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JR鶴舞駅の改札機にPiTaPaで出場
JR鶴舞駅に到着してPiTaPaで出場。集合後オリオン座におめでとうの集いをした。
2014.11.30 急行 御殿場線80周年371系号 [371系最終日]
松田駅の人が半端なかったです。ところでみなさん、371系の譲渡先どこだと思います?私は絶対に富士急行でフジサン特急になると思うんですが。
マイリスト→mylist/37164432
YouTubeはこちら→https://www.youtube.com/watch?v=QrH6ONGUpog&feature=youtu.be
(11/11)【新幹線】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会 2014-10-01
※番組枠=lv193640216
【祝・新幹線開業50年】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会~読売記事と振り返る超特急~ より
今回初めて、コメビュから構築されたXMLファイルを用いて、コメントの融合を行いました。
NGコメントが多かったのか、
後半になるにつれて、流れるコメントの量が、かなり減ります。
向谷倶楽部は「当時に流れていたコメントを含めて」1つの動画とすることを目標にしており、
そのため、実際の映像よりも画質が劣ります。予めご了承下さいm(_ _)m。
この動画は11両編成です。前⇒sm24674697・最初⇒sm24673130
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(09/11)【新幹線】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会 2014-10-01
※番組枠=lv193640216
【祝・新幹線開業50年】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会~読売記事と振り返る超特急~ より
今回初めて、コメビュから構築されたXMLファイルを用いて、コメントの融合を行いました。
NGコメントが多かったのか、
後半になるにつれて、流れるコメントの量が、かなり減ります。
向谷倶楽部は「当時に流れていたコメントを含めて」1つの動画とすることを目標にしており、
そのため、実際の映像よりも画質が劣ります。予めご了承下さいm(_ _)m。
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(08/11)【新幹線】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会 2014-10-01
※番組枠=lv193640216
【祝・新幹線開業50年】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会~読売記事と振り返る超特急~ より
今回初めて、コメビュから構築されたXMLファイルを用いて、コメントの融合を行いました。
NGコメントが多かったのか、
後半になるにつれて、流れるコメントの量が、かなり減ります。
向谷倶楽部は「当時に流れていたコメントを含めて」1つの動画とすることを目標にしており、
そのため、実際の映像よりも画質が劣ります。予めご了承下さいm(_ _)m。
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(06/11)【新幹線】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会 2014-10-01
※番組枠=lv193640216
【祝・新幹線開業50年】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会~読売記事と振り返る超特急~ より
今回初めて、コメビュから構築されたXMLファイルを用いて、コメントの融合を行いました。
NGコメントが多かったのか、
後半になるにつれて、流れるコメントの量が、かなり減ります。
向谷倶楽部は「当時に流れていたコメントを含めて」1つの動画とすることを目標にしており、
そのため、実際の映像よりも画質が劣ります。予めご了承下さいm(_ _)m。
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(05/11)【新幹線】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会 2014-10-01
※番組枠=lv193640216
【祝・新幹線開業50年】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会~読売記事と振り返る超特急~ より
今回初めて、コメビュから構築されたXMLファイルを用いて、コメントの融合を行いました。
NGコメントが多かったのか、
後半になるにつれて、流れるコメントの量が、かなり減ります。
向谷倶楽部は「当時に流れていたコメントを含めて」1つの動画とすることを目標にしており、
そのため、実際の映像よりも画質が劣ります。予めご了承下さいm(_ _)m。
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(04/11)【新幹線】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会 2014-10-01
※番組枠=lv193640216
【祝・新幹線開業50年】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会~読売記事と振り返る超特急~ より
今回初めて、コメビュから構築されたXMLファイルを用いて、コメントの融合を行いました。
NGコメントが多かったのか、
後半になるにつれて、流れるコメントの量が、かなり減ります。
向谷倶楽部は「当時に流れていたコメントを含めて」1つの動画とすることを目標にしており、
そのため、実際の映像よりも画質が劣ります。予めご了承下さいm(_ _)m。
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(03/11)【新幹線】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会 2014-10-01
※番組枠=lv193640216
【祝・新幹線開業50年】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会~読売記事と振り返る超特急~ より
今回初めて、コメビュから構築されたXMLファイルを用いて、コメントの融合を行いました。
NGコメントが多かったのか、
後半になるにつれて、流れるコメントの量が、かなり減ります。
向谷倶楽部は「当時に流れていたコメントを含めて」1つの動画とすることを目標にしており、
そのため、実際の映像よりも画質が劣ります。予めご了承下さいm(_ _)m。
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(02/11)【新幹線】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会 2014-10-01
※番組枠=lv193640216
【祝・新幹線開業50年】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会~読売記事と振り返る超特急~ より
今回初めて、コメビュから構築されたXMLファイルを用いて、コメントの融合を行いました。
NGコメントが多かったのか、
後半になるにつれて、流れるコメントの量が、かなり減ります。
向谷倶楽部は「当時に流れていたコメントを含めて」1つの動画とすることを目標にしており、
そのため、実際の映像よりも画質が劣ります。予めご了承下さいm(_ _)m。
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(01/11)【新幹線】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会 2014-10-01
※番組枠=lv193640216
【祝・新幹線開業50年】東京-新大阪・4時間ぶっ通し車窓鑑賞会~読売記事と振り返る超特急~ より
今回初めて、コメビュから構築されたXMLファイルを用いて、コメントの融合を行いました。
NGコメントが多かったのか、
後半になるにつれて、流れるコメントの量が、かなり減ります。
向谷倶楽部は「当時に流れていたコメントを含めて」1つの動画とすることを目標にしており、
そのため、実際の映像よりも画質が劣ります。予めご了承下さいm(_ _)m。
この動画は11両編成です。次⇒sm24673243・最初⇒sm24673130
★マイリスト=(1)mylist/33354745・(2)mylist/43974279
JR東海最後の国鉄形車両。 キハ40・48系、一駅分車窓。
JR東海では最後になってしまった国鉄形車両、キハ40・48系。
そんな、キハ40・48系の車窓や音を一駅分だけではありますが楽しんでいただければ幸いです。
※ 露出固定で撮影したため、途中の森の区間で露出アンダーになっています。
キハ85系南紀 その1(Full HD撮影)
HDハンディカム(HDR-CX270V)のてすとも兼ねて撮影してみました。
JR東海 東海道本線 特別快速 豊橋行 岐阜駅~名古屋駅間の車窓
JR東海 東海道本線 特別快速 豊橋行 岐阜駅~名古屋駅間の車窓を撮影してみました撮影機材 Panasonic DMC-S2 動画ビットレート515kbps 映像が荒いかもしれませんがご了承ください
JR383系特急しなの23号長野行き JR篠ノ井駅~JR長野駅間 右側車窓
撮影日:2013(平成25)年⑨月14日(土)撮影区間:JR篠ノ井駅~JR長野駅間撮影編成:JR383系A2編成(クロ383-2+モハ383-2+サハ383-2+モハ383-102+サハ383-102+クモハ383-2)撮影機材:P-07B(携帯電話)行き先:長野始発駅:JR名古屋駅途中の停車駅:JR長野駅グリーン車:1号車指定席:2~4号車自由席:5,6号車トイレ:1,3,5号車自動販売機:4号車行きは8号車帰りは6号車途中のJR金山駅から乗車しました
JR383系特急しなの21号長野行き JR名古屋駅~JR金山駅間 左側車窓
撮影区間:JR名古屋駅~JR金山駅間撮影日:2013(平成25)年8月11日(日)撮影機材:FINEPIX JX500特急ワイドビューしなの21号の停車駅JR金山駅,JR千種駅,JR多治見駅,JR中津川駅,JR木曽福島駅,JR塩尻駅,JR松本駅,JR聖高原駅,JR篠ノ井駅,終点JR長野駅昨年の撮影ポイント1付近に停車します帰りは終点まで乗りましたカメラの都合でJR木曽福島駅手前までしか動画はありません帰りは6号車の最後尾の座席に座りました帰りはJR姨捨駅手前で特急ワイドビューしなの21号が鹿を轢きました安全確認を行ったため,JR長野駅,JR篠ノ井駅は約15分遅れで到着しました自由席:7,8号車指定席:2~6号車グリーン車:1号車トイレ:1,3,5,7号車自動販売機:4号車
紀勢本線 新鹿駅 定点観測(4倍速、Full HD撮影)
2014年4月13日のだいたい昼前(おおよその時刻は右上参照)に撮影。
↑新宮方面↓亀山方面
マイリスmylist/42562411
【ワンマン】飯田線 豊橋→豊川【チョン行】
飯田線豊橋口の区間運転。ちゃんと船町下地にもとまります(w
【2014/3/5 9:39】「世界の新着動画」採用ありがとうございました。
○○線完全走破~移動編~【後編】
後編は名古屋から旅の出発地点である岡谷駅を目指します。
「ここまで来て出発とか、前置き長いよ!」って方サーセンwww
中津川駅で1~2時間待ちぼうけを食らうのは嫌だったので、いろいろ寄り道してます。
次作(Part1)→3月半ばを予定
シリーズ→mylist/41620879
その他のマイリス
駅巡りシリーズ→mylist/34404108
大回り乗車→mylist/38868517
○○線完全走破~移動編~【前編】
何線を走破したのかは、今後のお楽しみ
Part0前編はとりあえず、名古屋に出るまで。
車窓からの朝焼けをたっぷりご堪能ください。
次作(後編)→sm22965515
シリーズ→mylist/41620879
その他のマイリス
駅巡りシリーズ→mylist/34404108
大回り乗車→mylist/38868517
高山本線で高山まで鈍行での撮り鉄の旅をしてみた。
久々に高山本線の1721C(岐阜発飛騨古川行きワンマン列車)に乗車して撮り鉄をしてきたので、その動画をうpって見ましたm(_ _)m撮影機材はiPhone5一つです。
373系(ホームライナー静岡)走行音(菊川~藤枝)【東芝GTO】
373系(東芝GTO)の走行音です。ドア付近で録音しました。
313系でMH鳴らしてみた第7弾(7)
鳴らしてみた動画第7弾(7)です。これで米原~豊橋間の前面展望も終わりです。2時間程度たちっぱなしで疲れましたwwちょうど昼時だったので豊橋駅内にあるラーメン屋で飯を済ませることに。チャーシューメンうまかったww鳴らしてみた動画マイリスト→mylist/38559866
313系でMH鳴らしてみた第7弾(2)
鳴らしてみた動画第7弾(2)です。(1)に続いて(2)をうpしたのですが編集ソフトの関係で妙な電波を送信しているような音声になってしまい、うpし直しました。収録区間:近江長岡→大垣です。