タグ ホームドア が登録されている動画 ： 139 件中 1 - 32 件目
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ホームドア族の西九条
素材ねぇ
作り方を今回から変えました
フリー素材使用
ホームドアのシーンのみ撮影
323系自動放送
https://osakaloopline323.web.fc2.com/
駅放送(やたてつ様のガイドラインに従って使用してます)
https://youtu.be/k0r2FqVIeYE?feature=shared
本家(?)
https://youtu.be/UrA3yf_W_I4?feature=shared
音源として利用される際は以下のことをお守り下さい
1 この動画を使用したことを概要欄に記載して下さい
2 音源として以下の文をコピペし、概要欄に記載して下さい
以下コピペ欄
323系自動放送
https://osakaloopline323.web.fc2.com/
駅放送
https://youtu.be/k0r2FqVIeYE?feature=shared
以上コピペ欄
3 YouTubeまたはニコニコ動画でお願いします(個人等の非公開の場合は何もいりません)
4 完成したら報告して下さい(主がただ見たいだけです)
【東京メトロ東西線】15000系西葛西駅発車シーン
東京メトロ東西線の15000系15103Fの西葛西駅発車シーンです。
因みに列車番号･行先･種別は39S JR線直通各駅停車三鷹行です。
Youtubeに投稿してあるものと同じものです｡
不思議列車で行こう第22.1回あおなみ線ホームドア工事にともなう係員によるホームドア手動動作
リニア鉄道博物館の帰りに撮影
ホームドアが老朽化したため取替工事を行っているのですが
ホームドアを全開固定にせず簡易的な門を付けて
警備員が手動で開閉させていました。
編集が面倒くさいもとい重箱の隅をつつくようで申し訳ないので小ネタ編で字幕を付けただけ
ゆっくりもずんだもんもBGMもありませんがご容赦のほどよろしくお願いします
気まぐれ鉄道小ネタPART285 高級転落防止柵
コロナが無くても10両はやめてそう。
PART1～81⇒mylist/33140188
PART82～200⇒mylist/58450597
201～⇒mylist/30653771
全駅制覇⇒mylist/19328173
Twitter⇒http://twitter.com/#!/yoyoyo127
東海道新幹線でよく聴く"アレ" 【JR東海道本線 金山総合駅】
東京駅などでお馴染みのホームドア開閉メロディ「乙女の祈り」です。
いつでも誰でもお気軽に新幹線気分を味わえます(？)が、あまりの短さにちょっと物足りなさを感じるかも…？(笑)
【撮影日：2023年（令和5年）1月15日(日)】
【撮影場所：JR東海道本線 金山駅 4番線】
【撮影列車：普通 岐阜行き (JR東海 311系 G6編成)】
【結月ゆかり鉄道事故解説】目白駅視覚障害者ホーム転落事故【VOICEROID解説】
世界の交通重大事故集は間に合いませんでした…
今回は余談多めです
●Twitterアカウント
＠fatalangeru
●使用BGM一覧(順不同)
https://dova-s.jp/ さんから拝借いたしました
懐古に浸る的なBGM
堕ちる
クロスロード
思考の回廊
Thief´s_time
Just the Record
Night Light
作戦会議２
紫苑 -追憶-
Very First Time
コイントス
Blue Ever
Mad Trick (Prod. By Mr.Kimy)
2.23 AM
電車でGO！はしろう山手線 VOICEROID実況(山手線) part3
新シリーズ、電車でGO！はしろう山手線 VOICEROID実況です。
実況開始&発売記念をして12月中は毎週投稿します。
今回、3回目の運転する区間は、山手線(池袋・新宿間)を103系で運転します。
乗務員：桜乃そら(担当運転士)・紲星あかり(車掌)
sm37950075←前・次→来週投稿予定
マイリスト：mylist/70092225
↓ほかの電GO実況シリーズ
電車でGO！新作アーケード！洩矢諏訪子の運転士への道シリーズ：mylist/63257112
電車でGOfinal！ボイロ実況：mylist/63257121
ボイロとゆっくりの共同実況 電車でGO！プロ2&新幹線編：mylist/69533576
東葛迷列車伝説E #5「ホームダァ 2020」
皆様、大変お待たせいたしました。
いや、お待たせしすぎたかもしれませんorz...
東葛迷列車伝説E、一年半ぶりの新作です。
2014年に常務ヤマトダ作の原作「東葛迷列車伝説」で取り上げられてたホームドア
あれから早4年(5年?)が経ち、東葛地域のホームドア事情はどう変化したのか。
今回は大きな変化のあった4路線を取り上げます。
ホームドアについて取り上げた前シリーズの動画はこちら→sm27539578
前シリーズ（東葛迷列車伝説）をご覧になる方はお乗り換え→ mylist/45713207
東葛迷列車伝説E マイリス→ mylist/58960147
sm33546204 ←前回|次回→ sm38026319
Twitter→ @ShikiveYakuto_
動画制作に当たり、Yukinori Minami 様の動画( https://youtu.be/A0g4VffdQUA )
を引用させていただきました。ご協力ありがとうございました。
南北線が目指した未来の駅 令和元年の後日談
「情報は足で稼げ」と刑事さんが本当に言っているのかは分かりません。
でも、インターネット上にある情報が全てではないのは事実です。
実際に見聞きして得る情報の方が、ネット以上に価値があると思います。
「平成最後」が流行していた頃、一日乗車券を手に南奔北走していた私の思い出話をお送りします。
「動画作りは大変だけど楽しいんだ！」という事が伝わるなら幸いです。
今年は、迷列車で行こうシリーズ１０周年にふさわしい、思い出に残る賑やかな１年でした。
お世話になった全ての方にお礼申し上げます。ありがとうございました。
来年も宜しくお願い致します。みなさん良いお年を。
来年は・・何本動画作れるかな・・。
「南北線が目指した未来の駅」をご覧になっていない方はこちらからどうぞ>>sm34831568
明治時代へ行かれる方はこちらからどうぞ>>sm35810985
私が投稿した迷列車シリーズ動画はこちら>>mylist/54123870
私のツイッターはこちら>>https://twitter.com/1993AKEBONO
私は「Ｒ１」が令和にかかっていた事を知らなかった。
だから明治だったらなんでもいいだろうと思っていた。
「Ｒ１」の意味に気付いたのは東京に帰ってきてからだった。
それが、平成最後にやらかした私の取り返しのつかない失敗だった。
でもいいんだ。それもまた「思い出」なんだから・・。
ホ ー ム ド ア も 吹 っ 切 れ た
1日で作った。素材は東京都各地からカツアゲしてきた。
mylist/57043586
bilibili → https://www.bilibili.com/video/av75593895/
YouTube → 未投稿
ややネタ被りでした → sm25857009
>>1コメ ご指摘通りでしたのでタグを差し替えました。
迷列車派生作品 日比谷線は設置致します
日本に鉄道ができた当時、まだホームドアはありませんでした。
日本最初の地下鉄が開業した時にも、ホームドアはありませんでした。
日本最初のホームドアは１９７４年、地下鉄初のホームドアは１９９１年。
日本の鉄道史全体で見れば、ホームドアの誕生は、ごく最近の出来事なのです。
「ホームドアはあって当然！ないのはおかしい！」なんて思っちゃいませんか？
ホームドアのありがたみ、今一度考え直してみませんか？
全ての駅にホームドアがつくのは、まだまだ先の話なんだから・・。
今まで投稿した動画はこちら>>mylist/54123870
私のツイッターはこちら>>https://twitter.com/1993AKEBONO
はいぱーあんくる様、ヘイル様、べっきどん（生主）様、飛鳥様、ぱじぇろｉｏりん様、
ＲＡＬ様、akamomo様（迷列車北陸の人）、海斗十六夜様、銀クジラ様、にしんうどん様、
宣伝ありがとうございます！
JR嵯峨野線梅小路京都西駅ホームドア自動開扉システム
撮影日 2019年3月20日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6118836
JR西日本在来線各駅のホームドア・昇降式ホーム柵は、地上側のセンサで列車の定位置停止・編成両数を検知し自動で開扉するシステムが使用されています。
2019年3月に開業した梅小路京都西駅は、ホームの京都寄り約半分が10‰勾配のため、二重引き戸の大開口ホームドアで停止精度に余裕を持たせています。
南海難波駅1番線ホームドア自動開閉システム
撮影日 2019年3月24日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6102243
南海難波駅1番線のホームドアは、地上側のセンサで車両ドアの動きに追従し自動開閉するシステムが使用されています。
【京とれいん×ホームドア】阪急十三駅ホームドアシステム
撮影日 2019年3月24日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6092962
阪急十三駅のホームドアは、地上側のセンサで列車の定位置停止・編成両数を検知し自動で開扉するシステムが使用されています。
京とれいんの場合は車種情報を受信して制御しているものと思われますが、具体的な方法は分かりませんでした。
東京メトロ東西線・半蔵門線ホームドア自動開閉システム
撮影日 2019年3月22日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6072404
東京メトロ東西線・半蔵門線のホームドアは、地上側のセンサのみで車両の動きに追従し自動開閉するシステムが使用されています。
また、ホームドア開扉中はATC信号が停止現示となり出発を抑止します。
【リモコンでホームドア開閉】ロマンスカーMSE 千代田線大手町駅
撮影日 2019年3月22日
東京メトロ千代田線のホームドアは、一般車ではトランスポンダによる開閉連携を行っていますが、ロマンスカーMSE（小田急60000形）では車掌のリモコン操作によって開閉しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/
【手動で±35cm】小田急1000形未更新車 代々木八幡駅停車時のブレーキ操作
撮影日 2019年3月23日
車両 小田急1000形1081F（未更新車）
小田急の一部駅ではTASC（定位置停止装置）の使用が開始されていますが、電磁直通ブレーキ車はTASCに対応していないようで、ホームドアで許容範囲が±35cmとシビアな代々木八幡駅も手動で停車させています。
電磁直通車と電気指令車が併結した場合はどうなるんでしょうか･･･？
代々木八幡駅ではホームドア開扉中にATSの「踏切防護」機能で常用最大ブレーキが掛かっています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/
JR筑肥線九大学研都市駅 ホームドア車掌手動操作
撮影日 2019年4月8日
JR九州筑肥線九大学研都市駅のホームドアは開閉とも車掌手動操作となっています。今後連携化が行われるのか注目です。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/
JR横浜線町田駅スマートホームドア 連携化とTASC使用開始
撮影日 2019年3月21日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6007097
JR横浜線町田駅4番線のスマートホームドアが3月9日から連携化され、TASC（定位置停止装置）の使用も開始されました。
TASCブレーキは停止位置約140m手前から動作するようです。
京成 空港第2ビル駅 モーニングライナーのドアカット
撮影日 2019年3月21日
空港第2ビル駅の上り京成本線ホームは有効長が短いため、AE形モーニングライナーはアクセス線ホームにはみ出す1～3号車のドアをカットします。
なお、モーニングライナー・イブニングライナーは他の停車駅でも乗車口を限定させる目的でドアカットを行っています。
京成 空港第2ビル駅ホームドアシステム
sm35145555
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/
【2100形×ホームドア】京急 QRコードを用いたホームドアシステム
撮影日 2019年3月23日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/5986114
京急線のホームドアは、車両ドアに貼られたQRコードを用いたシステムが使用されています。QRコードから車種情報を読み取ることで、編成両数やドア数が異なる車種でも特別な操作無しで開閉連動が可能です。
りんかい線国際展示場駅ホームドア自動開閉システム
撮影日 2019年3月21日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/5984016
りんかい線国際展示場駅のホームドアは、地上側のセンサのみで車両の動きに追従し自動開閉するシステムが使用されています。車両側の改造を必要とせずに車両ドアとホームドアの開閉連動を行えるのが大きなメリットです。
南北線が目指した未来の駅 平成３１年春
予測はとても難しい事です。当たるかどうかは未来にならないと分からないのですから。
しかし、予測が外れるのを恐れて手を打たないのは正解とは言えないでしょう。
先の時代の人々の予測があったからこそ「現在がある」と言っても過言ではないと思います。
平成の終わりに送る、平成の始まりに開業した地下鉄のお話です。
安全で快適な地下鉄に乗れる事のありがたみを思ういい機会になる事を願って。
この動画のメイキングはこちら>>sm36113839
今まで投稿した動画はこちら>>mylist/54123870
私のツイッターはこちら>>https://twitter.com/1993AKEBONO
テツヲタニコフ様、ぱじぇろｉｏりん様、ＰＡＬーＢＬＡＣ〔ｋ〕様、
はいぱーあんくる様、Ｅｓｃｏｔｅ ３０００様、ＬＡーＺ Ｒｉｄｅｒ様宣伝ありがとうございます！
追記：平成３１年０３月２６日に、東京メトロ・埼玉高速鉄道・東急電鉄各社より、
南北線・埼玉高速鉄道線・東急目黒線の各線の８両編成化を
新元号０４年（２０２２年）から実施すると公式発表がありました。
コメント３４番の方お見事！細かなところまで見て頂きありがとうございます！
六本木一丁目駅のメディアウォールは「曲面天井の雲を突き抜ける摩天楼」です！
絶対にバレない自信あったのになあ（笑）。
【ホームドア稼働開始】京急空港線 羽田空港国内線ターミナル駅 閉扉時の動作状況
京急空港線 羽田空港国内線ターミナル駅
ホームドア 閉扉時の動作状況
撮影日 2019年2月21日
2019年2月21日より京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅のホームドアが稼働開始となりました。
羽田空港国際線ターミナル駅のホーム柵と同様、電車の窓に貼り付けられているQRコードを読み取り、ホームドアが連動するようになっています。
【ホームドア稼働開始】京急空港線 羽田空港国内線ターミナル駅 開扉時の動作状況
京急空港線 羽田空港国内線ターミナル駅
ホームドア 開扉時の動作状況
撮影日 2019年2月21日
2019年2月21日より京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅のホームドアが稼働開始となりました。
羽田空港国際線ターミナル駅のホーム柵と同様、電車の窓に貼り付けられているQRコードを読み取り、ホームドアが連動するようになっています。
京急 羽田空港国際線ターミナル駅 QRコード読み取りによるホーム柵開閉 2018年10月26日付更新 No.2
京急 羽田空港国際線ターミナル駅
2018年10月26日より、車両に貼付されているQRコードをホーム側機器にて読み取り、ホーム柵(ホームドア)が自動で開閉するようになりました。
なお、今までは車掌がホーム柵のボタンを操作し開閉していました。