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関連当事者との取引に関する開示の虚偽記載
"みなさん、こんにちは！
YouTubeでは、全スクリプトを掲載しています。是非、ご視聴ください。
▼https://youtu.be/ZCl7ePFXrKo
今回は、関連当事者との取引について、直近の有価証券報告書で
虚偽記載と認定された事例をご紹介しながら、解説していきたいと思います。
関連当事者との取引を開示する目的は、誤解を恐れないで平たく言えば、
会社の関係者が会社との取引において、会社に不当な損害を与えることのないよう、
財務諸表上に取引に関連する詳細の開示することにあります。
会社を私物化して、自己の利益を図って、社員の給与が低くなったり、
株主への配当が少なくなったりするのは、いやですよね。
監査の観点からは、
日本公認会計士協会の監査基準委員会、
監査基準委員会報告書550において、
関連当事者との関係及び関連当事者との
取引に関して、財務諸表監査における
実務上の指針が定められています。
会監査基準委員会報告書550の定めの他、
企業会計基準第 11 号と企業会計基準適用指針第 13 号などが
あります。
日本公認会計士協会
監 査 基 準 委 員 会
監査基準委員会報告書５５０
企業会計基準委員会
企業会計基準第 11 号
関連当事者の開示に関する会計基準
企業会計基準委員会
企業会計基準適用指針第 13 号
関連当事者の開示に関する会計基準の適用指針
監査人には、これらの基準等に準拠して、関連当事者との関係、
取引又は残高を適切に処理又は開示しているか、
監査手続を実施する責任があります。
監査人は、このような監査責任は
生じますが、財務諸表の作成責任は、
会社にありますので、関連当事者との
取引に関する開示に対応できるよう、
会社で体制を構築する必要があります。
ただし、関連当事者の定義は、
複雑であるため、会社担当者の理解が
十分でなかったり、かつ全社的に
会社が関連当事者に関する取引を
網羅的に把握できるような仕組みを
構築できていないことが相まって、
監査等監視委員会で虚偽記載と
認定されてしまうケースが起きています。
【乗車記録】 383系 しなの 11号 パノラマグリーン 塩尻→長野
2023年8月にしなの11号のパノラマグリーンに乗車した際の映像です。
前面展望は私の貸し切りで、引退が発表され始めたばかりの今が乗り時だと感じました！ｂｙ田谷侑
ツィッター始めました
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サロベツ企画 - YouTube
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E217系Y-141+Y-46編成 千葉駅5番線発車
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
E217系Y-141編成 前照灯点灯 逗子駅
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
[音色変更] 小田急小田原線渋沢１号踏切 その３
![[音色変更] 小田急小田原線渋沢１号踏切 その３](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/43786893/43786893.43067996)
新松田駅から渋沢駅方面に向かって１つ目の踏切です。2023年頃、音色が箱根タイプに変更されました。
2024年４月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑渋沢駅
渋沢１号踏切
渋沢５号踏切
渋沢６号踏切
渋沢７号踏切
渋沢８号踏切
渋沢11号踏切
渋沢12号踏切
渋沢13号踏切
渋沢14号踏切
↓新松田駅
特急ふじかわ11号甲府行き静岡駅出発 無断使用禁止□
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[大幅な描き下ろし]クーロンズボールパレード最終巻第3巻を読んで
![[大幅な描き下ろし]クーロンズボールパレード最終巻第3巻を読んで](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/39433322/39433322.79197960)
週刊少年ジャンプ2021年11号から31号まで
連載の野球漫画 クーロンズボールパレード
残念ながら打ち切りで最終回となりましたが
10月4日発売の最終巻第3巻にはジャンプで
描けなかった大幅な描き下ろしが追加！
読んで感じたことを交え作品を紹介
最終話後の白凰学院との決戦は非常に熱く
最新刊は必読です
動画検索用
鎌田幹康 福井あしび 小豆田玉緒 龍堂太央
剣義鷹 椿凛之丞 木戸修平 寅本大河 洞口依夜
黒滝かりん 火伏一騎 白鳥四郎 陸奥是政
E217系Y-1編成+Y-141編成 船橋駅4番線発車
E235系1000番台導入に伴い、E217系の離脱が進んでいます。
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
このような2つの編成が併結して走るのは非常に珍しいですね(^^)
小田急小田原線渋沢８号踏切 その２
新松田駅から渋沢駅方面に向かって５つ目の踏切です。音色は新しい小田急タイプです。
2023年５月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑渋沢駅
渋沢１号踏切
渋沢５号踏切
渋沢６号踏切
渋沢７号踏切
渋沢８号踏切
渋沢11号踏切
渋沢12号踏切
渋沢13号踏切
渋沢14号踏切
↓新松田駅
[鎌倉奪還]逃げ上手の若君 第97話を読んで
![[鎌倉奪還]逃げ上手の若君 第97話を読んで](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/41818907/41818907.24810601)
週刊少年ジャンプ2023年11号掲載
逃げ上手の若君 第97話
読んで感じたことを交えつつ作品を紹介
鎌倉に戻った北条時行が感慨深い
作者 松井優征先生
【BGM素材】まんぼう二等兵 様
アンゴラたちの踊り sm36249773
動画検索用
三浦時明 諏訪頼重
小田急小田原線座間８号踏切
座間駅から海老名駅方面に向かって５つ目の踏切です。音色は新しい小田急タイプです。
2022年２月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑座間駅
座間１号踏切
座間３号踏切
座間６号踏切
座間７号踏切
座間８号踏切
座間９号踏切
座間10号踏切
座間11号踏切
座間14号踏切
座間15号踏切
↓海老名駅
E217系Y-141編成+Y-46編成 船橋駅4番線入線
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
小田急小田原線東海大学前11号踏切
秦野駅から東海大学前駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は新しい小田急タイプです。
2022年２月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑東海大学前駅
東海大学前１号踏切
東海大学前３号踏切
東海大学前５号踏切
東海大学前６号踏切
東海大学前７号踏切
東海大学前10号踏切
東海大学前11号踏切
↓渋沢駅
E217系Y-141編成 ライト切り替え 千葉駅
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
【前面展望】JRバステック アウトレット11号 御殿場プレミアム・アウトレット行き アストロメガ 大橋ジャンクション通過
2階建てバス・アストロメガが充当されたアウトレット11号、バスタ新宿発御殿場プレミアム・アウトレット行きの大橋ジャンクション通過シーンの前面展望です。
大橋ジャンクションは東急バス大橋営業所の跡地にできたジャンクションで、ぐるぐる回る独特な構造となっています。
小田急小田原線渋沢11号踏切 その３
新松田駅から渋沢駅方面に向かって４つ目の踏切です。音色は新しい小田急タイプです。
2023年５月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑渋沢駅
渋沢１号踏切
渋沢５号踏切
渋沢６号踏切
渋沢７号踏切
渋沢８号踏切
渋沢11号踏切
渋沢12号踏切
渋沢13号踏切
渋沢14号踏切
↓新松田駅
E217系Y-141編成+Y-46編成 船橋駅3番線入線
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状(分割型ステップ)となっています。
特急スーパー白鳥11号 青森～函館⑤【木古内→渡島当別（通過）】
函館に向かいます。
前sm36929207 次sm36935713
収録区間：青森→函館
収録車両：モハ788-101
収録日：2015年8月2日
特急スーパー白鳥11号 青森～函館④【知内信号場(通過)→木古内】
青函トンネルを抜け北海道に入りました。
前sm36928855 次 sm36935665
収録区間：青森→函館
収録車両：モハ788-101
収録日：2015年8月2日
【前面展望】JRバステック アウトレット11号 御殿場プレミアム・アウトレット行き アストロメガ バスタ新宿発車
2階建てバス・アストロメガが充当されたアウトレット11号、バスタ新宿発御殿場プレミアム・アウトレット行きのバスタ新宿発車シーンの前面展望です。
【前面展望】JRバス関東 新宿・TDR15号 東京ディズニーリゾート行き アストロメガ レインボーブリッジ通過
2階建てバス・アストロメガが充当された新宿・TDR15号、バスタ新宿発東京ディズニーリゾート行きのレインボーブリッジ通過シーンの前面展望です。
新宿・TDR号は首都高速11号台場線を通るので、新交通システム「ゆりかもめ」やお台場レインボーバスとは違ってレインボーブリッジの上部を通り、開放感抜群です。
阪神高速11号池田線を駆け抜けろ！ 令和４年３月３日撮影
お借りしたもの。
音楽：初音ミク で てむてららる ちょむちょめぷ
daniwell さん
https://www.nicovideo.jp/watch/sm1796373
編集：Wondershare Filmora 11
編集ソフトの更新があったためテスト