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【さよならクハ401‐51】白電廃車回送 2008年7月13日 K522編成
去る2008年7月13日に行われた常磐線415系（白電）の廃車回送（EF81牽引による水戸入線シーンと発車シーン）です。今回は高萩に留置されていたK522編成+K807編成の中間車3両の計7両で、現役時最古参だったクハ401‐51も含まれていました。残された4両×2編成の九州売却が濃厚になっているため実質最後の白電廃車回送になりますが当日ファンの数もさほど多くなく特にトラブル等も無く撮影できました。2007年11月11日K918編成→sm1515085
【西九州鉄道旅2022 #5】さようなら 青い海と白い列車＠諫早→武雄温泉
2022年9月22日 撮影。
諫早駅から″白いかもめ”に乗車。諫早湾・有明海沿いを高速で走る振り子特急は、この日で見納めです。
そして、肥前山口駅で“白電”とのまさかの出会いが。さらに、JR九州社員によるサプライズも待っていました。
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●長崎本線 諫早→肥前山口(現；江北)
JR九州885系(ミフSm3)…特急かもめ24号／博多行き
●肥前山口
JR九州415系(オイFo105)
●佐世保線 肥前山口→武雄温泉
JR九州783系(ミフCm5)…特急みどり17号／佐世保行き
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この動画はYouTubeでも公開しています→https://youtu.be/M07x-JnVHhw
解説ブログもどうぞ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/2022/12/29/102546
【幕も変更】運用落ちした415系がパンタグラフを上げていました
ふと見に行った鹿児島車両センターに疎開留置中の415系ですが、この日はパンタグラフを上げていて、電源が入れられていました。
また、以前撮影した時の方向幕の行き先も変更されていました。
2022年11月3日（木）撮影
【運用離脱】留置中の713系と415系を見てきた
2022年9月23日のダイヤ改正で西九州新幹線一部開業とともに、在来線でも大きな動きがあった。
ワンマン運転拡大により、鹿児島地区では415系が運用終了、宮崎地区の713系も2編成が運用離脱となり、基本的には817系での運転に統一された。
運用離脱した713系2編成と、415系3編成が鹿児島車両センターに留置されているのを見てきた。
2022年10月1日（土）、10月13日（水）撮影
長崎本線 鳥栖～長崎⑩【現川→長崎】
終点長崎まで。新幹線開業に向けて工事が進んでます。
sm41131335→現川→浦上→長崎
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎⑨【諫早→現川】
諫早から先は長崎へ通勤する客も加わります。対向列車待ちや特急待避のため駅で停まります。
sm41131311→諫早→西諌早→喜々津→市布→肥前古賀→現川→sm41131367
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎⑧【湯江→諫早】
諫早・大村方面に通学する学生が乗ってきます。
sm41131274→湯江→小江→肥前長田→東諌早→諫早→sm41131335
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎⑦【肥前大浦→湯江】
朝7時になり、ようやく明るくなってきました。
sm41131247→肥前大浦→小長井→長里→湯江→sm41131311
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎⑥【多良→肥前大浦】
海沿いを走る区間ですが、録音を成功させるため朝早い便で録ったため真っ暗です(海は反対の左側)。
sm41131223→多良→肥前大浦→sm41131274
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎⑤【肥前鹿島→多良】
肥前シリーズの続く区間。
sm41131204→肥前鹿島→肥前浜→肥前七浦→肥前飯田→多良→sm41131247
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎④【肥前山口→肥前鹿島】
肥前シリーズが続く区間。
sm41131191→肥前山口→肥前白石→肥前竜王→肥前鹿島→sm41131223
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
長崎本線 鳥栖～長崎③【佐賀→肥前山口】
佐賀からは415系で(佐賀発の始発列車)。817系で録った際、佐賀から先、肥前鹿島以降で失敗したので録りなおしました。
sm41130916→佐賀→鍋島→久保田→牛津→肥前山口→sm41131204
収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日
鹿児島本線を旅してみた 荒尾～博多⑥(快速)【二日市→博多】
sm38699151→二日市→レ→レ→大野城→レ→南福岡→レ→レ→博多→sm41660675
収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日 荒尾6:00発博多行き
鹿児島本線を旅してみた 荒尾～博多⑤(快速)【鳥栖→二日市】
原田で特急を待避します。
sm38699040→鳥栖→レ→レ→基山→レ→原田→レ→二日市→sm38699375
収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日 荒尾6:00発博多行き
鹿児島本線を旅してみた 荒尾～博多④(快速)【久留米→鳥栖】
sm38698077→久留米→レ→鳥栖→sm38699151
収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日 荒尾6:00発博多行き
鹿児島本線を旅してみた 荒尾～博多③(快速)【瀬高→久留米】
この辺から通勤・通学で博多に向かうお客さんが乗ってきます。
sm38697920→瀬高→筑後船小屋→羽犬塚→レ→荒木→久留米→sm38699040
収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日 荒尾6:00発博多行き
鹿児島本線を旅してみた 荒尾～博多②(快速)【大牟田→瀬高】
土日の朝だったら客も少ないし、博多行きだったら終点まで乗る客しかいないだろうとこの列車にしました。
sm38697794→大牟田→レ→レ→レ→レ→瀬高→sm38698077
収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日 荒尾6:00発博多行き
鹿児島本線を旅してみた 荒尾～博多①(快速)【荒尾→大牟田】
九州に行った時のもの。前日に荒尾駅周辺にあるネットカフェに泊まり、翌日早朝に荒尾発博多行きの快速に乗りました。
本編は#7:25から。
sm34929191→荒尾→大牟田→sm38697920
収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日 荒尾6:00発博多行き
佐世保・長崎本線 早岐～鳥栖⑤【佐賀→吉野ヶ里公園】
長距離普通列車4920Mの走行音を早岐から博多まで。鳥栖まで爆走の区間。
sm35514629→佐賀→伊賀屋→神埼→吉野ヶ里公園→sm35523456
収録：2017年3月24日 早岐5:33発門司港行き モハ415‐1518
佐世保・長崎本線 早岐～鳥栖④【肥前山口→佐賀】
長距離普通列車4920Mの走行音を早岐から博多まで。肥前山口で肥前大浦からの列車をつなぎます。
sm35501677→肥前山口→牛津→久保田→鍋島→佐賀→sm35523363
収録：2017年3月24日 早岐5:33発門司港行き モハ415‐1518
佐世保・長崎本線 早岐～鳥栖③【武雄温泉→肥前山口】
長距離普通列車4920Mの走行音を早岐から博多まで。肥前山口で肥前大浦からの列車をつなぎます。
sm35498985→武雄温泉→高橋→北方→大町→肥前山口→sm35514629
収録：2017年3月24日 早岐5:33発門司港行き モハ415‐1518
佐世保・長崎本線 早岐～鳥栖②【有田→武雄温泉】
長距離普通列車4920Mの走行音を早岐から博多まで。この辺から夜が明けて少しずつ明るくなってきます。
sm35497828→有田→上有田→三間坂→永尾→武雄温泉→sm35501677
収録：2017年3月24日 早岐5:33発門司港行き モハ415‐1518
佐世保・長崎本線 早岐～鳥栖①【早岐→有田】
長距離普通列車4920Mの走行音を早岐から博多まで。起床事故を起こしたため、駅には出発の時間ギリギリに到着。何とか乗れましたが、準備が間に合わず、早岐出発の数秒間が切れています。
sm35387138→早岐→三河内→有田→sm35498985
収録：2017年3月24日 早岐5:33発門司港行き モハ415‐1518
下関発普通電車 雨漏り モハ415-103
駅メモの道中などで、普通電車には、この上なくお世話になっています。しかし、お天気は選べません。悪天候の中、移動を余儀なくされることもありますが、これほどものの見事に車内が雨漏りするとは。
令和元年７月21日 21:44
下関発 九州方面 普通電車。
下関駅での雨漏りを、カメラが捕らえました。