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奇跡の瞬間。
トルコ・メルシンで起きた列車とトレーラーの衝突事故で、奇跡の瞬間をカメラがとらえていた。 線路を横断するトレーラーと、その脇に立つ男性のもとに走ってきた列車が突っ込み、トレーラーは男性を巻き込んで吹き飛んだ。トレーラーはこの勢いでバラバラになったが、男性は、事故の瞬間、地面に倒れ込んだため、トレーラーの下の空間をくぐる形となり、軽いケガで済んだ。 奇跡的な生還で感銘を受けたのか、男性は、事故のあった日を「新たな誕生日」として誕生ケーキで祝った。また、「この事故で人生がかけがえのないものだとわかった」「フィアンセと結婚して幸せな人生を送りたい」と話している。
20110724 証拠隠滅に勤しむ中国.mp4
おいおい;調査せずに隠蔽してまた同じことを繰り返すのか・・・今現在で死者31人負傷者210人以上という状況でもなおこんな子供だましをする中国を皆さんどう思いますか。人命軽視ェ・・・なおこの区間は日本時間の今日の20:00に再開予定ということですが・・・無理だろなんかねすごいね中国。
【ゆっくり解説】鉄橋からお座敷列車が強風で落下...『余部鉄橋転落』
#ゆっくり解説 #余部鉄橋 #兵庫県
今回は多数のリクエストがありました、『余部鉄橋転落』についての紹介です。
この鉄橋は、その美しさから観光客などには人気があったそうです。
『空の駅』からの眺めは大変美しいようで、一度行ってみたいですね。
引用:出典:参考
Wikipedia
https://ishort.ink/bTcR
https://ishort.ink/DETQ
神戸新聞
https://ishort.ink/Quvk
BGM
海底の神殿 by MAKOOTO
https://dova-s.jp/bgm/play7690.html
【ゆっくり解説】封印された事故|大量の弾薬を積んだ列車が大爆発...乗っていた女学生も被害に...『沖縄鉄道弾薬爆発事故』
#ゆっくり解説 #沖縄列車爆発事故 #沖縄
今回はリクエストがありました『沖縄列車爆発事故』の紹介です。
屋根のない列車に、大量のガソリンや弾薬を積んで、それが爆発してしまった恐ろしい事故です。生存者が少ない上に、かん口令が敷かれていたため、記録があまりのこっていない事故のようです。
その後の沖縄の運命を左右するほどの、大変な事故でした。
この時の被害者は本当に酷い状態で、その一部が遠くの民家まで飛んでいったともいいます。
引用:出展:参考
Wikipedia
https://ishort.ink/tzj7
その時、沖縄は
https://ishort.ink/eN89
琉球新報
https://ishort.ink/UJrS
マイナビニュース
https://ishort.ink/553V
【ゆっくり解説】串刺し、大根おろし状態になった列車…『鶴見事故』戦後最大の脱線事故
今回は、リクエストがあった『鶴見事故』の紹介です。
この事故も、国鉄時代の大変大きな事故として数えられています。
ここまで犠牲者が出た脱線事故は大変珍しいらしいです。
引用:出典:参考
Wikipedia
https://ishort.ink/3kqu
在りし日
https://ishort.ink/a16J
カナロコ
https://ishort.ink/LZk4
https://ishort.ink/nwJ8
タウンニュース
https://ishort.ink/1XRn
列車のクラッシュテスト
米国運輸省による列車の衝突テストのパブリックドメインの動画。
貨物列車のクラッシュテストsm18031532
【事故】JR京浜東北線・川崎駅で脱線事故(2014/2/23)
時事通信によると23日午前1時10分ごろ、川崎市のJR川崎駅構内で、京浜東北線の桜木町発蒲田行き回送列車(10両編成)が、線路上に止まっていた工事用車両に衝突した。JR東日本によると、回送列車の1両目が脱線、横転し、運転士(34)と車掌(25)が軽傷を負った。神奈川県警は工事関係者から事情を聴くなど、列車通過前に工事用車両が線路上にいた理由を調べている。 同社や県警によると、京浜東北線は最終電車の運行が終わっており、回送列車に乗客はおらず、乗員は運転士と車掌の2人だけだった。先頭車両にいた2人は横転した車内に閉じ込められたが、消防隊員がガラスを割って救出した。列車は2両目も脱線した。 衝突された工事用車両は資材などを運搬するため、ホームから東京寄り約100メートルの位置に停車していた。工事は回送列車の通過を確認後、責任者が線路を閉鎖する手続きをした上で開始されることになっていたが、工事用車両は閉鎖手続きが行われないまま線路内に入っていた。 運転士は「時速約60キロで走行していた際、100~200メートル手前で車両を発見し、非常用ブレーキをかけた」と説明。工事用車両の操作担当者は「車両を誤って線路に乗せ、外そうとしたが間に合わず退避した」と話しているという。
【ニュース】飲酒の車と列車が衝突(山陰本線)
高画質?テストうp 08年2月1日特急スーパーまつかぜ4号踏切事故_山陰本線の松江~東松江間。けが人なし。ニュースはBSS・TSK・NKTの順です。
【ゆっくり解説】狭いトンネル内で火災・・・取り残されたスキー客が逃げた先は・・・『オーストリアケーブルカー火災』
今回は以前からリクエストがあった『オーストラリアケーブルカー火災』です。
安全を軽視した暖房の設置などによって引き起こされた火災です。
追記:オーストリアをオーストラリアと誤って表記している部分がありました。訂正してお詫びします。
引用:出典:参考
Wikipedia
https://ishort.ink/JPA5
https://ishort.ink/j2U4
日本経済新聞
https://ishort.ink/MFDh
https://ishort.ink/Rsvs
時事ドットコム
https://ishort.ink/5ciG
自分を信じるっちゃん
https://ishort.ink/vUyb
スーパーエッセイ!
https://ishort.ink/o1dj
https://ishort.ink/6X24
朝日新聞デジタル
https://ishort.ink/tpDP
あれ?うまく信号が変わらないけど…ま、いっか→正面衝突|『信楽高原鐵道列車衝突事故』
今回は、リクエストがあった『信楽高原鐵道列車衝突事故』の紹介です。
とても信じられないような、正面衝突事故ですが、これも人為的ミスの積み重ねによって起こった、悲惨な事故です。
※『てこ』と『こて』を混同している部分がありました。申し訳ありません。
引用
Wikipedia
https://ishort.ink/zcrM
Ameblo
https://ishort.ink/nv9n
【閲覧注意!!!】列車の人身事故死亡映像 人が電車に跳ねられて死亡
列車の人身事故映像です。(※衝撃的なシーンがありますので、視聴は事故責任にてお願いいたします。)事故直前に車掌が鳴らす「ピーーーーー!!!」という警笛がゾクッとして私は嫌いです。電車に跳ねられ死亡。。。踏切には気を付けましょう。海外で話題の動画を紹介しています。☆その他のオススメ動画☆『閲覧注意! 高い場所からの飛び込み 海外衝撃映像』https://youtu.be/G3DR7hc_qk0【閲覧注意!!!】津波が人を飲み込む!https://youtu.be/Hs5AN_j34cA【閲覧注意!!!】手榴弾を体で抱え込み人が爆発 https://youtu.be/LlCwtX9fhtQ【閲覧注意!!!】ベルトコンベアに挟まり体がちぎれる!?残酷 https://youtu.be/FsPFp8yQn2A【閲覧注意!!!】衝撃の車事故特集 人が吹っ飛ぶ瞬間https://youtu.be/5o_kRgcOYDA
迷列車で行こう 北越編 特別回 強風二迷フ列車タチ 其の五
2005(平成17)年12月25日に庄内地方発生した羽越本線脱線事故、終わりなき強風規制と観測方法を越後線も含め紹介してゆき一旦〆ます。補足・指摘点等ございましたら、コメ等で当方にご教示頂ければ幸いです。
國鐵新潟も終焉近く、「いなほ」は485系からE653系1000番台となりますが、この件は風化されぬよう願います。JR東日本新潟支社が該当事業者となりましたが変わらず応援していきます。
連載を始めるきっかけとなり、写真・資料等ご賛同・ご協力頂きました Nicht eilen TILL 氏に改めて深く御礼申し上げます。また広告を頂き誠にありがとうございます。これに甘んじずさらに精進する次第です。
■前動画 其の四 nm23669525 3秒動画 nm23789829 ■次動画 nm24702499 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 ■ブロマガ ar546404
列車事故、衝突、激突、危うく事故になりかけた映像集Part 2
踏切での一時停止には2つの意味があります。Part3 sm17947552
1つは電車が接近していないかの確認です。窓を開けて電車の音を聞くことを教習所で習いました。
もう1つは踏み切りの先が渋滞していないかの確認ですが、日本の道路事情を考えるとこちらの方が重要になってくると思います。
うっかり前の車の後について行き、もし渋滞していたら立ち往生してしまいます。。
ちなみに電車と事故を起こすと、被害総額があっというまに数億円規模になるそうです。
(電車や線路の修理代の他にダイヤが1分遅れる毎に数百万の損害だとか・・・・。)
【ゆっくり解説】線路に避難していた人が次々に・・・国鉄五大事故『三河島列車事故』
#ゆっくり解説 #三河島事故 #鉄道
今回は、リクエストがありました『三河島列車事故』についての紹介です。
赤信号の認識の遅れ、情報伝達の遅延などで引き起こされた、悲惨な事故でした。
この事故では多くの教訓が得られ、その後のマニュアルや指導方針の転換にまで影響を及ぼしました。
しかし、この影響で変わった指導方針によって、引き起こされてしまった事故もありました・・・それが以前に紹介した『北陸トンネル火災事故』でした。
北陸トンネル火災事故動画→ https://youtu.be/yts0--cqHxg
※動画内の写真はイメージも含まれます
引用:出典:参考
Wikipedia
https://ishort.ink/vWyE
在りし日
https://ishort.ink/dQaT
ツイッター
https://ishort.ink/E4Gn
【ゆっくり解説】始まりは一本のスパナだった 燃え盛る列車の中に閉じ込められた150人 そこの放水がされ・・・『桜木町駅列車火災』【1951年】
今回は以前から多数のリクエストがあった『桜木町駅列車火災』の紹介です。
この火災では、杜撰な国鉄の管理や、可燃性の天井や内装、さらには1輌目に人が集中したことによって、多くの犠牲が出てしまった火災でした。
この火災によって、後に列車からの非常脱出が乗客でも容易にできるようになったのですが、皮肉なことに、その対策と、この火災の影響によって後に別の悲劇を生んでしまうことにもなりました。
→ https://youtu.be/WOXUtftfLg4
Wikipedia
https://ishort.ink/qWdX
https://ishort.ink/fsCb
カナロコ
https://ishort.ink/pRhZ
ニュートピ!
https://ishort.ink/W8xn
古川電工
https://ishort.ink/6CHN
中日新聞
https://ishort.ink/Mjdp
BGM
フリーBGM『海底の神殿』 by MAKOOTO
https://dova-s.jp/bgm/play7690.html
列車事故、衝突、激突、危うく事故になりかけた映像集Part 3
さて、アメリカなどは踏み切りは一時停止しなくても良いことになっていますが、 アメリカの場合、日本と違い都市部ではほぼ地下鉄になっているので踏み切りがありません。
郊外では貨物列車等が1日数本通過するだけで、日本のように電車が分単位で運行しているわけではないようです。
このため安全性より円滑性を優先させて、乗用車には一時停止義務はありませんが、 トラックなどの大型車は乗用車の場合と比べて一旦事故になると被害がとても大きくなるので
日本と同様一時停止義務があるそうです。
迷列車で行こう 北越編 特別回 強風ニ迷フ列車タチ 其の四
2005(平成17)年12月25日に発生した羽越本線脱線事故、事故後の強風規制に対する迷走劇と、場所を庄内から上越に移し〝ニアミス〟を自分なりに挙げます。補足・指摘点等はコメ等で当方にご教示頂ければ幸いです。
國鐵新潟、485系「いなほ」も終焉、JR東日本新潟支社が該当事業者となりましたが変わらず応援していきます。
連載を始めるきっかけとなり、写真・資料等ご賛同・ご協力頂きました Nicht eilen TILL 氏に改めて深く御礼申し上げます。広告を頂戴しました、忘れないお気持ち深謝致します。
※海外編氏の大惨事をネタにし深くお詫び申し上げます。 sm9467649 sm9480198
■前動画 其の三 nm23080870 ■次動画 其の五 nm24060945 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 ■ブロマガ ar542719
【ゆっくり解説】トンネル内で起きた最悪の火災『北陸トンネル火災事故』
今回はリクエストがあった『北陸トンネル火災事故』の紹介です。
この事故がきっかけとなり、対策やルール改訂が行われたそうです。
大勢の方の犠牲の上に、現在の安全があるんですね。
引用:出展:参考
川上幸義の北陸線鉄道史
https://ishort.ink/EtQA
トラベルニュースat
https://ishort.ink/NZnx
号外net福井
https://ishort.ink/Rwv9
tetsu1972.com
https://ishort.ink/QpDG
Facebook
https://ishort.ink/FHMU
迷列車で行こう 北越編 特別回 強風ニ迷フ列車タチ 其の三
2005(平成17)年12月25日に発生した羽越本線脱線事故、遅くなりましたがこの回は慰霊碑訪問と、庄内地方の皆さまによる事故直後の素早い対応について採り上げます。補足・指摘点等ございましたら、コメ等で当方にご教示頂ければ幸いです。cf. 斜め上編氏動画 nm17967371
國鐵新潟と呼ばれた新潟エリア、485系「いなほ」はE653系になり、一般型には新車呉る予定に。JR東日本新潟支社が該当事業者となりましたが変わらず応援していきます。
連載を始めるきっかけとなり、写真・資料等ご賛同・ご協力頂きました Nicht eilen TILL 氏に改めて深く御礼申し上げます。
■前動画 其の二 nm22512280 ■次動画 nm23669525 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 ■ブロマガ ar485213 ar481330
【結月ゆかり鉄道事故小噺】静岡鉄道と東海道本線【VOICEROID解説】
世界の交通重大事故集はもうちょっと待ってて
今回紹介する事故には、特に事故名とか付いてなかったのでタイトル名に一番苦労しました。
地方中小私鉄の優等列車って結構少ないので、静岡鉄道の急行にいつか乗ってみたいんですよねぇ。
あと、近江鉄道の快速と一畑電車の特急にも乗ってみたい。
●Twitterアカウント
@fatalangeru
●使用BGM一覧(順不同)
https://dova-s.jp/ さんから拝借いたしました
青空空港
Crisis 2
懐古に浸る的なBGM
コールドフィッシュ
Just the Record
Very First Time
京阪本線 2009年7月24日 車両故障(1/3)
2009年7月24日 萱島でみつかった扉故障。扉を閉められない状態になっています。
車両は2334、区間急行中之島行き。
走行中も係員が対応中の模様。諸事情で映像の向きが違ってます。 ※撮影者投稿者は京阪電鉄関係者ではありません。
隣の車両には立ち客が結構いるほどの混み具合だったりします。で当該車両はガラガラ。
ちなみにこの電車、少なくとも中之島まではこの状態で営業運転した模様。
次sm7736967
他の動画mylist/6426931
【結月ゆかり鉄道事件解説】西船橋駅ホーム転落事件【VOICEROID解説】
約3カ月ぶりの初投稿です。
今回久しぶりの投稿ということもあり、リハビリもかねて編集を自分のやりたいようにやりました。そのため、若干クセが強めかもしれません。予めご了承ください。
ハラスメント、ダメ、ゼッタイ。
※2:27 からBGMうるさいです。音量下げてご視聴ください。申し訳ありません。
YouTube⇒https://youtu.be/3dhuCPnJzH8
●Twitterアカウント
@fatalangeru
●使用BGM一覧(順不同)
https://dova-s.jp/ さんから拝借いたしました
基地出撃5分前
懐古に浸る的なBGM
Lochranza
迫りくる危機
Agate
Crisis 2
Stay On Your Mind
コイントス
Just the Record
紫苑-追憶-
Very First Time
Mad Trick (Prod. By Mr.Kimy)
【1】1997年10月12日 中央本線 大月駅列車脱線衝突事故
1.当時のビデオから。2.>>sm16253076 その他鉄道関連→→1997年8月12日 東海道本線沼津~片浜間 列車追突事故>>sm16271652 ■1992年6月2日 関東鉄道取手駅列車衝突事故>>tbs>>sm16271301 フジ>>sm16270895 ■■1992年11月3日島原鉄道事故>>sm16183458
【3/3】1991年5月14日 報道特別番組 信楽高原鐵道列車正面衝突事故
※ほぼ未編集です。耐性の無い方は視聴をご遠慮ください。【1/3】>>sm16662960【2/3】>>sm16663050
【1】1992年6月2日 関東鉄道取手駅列車衝突事故
事故当日のニュース映像 【2】>>sm16270929 テレ朝Nステ>>sm16271232>>sm16271254
列車事故、衝突、激突、危うく事故になりかけた映像集Part 1
「踏切では一時停止」 Part2 sm17946700
踏み切りで一時停止せずにそのまま進んだ方が スムーズに運転できると感じている人もいると思います。
ところが踏み切りは普通の交差点と違い危険な要素が多く、踏み切りで立ち往生して電車と衝突する事故が後を絶ちません。
きっと「なぜ踏み切りで一時停止する必要があるか」を考えれば、 踏み切りでの事故を避けることができると思います。