技術の日産 - nicozon

なんだぁ！GT-Rが峠でドリフトしてるぞッ！（R32）

何という事でしょう。R32がドリフトしていますよ。
ベスモのあの回ではドリキンが「インプレッサ楽し―！GT-Rいらなーい！」と言っていましたが、実際どうなんでしょう？最近はR33再評価路線が進んでいますが、まあ私の様な貧民には一生縁のない車ですね。せめてゲームでは爆走しましょう。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41127924

日産・GT-R(R35MC2型PV)

日産GT-RのR35型の2回目のマイナーチェンジの仕様(2016/07~)で2017年モデル以降のプロモーションビデオです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40096072

日産・スカイライン(V37MC2型PV)

日産スカイラインのV37型の2回目のマイナーチェンジの仕様(2019/07~)のプロモーションビデオです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40088358

日産・キックス(P15型PV)

日産キックスのP15型のプロモーションビデオです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40088349

日産・キックス(P15型CMその1)

日産キックスのP15型の最初のCMです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40088340

日産・スカイライン(V37MC2型CM旧CIまとめ)

日産スカイラインのV37型の2回目のマイナーチェンジの仕様(2019/07~)の新CI採用前をまとめたCM集です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39912546

企業の歴史を学ぼう～日産～前半

どうも係長です。

スカイラインGT-Rは一度乗ってみたいと思いました。

今回は日産の創業から経営危機からの復活までを解説致します。
前半は創業から下降期までとなります。
後半→sm35539037

シリーズマイリスト→mylist/57858797
今までの→mylist/36776704

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35538873

日産セレナの被害軽減ブレーキの試験動画です
エマージェンシーブレーキが搭載されています
サイトには、「約30km/h以下で衝突回避能力がある」とあるので、性能通りですね
単眼カメラ方式のため、80km/hまで作動、歩行者検知も可能とのこと
約1900kgもある車体を制御しています

【追記16/05/08】私は止まることだけではなく、運転手に知らせることが大切だと思います
30キロで機能停止するものより、60キロでも作動するほうが断然いいのではないでしょうか

動画内容は、
対停止車両(CCRs)20,30,40,50km/h→対定速走行車両(CCRm)45,60km/h

YouTubeからお借りしました。
https://www.youtube.com/user/nasvaassess
問題があった場合はすぐに対処いたします。

自動ブレーキ動画mylist/49568268

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27396704

【GT5】グランツーリスモ5で西部警察OPを再現してみた

GT5でアノOPを再現してみましたmylist/38122413

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21445667

Forza3 「ニッサンの本気」

ニッサンは本気出しすぎです。mylist/15678719

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9273184

ルパン三世風魔一族の陰カーチェイス

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7724811

Need for Speed Undercover 気ままにカーチェイス

いつもパガーニやらランボやら欧州車ばかりなのでGT-Rを新規購入・チューニングしてみました。基本的にパトカーは賢いんですがロードブロックや一度見失うと間抜けというか。パトカーの追跡システムがいまいち分からなくてヒートレベルが4でも5でもあまり変わらないように感じるし、GT-Rパトカーがやってくる条件も分からないです。そのあたり詳しい方がいたらぜひ教えてください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5374482