車ベル？ ２発の警笛と共にキハ85系最後の旅路へ出発 【JR東海 キハ85系】【特急南紀7号 新宮行き】【JR関西本線 名古屋駅】
キハ85系 最終定期列車、出発です。
冒頭では聴いたことのない謎の低音の発車ベルがわりと長めに鳴っておりましたが、イレギュラーなとき用のものなのでしょうか？（その後すぐに通常の短い発車ベルが鳴りました）
ラストランは新宮行きの南紀7号です。
大雨の影響で遅れてた中央本線からの接続待ちの関係で定刻19:45より約７分遅れでの発車です。
ファァァン…と名駅に高らかに響く警笛がどこか寂しそうでした。
ラストラン列車の回送での入線 ⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42428186?ref=garage_twitter
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1105（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1113（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1117（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-304（指定席）
１号車：キハ85-11（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車でした。
最後に映っていたJR西日本681系は、来年で無くなる "金沢行き" 特急しらさぎ号です。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：特急南紀7号 新宮行き (JR東海 キハ85系 定期ラストラン)】
【ラストラン入線】最終キハ85系定期列車 南紀7号の入線 【JR東海 キハ85系】【特急南紀7号 新宮行き】【JR関西本線 名古屋駅】
キハ85系 最終定期列車、回送での入線です。
ラストランは新宮行きの南紀7号です。
ラストラン発車・警笛 ⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42428240?ref=garage_twitter
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1105（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1113（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1117（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-304（指定席）
１号車：キハ85-11（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車でした。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：回送列車 ⇒ 特急南紀7号 新宮行き (JR東海 キハ85系 定期ラストラン)】
【ラストラン１本前】最終 "紀伊勝浦行き" キハ85系南紀5号 力強い唸りを上げて発車【JR東海 キハ85系】【特急南紀5号 紀伊勝浦行き】【JR関西本線 名古屋駅】
いよいよキハ85系定期運行の最終日となりました。
紀伊勝浦駅まで行く最終のキハ85南紀5号です。
定刻通り12:58に名古屋駅を発車しました。
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1103（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1110（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1118（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-301（指定席）
１号車：キハ85-13（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車と噂通りの凄い編成でした。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：特急南紀5号 紀伊勝浦行き (JR東海 キハ85系)】
917 JR名古屋駅 在来線ホーム ﾐﾆ自動放送集 JR Nagoya Station Station Announcements Compilation【JR東海】
JR名古屋駅 在来線ホームの自動放送を集めた動画です。
収録時期が少し前のため、現在運転されている列車と放送の内容が異なるところがあります。
【走行音】311系新快速 豊橋～米原⑨【関ケ原→米原】
関ケ原をこえて滋賀県に入ります。
前sm42418053 次sm34483345
収録区間：豊橋→米原
収録車両：クモハ311-15
制御方式：界磁添加励磁制御
【走行音】311系新快速 豊橋～米原⑦【岐阜→大垣】
岐阜で多くの客が降ります。
前sm42417954 次sm42418053
収録区間：豊橋→米原
収録車両：クモハ311-15
制御方式：界磁添加励磁制御
【走行音】311系新快速 豊橋～米原⑥【尾張一宮→岐阜】
5分遅れで走ってます。
前sm42417922 次sm42418014
収録区間：豊橋→米原
収録車両：クモハ311-15
制御方式：界磁添加励磁制御
【走行音】311系新快速 豊橋～米原⑤【名古屋→尾張一宮】
名古屋から客が乗ってきます。
前sm42417895 次sm42417954
収録区間：豊橋→米原
収録車両：クモハ311-15
制御方式：界磁添加励磁制御
【走行音】311系新快速 豊橋～米原②【蒲郡→岡崎】
120km/hで運転してるようです。
前sm42417562 次sm42417870
収録区間：豊橋→米原
収録車両：クモハ311-15
制御方式：界磁添加励磁制御
豊橋駅到着前 あと３週間の「AMBITIOUS JAPAN!」記録用【JR東海道新幹線 浜松駅→豊橋駅】
車内チャイム･放送開始 ⇒ 0:34
一昨日で関東での就職活動が終わり、内定先も決まったため本日 豊橋へ戻って参りました。
いつも当たり前のように聴いてきた車内チャイム ／ TOKIO「AMBITIOUS JAPAN!」も残すところあと３週間となりました（※最終日は2023年7月20日予定）。
車窓や車内の雰囲気も併せて記録用に撮ってみました。
なお、私は次の豊橋駅で下車しなければいけないため、駅の到着直前までの動画となっております。
東京駅発車（歌い出し部分）⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42418084?ref=garage_twitter
【撮影日：2023年（令和5年）6月29日(木)】
【撮影場所：JR東海道新幹線 (浜松駅)→豊橋駅手前】
【撮影列車：ひかり643号 新大阪行き】
【撮影車両：JR東海 N700A X62編成 2号車 自由席】
東京駅発車 あと３週間の「AMBITIOUS JAPAN!」記録用【JR東海道新幹線 東京駅→品川駅】
車内チャイム･放送開始 ⇒ 1:45
一昨日で関東での就職活動が終わり、内定先も決まったため本日 豊橋へ戻って参りました。
いつも当たり前のように聴いてきた車内チャイム ／ TOKIO「AMBITIOUS JAPAN!」も残すところあと３週間となりました（※最終日は2023年7月20日予定）。
車窓や車内の雰囲気も併せて記録用に撮ってみました。
東京駅発車（サビ部分）⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42418159?ref=garage_twitter
【撮影日：2023年（令和5年）6月29日(木)】
【撮影場所：JR東海道新幹線 東京駅→品川駅】
【撮影列車：ひかり643号 新大阪行き】
【撮影車両：JR東海 N700A X62編成 2号車 自由席】
【電車でGO!!】初級のみ 定速祭り！BPMは運転し次第！？【中央線】
電車でGO！！アーケードゲームです。
定速祭り！BPMは運転し次第！？
難易度：初級のみ
天候：晴天
乗車率：少ない
JR東海 中央線 313系
4区間運転 大曽根駅～名古屋駅
電車でＧＯ！！ 公式サイト｜株式会社タイトー
https://denshadego.net/AC/
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