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キハ201発車
2010年1月17日、局地的な大雪に見舞われた学園都市線は、午前10時から運転を停止し、除雪作業に徹するも、運行再開せず。
結局、全線運転再開されたのは、9時間後の午後7時50分に、1920札幌発石狩当別行きが発車したのが再開1番列車となりました。
JR北海道キハ201系走行音
1両に450PSのエンジン(N-DMF13HZE)2台搭載かつ全軸駆動というモンスターマシン、JR北海道キハ201系の走行音です。
変速1段･直結4段の車両ですが、この区間では直結4段に入る直前でノッチオフしてます。
恐らく、120km/h付近まで加速していると思われます。
減速時に少しだけ機関ブレーキを使用しています。
録音車両 キハ201-104
録音区間 函館本線 大麻→野幌
マイリスト mylist/24817071
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？ 総集編 Vol.171
平成23年3月11日に発生した東日本大震災により、ご家族・ご友人・大切な愛車などが被害に遭われた方に、心よりお見舞い申し上げます。あれから2ヶ月が過ぎ、加速スレでは久々の総集編が製作されました。登場車種：RX-1(YAMAHA) RX-7(MAZDA) MARK X(TOYOTA) TZR250(YAMAHA) S2000(HONDA) WAGON R(SUZUKI) JR北海道 キハ201系 Quon(NISSAN DIESEL) FIT RS(HONDA) VITZ(TOYOTA) CBR125RR(HONDA)
◇加速スレまとめサイト：http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html◇
【気動車の本気】JR北海道キハ201系加速動画
1両に450PSのエンジン(N-DMF13HZE)2台搭載かつ全軸駆動というモンスターマシン、JR北海道キハ201系の加速動画です。
(正直文章考えるのが面倒なので自分でupしたキハ201の走行音動画sm13830927の文章ほぼそのまま)
運転席後部には中央しか窓がないのでそこからズームで撮ったところブレが凄いことになってますがご了承下さい
変速→直1が50km/h、直1→直2が88km/hで切り替わってますが、
直2で110km/hまで加速したところで加速が終わったので直3･直4への切替速度は不明です
それでも、起動から50km/hまで約16秒、100km/hまで約44秒と
かなりの加速力を持った車両というのはおわかりいただけると思います
キハ201系気動車走行音（区間快速）
JR北海道が誇る高性能通勤型気動車キハ201系の走行音です
“区間快速いしかりライナー”の札幌→江別間にて収録
直結4段目までしっかり入り最高速度130km/h付近まで加速しています
なお、2013年以降は普通快速問わず電車同様120km/h以下の運用となっています
遅延時の録音で、性能を完全発揮してる時の走行音です
ディーゼルエンジンとかターボが好きな人には良いかも！
かなり豪快です、テンション上げたい方にお勧めのBGMです
一部は動画版で抜粋してますので、こちらも合わせてどうぞ→sm17528476
※2019年の機関更新車では随分とおとなしい性質になり、2020年の区間快速廃止で今までの走りは完全に見納めとなってしまいました。
加速を見るだけの動画【JR北海道キハ201系気動車】
気動車(汽車、ディーゼル車)は遅くてボロいという常識を完全に覆した名車輌
気動車で加速日本一のキハ201系の動画です
【注意】この加速は機関更新や運用変更により2020年で見納めとなりました
＝＝＝撮影当時の概要＝＝＝
最高速度：130km/h（区間快速運用当時）
エンジン：450馬力×2／両
変速機：変速1段直結4段
車両装置：車体傾斜装置搭載
731系電車併結前提の為、高速域でも勢いが落ちずに鋭い加速をします
起動加速は抑えられていますが、130キロまで60秒台とTX並でした！
しかし現在、高速運転は完全見納めに…
参考程度に変速速度(km/h)
変1：0-50 直1：50-68 直2：68-88 直3：88-110※ 直4：110※-130
(※諸条件により110-120間で変動)
平成後期より車体傾斜中止→最高速度120キロ→機関更新等の変化が訪れ、
動画内で出る区間快速いしかりライナーも2020年で廃止となりました。
番外編：sm20533777
キハ261系：sm18289596
走行音のみ：sm17528115
キハ201系は731系電車と同等の性能をもっていることがわかる動画
ドアが同時にしまったので同時に発車するかなと思い撮影。日光が明るすぎるせいか、ピンク色の変な色になっている部分があります。ご了承ください。化け物気動車キハ201系は731系などの電車と同じ性能を持っていることがわかります。
迷列車で行こう 北海道編2 ～バケモノ気動車キハ201系～
お待たせしました。遅れていたキハ201系編の修正版です。
■今まで投稿した動画⇒mylist/20282036
▲ブログ⇒https://meihokkaido.hatenablog.com/
shxさん、広告ありがとうございます！
短編！キハ201系の旅
本動画は過去に走っていた気動車キハ201系運用の区間快速「いしかりライナー」の動画です。
2020年以降は普通運用が主流となり、皮を被った化物としてのんびりと余生を過ごしています。
【注意】当動画は2008～2012年頃のため、車体傾斜・快速運転・130キロ運転・併走や高加速は一切見ることができず、運用も全く異なりますのでご注意下さい！
加速を見るだけの動画【JR北海道キハ201系気動車】：sm17528476
なお、当動画では変換ミスにより一部映像が乱れますがお使いのPCは正常です。
冬の北海道チャレンジ特別編 -真冬のホームで凍えてみた-
ただ通過列車の動画を垂れ流してるだけです。見なくても特に支障はありません。なお今回はBGMなしでお届けしています。前→sm20505609 後→sm20844076 マイリス→mylist/35858793 私立BEMANI学園が始まりましたね。リフレクと指とSDVXと弐寺を行き来していますが何故かMAX,TOTTOコンビの数値だけ高くTAG,U-1組の数値が10％とかになってます。これは貢ぎゲーの予感･･･ 追記 無事全解禁できました。
日本で唯一 電車とディーゼルカーの協調運転（二次利用OK）
3両編成で2700馬力というパワー厨並の高出力を生かして爆走するキハ201系。
朝ラッシュ時に列車番号960M番台の列車で731系と連結して運転します。
二次利用・転載等は、各種ダウンロードツールからご自由にどうぞ。
mylist/10532621
ポルシェティーガーにバケモノ気動車のエンジンを積んでみた
ポルシェティーガーが苗穂の匠たちに魔改造されたようです。
モデル車両：JR北海道キハ201系気動車
搭載機関：N-DMF13HZE(450馬力)×2基/両
変速機：液体式変速機 DW16(変速1段・直結4段、パワーオン制御付)
電車並みの走行性能を持ち、731系電車との併結運用に対応する。
JR北海道 区間快速いしかりライナー 「キハ201系」
2014.9.27大麻駅にて撮影。
日本で唯一電車との協調運転が可能として有名なバケモノ気動車。
札幌近郊を今日も元気に走ります。
【補足】一眼レフで撮影したのでズームがスムーズにできませんでした。その点はご了承ください。また、少々手ブレも多いです。
【ちょっと鉄道珍動画】 No26 協調運転
毎回見てくださる方、コメントしてくれる方、ありがとうございます！
今回は、撮影した動画が少なかったので説明ばっかりになっています。
【訂正】他に列車番号がＭ→Ｄに変わる列車があるとのことです。
鉄道に詳しいそこのあなた！！期待して見たら負けです！！
※鉄道に関する、珍しい場所、車両、運用など、何か知っていましたらコメントにて教えていただければ幸いです。
【鉄道珍動画シリーズ】・・・mylist/30049843
【第２５回】 動画sm26749357 【第２７回】sm27564710 マイリストmylist/30049843
JR北海道・キハ201系フル加速時速度計
快速いしかりライナーでのキハ201系のフル加速時の動画です。4分の遅れで発車したため、フル加速＆フルスピードでの運転でした。踏ん張っても、身体を保持するのが厳しい程の加速度＆変速ショック。
キハ２０１系 遅延回復運転【変態加速】快速ニセコライナー
撮影日の朝、朝里駅で設備点検があり列車が大幅に遅れて運転されていました。
手稲駅には30分間札幌方面の列車の出発が無かったため、キハ201系のフル加速が見られました。
快速エアポート並みの120km/h遅れ回復運転をお楽しみ下さい。
加速を外から見た動画はこちら(空転アリ)sm32764986
キハ201の加速動画詰め合わせはこちらsm32859119
【変態加速】 キハ２０１系 (空転？！アリ)
あ…ありのまま今起こった事を話すぜ！ 俺はニセコライナーを撮っていたら気動車なのに盛大に空転した。 な…何を言っているのかわからねーと思うが、俺も何をされたのかわからなかった…頭がどうにかなりそうだった…催眠術だとか超スピードだとか、そんなチャチなもんじゃあ断じてねえ…
キハ201の本気(前面展望)はこちらsm32037360
【補足】
スマホ撮影&イアホン付けっ放しの撮影なので音質は悪いです、ご了承ください。
【変態加速】 キハ２０１系加速集
キハ201の加速動画集です。(オマケもあります)
空転もアリ
キハ201の本気(前面展望)はこちらsm32037360
【補足】
スマホ撮影なので音質は悪いです、ご了承ください。
訳アリPとアイドルたち ExtraPart その1
お久しぶりでございます。大門にございます。
元号が平成から令和になった今年ももうあとわずかですね。
そんなタイミングで「夏場」の動画をあげるのもどうかと思うのですがｗ
今回は少し趣向を変えまして、普段からお世話になっている旅m@sPさんと異色のコラボレーションと行きたいと思います。
ご笑覧あれ！
TruckP視点→sm36046216
番外編その1→sm35692660
シリーズマイリスト→mylist/60806044
Twitterやってます→https://twitter.com/k_daimon
今回の裏話→少ししてから
【くるm@s動画】ナハサイ～7831～ 北へ。北海道(旭川)編2019#7【旭川→札幌／XV&789系・キハ201】
【今日は何の日】今日、5月2日はシンデレラガールズの土屋亜子さんの誕生日です。おめでとうございます。
【お知らせ1】2020年4月1日現在、タイムズカーレンタルでXVが車種指定で借りれるようです。「外出自粛の緩和後に」ぜひご検討ください。
【お知らせ2】神奈川から長野県へ移住いたしました。北海道編以降のシリーズ展開については現在検討中です。
【いつもの説明】ニコマス……特にくるm@sに挑戦しようと思いついた作品。765、876、346、315の合同出資で設立された保養所的なプロダクション7831(ナハサイ)のおはなし。
【今回のあらすじ】まさかの北海道第二弾！？つづきです！いよいよ終盤に差し掛かって参りました。今回はXVを返却し、札幌へ戻ります。その道中ついでにキハ201による普通列車の強烈な加速も堪能しちゃいます。特急では相変わらず美優さんが7831Pを誘惑。美優さんに肩を貸してとか言われるの、羨ましい(笑)
【動画リンク等】前回→sm36595308 次回→sm37249027 当シリーズマイリスト→mylist/61118808 みんカラやってます https://minkara.carview.co.jp/userid/3244388/profile/
【補足1】実際に北海道旅に出たのは2019年8月末の一週間ほどです。よって、登場する鉄道や自動車などはその時期を基準とします。
【補足2】7831Pと7831社長以外のキャラの性格は346・876の子はモバマスでのコラボ後、765はシアターデイズ開始後とお考えください。ただし、免許持ちにさせるために数歳「年増」に改編している子がいますのでご了承ください。
【補足3】動画で語ってない部分はディアリースターズ、シンデレラガールズ、シアターデイズ、ステラステージ等をご参照いただき、補完していただければ幸いですm(_ _)m
【補足4】7831シリーズの北海道編二回分を合わせると旭川近郊の車載動画や北海道の鉄道などをお楽しみいただけます。旅行自粛にお役立てくださいm(_ _)m
【のら】札幌駅でキハ201江別ゆき を眺めるだけ
2021年10月
札幌駅に着いたらちょうど１６５D江別ゆきの時間だったので記録してみました。
三脚使用が禁止されていますが、ちょうど階段の塀？があったので載せて固定が出来ました。
【総集編】加速を見るだけの動画
【注意】古い動画がありますので、画質は悪いです。
今まで投稿した動画の中から、加速シーンを厳選しました。
残念ながら、JR四国2700系以外は現在は最高性能の走りを見ることができません。
・JR四国2700系：高性能気動車の最新鋭最高峰。最高性能を味わえるのは今はこの車両のみ。
・JR北海道キハ261系：キハ201系の特急版で、初登場から25年以上経過した今も増備されている…
・JR北海道キハ201系：高性能気動車の先駆者だが、車体傾斜搭載、電車併結可能の変態仕様。
余談
JR四国2700系は車体傾斜装置、エンジン450ps×2機搭載の振子式車両。
先行開発されていた2600系の空気ばね方式を断念し…出力そのままで振子搭載の高スペックで登場。
純粋な液体式変速機の気動車で高性能車両はこれが最後かもしれません。
乗り心地は振り子とは感じない程良くできており、むしろ通常の台車よりも乗り心地がいい。
加速は変速ショック緩衝の変速2段目があり、低速域は緩やかだが、高速域はキハ201系に劣らず。
今までの投稿シリーズ↓
キハ201系：sm17528476 キハ261系：sm18289596 キハ183系：sm20671949
