タグ 川崎重工 が登録されている動画 ： 238 件中 129 - 160 件目
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【3両編成】山陽6000系乗ってきました(20160507)【普通運用】
山陽電車の新車6000系の普通に高砂→姫路間乗ってきました。
主に車内案内LCDとボタン扱いドアあたりを。
【2016/5/9 7:59】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
【神戸っ子】JR北海道H100形気動車甲種輸送(20180210)【道産子に】
お題のJR北海道新型気動車の初号機甲種輸送を
神戸貨物/摩耶/島本/京都貨物/京都/守山/米原操車場/近江塩津で
2018年2月10日撮影。
誰だよ甲南山手でコンギョBGMにしたやつは、で対抗→sm32718245
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種2【1920×1080】
2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
川崎重工兵庫工場よりJR西日本683系4000番台サンダーバード甲種輸送！！
2011年2月24日に川崎重工兵庫工場よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本を甲種輸送するために吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が牽引するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【川崎重工の】TRAIN SUITE 四季島 川崎重工出荷(20160906)【矜持が生んだ】
お題のJR東日本E001系「TRAIN SUITE 四季島」のうち7両の川崎重工兵庫工場からの出荷を。
2016年9月6日撮影。
鷹取～安城までの甲種輸送の様子は sm29602303
２／２ 最新鋭国産哨戒機Ｐ１とは！
今回のP-1の選定時にもアメリカの最新哨戒機P-8ポセイドンを推す勢力と国産機の開発を推進する勢力が争いました。そういった意味では国産哨戒機の開発成功は半世紀にわたる悲願の達成ともいえるでしょう。
【究極の】EF510-23試運転@芦屋(20130730)【対策？】
2013年7月30日実施のEF510-23試運転を芦屋で･･･なんですが、ね。
【2013/7/31 6:35】「世界の新着動画」採用ごちそうさま･･･って喜んでいいんでしょうかこれ。
この動画の真の＊怖さ＊、みなさんおわかりなのか･･･？
わからない人はEF510の動きをよーく観察してみてください。
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種4【1920×1080】
2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【新しい】箱根登山鉄道3000形甲種輸送(20140410)【強力さん】
2014年4月10日川崎重工から出荷された箱根登山鉄道新型を
高槻と京都で。2両登場のうちの1両だけでした。
兵庫で反対側通過されたのはここだけの話
【2014/4/11 11:36】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
【雪が降る】あいの風とやま鉄道521系甲種輸送(20171212)【あなたは来ない】
お題の甲種輸送を神戸貨物/摩耶/島本/京都貨物/山科/守山/近江塩津で
2017年12月12日撮影
【2017/12/15 8:10】画質でお褒めをいただいたようですので。元ネタ4K30p60Mbpsを1080/30p16Mbpsにしてアップしてます。ご参考まで。
JR北海道789系甲種輸送！！☆JR和田岬線兵庫駅にて【スーパー白鳥】
2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191とJR和田岬線兵庫駅で連結されるところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系0番台の車両の塗装の黄緑色があるのに対し、789系1000番台ではありません。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR北海道789系甲種輸送！！☆神戸貨物ターミナルにて【スーパー白鳥】
2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191に牽引されて、神戸貨物ターミナルに到着するところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。
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【ついに出場】227系1000番台試運転@大津京(20180903)【和歌山桜井線新車】
お題の和歌山桜井線用227系の湖西線出場試運転復路を大津京で。2018年9月3日撮影。
あまりに時間が遅くて帯色出ないんで大津京堅田方のカーブ構図はあきらめましたorz
フリーゲージトレイン(FGT)甲種輸送！☆神戸貨物タにて【標準軌と狭軌】
2011年3月8日に軌間可変電車とも呼ばれるフリーゲージトレイン(FGT)第二次試作車3両1本が川崎重工兵庫工場よりJR神戸線鷹取駅隣接の神戸貨物ターミナルまで甲種輸送されるところです。
牽引車は吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757で、切り離すところも撮影しましたが、遠いところに停車したのできつかったです。
西へ向かうためにDD51形を切り離す必要がないように一瞬思ってしまいますが、岡山機関区の電気機関車EF65形1040が替わりに連結するためです。
しばらく停車後にひめじ別所駅隣接の姫路貨物ターミナルまで、その後翌日3月9日に姫路貨物ターミナルから瀬戸大橋を通って、多度津駅まで甲種輸送されました。
最終的には多度津工場へ入場しました。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
川崎重工兵庫工場より小田急3000形甲種輸送！！
2010年10月17日10時過ぎより、川崎重工の兵庫工場から小田急3000系が甲種輸送されるところです～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【セトウチ】JR四国8600系甲種輸送(20151008)【ストリーム】
2015年10月8日実施、JR四国の新型特急電車8600系の甲種輸送を兵庫・川崎重工前/鷹取/須磨で。
【2015/10/9 9:47】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
【新世代】JR北海道733系3000番台甲種輸送(20140530)【空港快速】
川崎重工で製造されたお題の編成の甲種輸送を。
東淀川/高槻/京都貨物/守山/米原操/長浜で撮影。
吹田からはなんとEF510-501が登板。
川崎重工兵庫工場よりJR西日本521系甲種輸送！！【北陸本線】
2010年12月17日に和田岬線兵庫駅より到着したディーゼル機関車DE10形が川崎重工兵庫工場よりJR521系2両×3本を甲種輸送するところを、
その後、JR山陽線鷹取駅東端ホームより神戸貨物ターミナルへ到着した車両のドア開閉テストを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
１／２ 世界最新高性能Ｐ１哨戒機！！(音声読み上げ)
今回のP-1の選定時にもアメリカの最新哨戒機P-8ポセイドンを推す勢力と国産機の開発を推進する勢力が争いました。そういった意味では国産哨戒機の開発成功は半世紀にわたる悲願の達成ともいえるでしょう。