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鈴鹿8耐-ヨシムラピットストップ
鈴鹿8耐でのヨシムラピットストップの練習風景です前後交換で8秒位で当然ですが世界1と言われてます「ヨシムラ」の強さはピットイン、タイヤ交換の速さ。「ヨシムラ」のピット練習が始まると、他のチームの面々が集まってきて、そのピット練習を偵察する。これは毎年恒例の光景。近年はスマートフォンなどであらゆる角度から動画が撮れるので、ピット作業の速さの秘密を他チームが分析できるはず。しかしながら、なかなか「ヨシムラ」の速さを上回るチームは現れない。
FZ1 FAZERをダイノジェットに乗せて来たよ。
2010国内仕様のFZ1 FAZERのマフラーをヨシムラのR-77J（スリップオン）
に交換して、お店でパワーチェックをした時の様子です。
他、マップ切り替えとエアクリナーケースを逆車用のものに交換しています。
結果（後軸）
マフラーとエアクリーナーケース交換で
馬力：95から113PS（18PS UP）
トルク：7.74から8.52kg-m（0.78kg-mUP）
でした。
追記
ちょっと追記した「改」動画ＵＰしました。→ sm16562261
【投稿テスト】GSX-Rマフラー交換 サウンド比較用に
テストうｐです。
車両
GSX-R750 L1
撮影機材
Kodak Zi8（外部マイク使用）
編集
aviutl
交換したマフラーはヨシムラ サイクロン Ｒ-77Ｊです。
正直、アイドリング以外はあまり違いが分かりませんｗ
【インナーサイレンサーを巻き直した結果】 #VERSYS-X250
#VERSYS-X250 ( #ヴェルシス )で行く！
この前インナーサイレンサーを巻き直しました。
https://youtu.be/cCke81zN-wE
その結果、かなりの消音が確認できました。
簡単な比較動画を作ってみました。
１：ＳＰ忠男パワーボックス＋ＵＳヨシムラ（純正バッフル）
２：ＳＰ忠男パワーボックス＋ＵＳヨシムラ（南海バッフル）
３：ＳＰ忠男パワーボックス＋ＵＳヨシムラ（GJTrバッフル自作巻Ver01）
４：ＳＰ忠男パワーボックス＋ＵＳヨシムラ（GJTrバッフル自作巻Ver02）←いまココ
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▽関連動画
VERSYS-X250 バッフル比較
https://youtu.be/WP0np6PLdSs
【製作装着編】インナーサイレンサーを作って装着しよう！ VERSYS-X250T
https://youtu.be/wGKszs9NKUI
【音量比較編】インナーサイレンサーを作って装着しよう！ VERSYS-X250T
https://youtu.be/AuftM0x8fFk
【インナーサイレンサー加工２回目】 #VERSYS-X250
https://youtu.be/cCke81zN-wE
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車種：KAWASAKI VERSYS-X 250 TOURER
機材：MITSUBA EDR21G
機材：Gopro HERO8
機材：Pixel5
機材：PENTAX K-S2
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#VERSYSX250
#車載動画
#ヴェルシス
#インナーサイレンサー
#バッフル
#ヨシムラ
#ＳＰ忠男
#パワーボックス
#消音対策
ZRX ﾖｼﾑﾗﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝ 排気音
ZRX400チタンサイクロンの排気音です。
撮影しようと思いついたのが夕方だったので映像が暗いのはごめんなさいということで
YouTubeにあげてた動画をそのまま持ってきました。
※リア周り、メーター周りを電装してます。嫌いな方はﾌﾞﾗｳｻﾞﾊﾞｯｸ推奨です。
撮影は一眼レフD3100なので特別音が良かったりはしません。
それでも良い方はご視聴ください。
危険な鈴菌
∧＿∧ ┌────────────
◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、カワサ菌！
＼ ／ └────────────
_／ ＿＿ ＼_
（＿／ ＼＿）
ｌｌｌ
他のとか mylist/18329329
ヨシムラ、手痛いスーパーバイク初参戦 2010 5/9 #5 モンツァ(イタリア)
世界戦、初となるヨシムラの初陣は手痛い結果となってしまいました。ヒート１でハイサイド、リタイヤ・・・orz この初陣は全ての歯車が狂っていたとしか思えません。SBKで経験豊富なライダー加賀山選手(現BSB)が＃4 4/25 オランダ・アッセンで参戦するはずがアイスランド火山噴火の影響で次戦に延期、 更には加賀山選手がBSB(英国ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｸ)で大怪我。国外レース経験の無い酒井大作選手が、"初めての"ピレリ・タイヤでＳＢＫシリーズ屈指の難コース、モンツァに参戦。しかも・・予選は雨・・決勝はドライという・・ツイてないとしか思えません。来年の全戦参加に向けて、本当にがんばって欲しいです！
【XJR400R】 ヨシムラチタンサイクロンマフラー 走行時
サイレンサーをリペアしたついでにコンデジで撮り直してみました( ^ω^)前にタペット音(ガタガタ音)指摘されましたが、XJR特有の持病らしいですorzこのバイクを２万キロちょい乗りましたが気持ちこの音が大きくなったような気もします。お金に余裕ができたら直してあげたいですね。。停止時はコチラsm16390709
GSX250Sエンジンスタート
３万円で買ったGSX250Sカタナの冷間時のエンジン始動です。距離はそろそろ４万キロ。フレームナンバーは２桁なので本当に初期の車体みたいです。 ちなみにプラグコードを標準から中古のノロジーホットワイヤーに変更しています。ボロボロの純正から交換したので始動性もよくなってます。 マフラーもヨシムラドラッグサイクロンに変更されているので結構速いです。このバイク全部純正のままだとどうもセッティングが濃いような気がします。 乗っていて面白いバイクですよ。 人気が無いのか中古も安いですし部品も機関系はまだまだ出そうです mylist/4163332
CBR250RR走行音【ヨシムラ】
適当に加速動画撮ってみました。(GoProHero3で撮影)
早くヤフオクで買ったボロカウルから脱却したいです(ヽ´ω`)
できればアマリングも消したい今日このごろ
以前の空吹かしの動画→sm25476706
ダイシン管→sm26300496
珍車ジョルカブ→sm26300744
SV1000S USヨシムラTRS Dual Bolt-Onサイレンサー
SV1000SにUSヨシムラTRS Dual Bolt-Onサイレンサーを装着しました。
音割れしちゃいますねぇ、やっぱり。マイク買うかな。リベンジ → sm9642021、走行中の音性 → sm9928157
MT-09 SP忠男 POWER BOX FULL フルエキマフラー
動画うｐ練習と、参考にと。
やはりiPhoneだと音がいまいちですね・・
実際低音はよく響きます。動画の音量上げると近いかも。
ご参考程度に。
【ＭＡＤ】 JSB1000 鈴鹿200Kｍ with”ANTHEM” 【ＭＡＤ】
2016 全日本ロードレースJSB1000クラス "鈴鹿200km"のダイジェスト映像に
ジャパニーズヘヴィメタルバンド ANTHEM の「DESTROY THE BOREDOM」を付けてみました。
勢いで作りだしたものの映像素材の地味さに泣けました。がんばれ！全日本！
※8耐久ではありません。8耐の前哨戦とも言われるレースで
4/24に行われた鈴鹿200kmです。
【はづみ】まだ行く場所決めてないけど予約枠取るツーリング配信【140秒】
user/118588196
co5432351
lv336439024 lv336434774 より
sm40760278 を修正しました
【SUZUKI】マフラー変えてみた【V-Strom650】
USヨシムラ R-77 3/4エキゾーストマフラーを購入したので交換してみました。
音量に注意して下さい
今までマフラー交換をやったことの無い人間ですが、工具を揃えれば2~3時間程で交換出来ました。
GIVIのサイドパニアホルダー「PL3101」を装着していますが、ナンバーの下に通すフレームはマフラーに当たってしまうため装着不可です。
使用交換する際は自己責任でお願いします。
GoPro HERO3 Black Edition
Nikon D5100
Twitter @hiro_starry
今までの投稿です→mylist/38281292
御一緒させて頂いた動画→mylist/44077040
【第1話】 納車されたバイクの紹介 【鵞鳥】
【第1話】
前回はバイク名を伏せていたのですが、あれだけの動画で「GOOSE」だとわかる方々がいらっしゃってビックリしました！…すごいです。
動画投稿は初めてなので、色々アドバイス頂けると助かります。
この回では、中古で購入したGOOSE250の現在の状態を撮影してみました。
初めての中古車&キャブなのです…整備頑張ります！
前）第0話:sm23991941
次）第2話：sm24071874
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