キーワード 車解説 が含まれる動画 : 886 件中 1 - 32 件目
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【戦車解説】ドイツ軍 パンター中戦車 第二次世界大戦最良と謳われた戦車を1分で解説!
ティーガーと並ぶドイツ軍の強力戦車、パンターとは?
【戦車解説】チェコ製の頼もしい助っ人!ドイツ陸軍 38(t)軽戦車の足跡をたどる!
第二次世界大戦時、ドイツ軍で運用された、38(t)軽戦車。
元々は、LTvz38軽戦車として、チェコスロバキア共和国が自国向けに開発したものでしたが、ドイツが、1939年に、チェコを併合した際、接収され、ドイツ軍向けに生産が続けられました。
主砲には、37mm戦車砲を備え、機動力にも優れた38(t)は、当時としては、世界水準の性能を持ち、電撃戦において、主力として活躍。
ソ連侵攻時には、その配備数は、ドイツ軍戦車全体の、約18%を占めるほどでした。
戦争中期以降には、性能不足となり、第一線から退きますが、その後も、そのシャーシは、多種多様な自走砲のベースとして流用され、大戦後半においても、広く使用されています。
今回は、この兵器について解説します。ぜひ、最後までご覧下さい。
【戦車解説】戦場で酷使されたドイツ軍の軍馬・4号戦車の開発秘話と戦歴に迫る!
第2次世界大戦時、ドイツ軍で運用された、4号戦車。
元々は、歩兵の援護や陣地突破などを担う、火力支援用の戦車として開発されました。
しかし、戦争の激化に伴い、装甲を増設し、大口径の戦車砲を搭載した結果、強力な対戦車車両に変貌を遂げます。
突撃砲を除けば、ドイツ軍戦車の中では最多数が生産された4号戦車は、大戦の全期間を通じて、絶え間ない改良を施され、多くの戦場で活躍しています。
灼熱のアフリカから、極寒の東部戦線まで、厳しい環境で、長年、黙々と働き続けた4号戦車は、まさに、大戦中におけるドイツ軍の軍馬とも言える存在であり、大戦後半には性能の限界を迎え旧式化していたものの、数の上では敗戦まで装甲部隊の主力であり続けました
4号戦車は、最後まで引退が許されることはなく、老骨にムチ打ち酷使に耐えながら、ドイツ第三帝国の終焉まで粘り強く戦い抜いたのです。
2024年 JR東日本 秋の注目臨時列車!
2024年8月22 日に発表されたJR東日本の夏の臨時列車のうち
私、田谷侑が注目した臨時列車を紹介します!
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JR東日本2024年秋の臨時列車プレスリリース
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【戦車解説】イギリスの誇るとんでもなく硬い歩兵戦車・マチルダⅡの開発秘話と活躍に迫る!!
第二次世界大戦時、イギリス軍で運用された、マチルダⅡ歩兵戦車。
大戦序盤の時点においては破格とも言える、最大78ミリ厚の重装甲を持った強力な戦車として、枢軸軍の前に立ちはだかりました。
北アフリカの戦いにおいても、その頑丈さは敵にとって大きな脅威であり、敵の砲弾をことごとく弾き返しながら進撃するその姿から、砂漠の女王と讃えられました。
一方、低速で、榴弾を持たないという致命的な欠点があり、戦争中盤以降は第一線から退くものの、同盟国に供与されたり、様々な改造車両が開発され、補助任務に活躍し、終戦まで活躍しました。
マチルダⅡは、イギリスの最も苦しい時期、強力なドイツ軍との戦いで、常にイギリス軍の先頭に立って奮闘し、大損害を受けながらも、女王と呼ばれるにふさわしい役割を果たしたのです。
どうなる185系・風っこ?2024年 JR東日本 夏の注目臨時列車8選!
2024年5月17 日に発表されたJR東日本の夏の臨時列車のうち
私、田谷侑が注目した臨時列車8本を紹介します!
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気動車
とある気動車解説のshortを見たら作りたくなったから作った
北極までノーカットでみたいてひとはこっち↓
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2023~2024年 JR東日本 春の注目臨時列車 まとめ
2024年1月19 日に発表されたJR東日本の春の臨時列車についてまとめてみました。
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2023~2024年 JR東日本 冬の注目臨時列車 まとめ
2023年10月20 日に発表されたJR東日本の冬の臨時列車についてまとめてみました。
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2023年 JR東日本 秋の注目臨時列車 まとめ
2023年8月24 日に発表されたJR東日本の秋の臨時列車についてまとめてみました。
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2023年 JR東日本 夏の注目臨時列車 まとめ
2023年5月19日に発表されたJR各社の夏の臨時列車について、JR東日本についてまとめてみました。
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2023年1月20日に発表されたJR各社の冬の臨時列車について、JR東日本についてまとめてみました。
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【EF200制作録】#4 トップナンバーも変型機
改造するついでに実車解説をする自分しか得しない動画です。
立ち絵グループ化で一斉に設定したら作業が1時間くらい早く出来た件…
トップナンバーの画像を借りれなかったら一生完成出来ませんでした。
本当にありがとうございました!
Voiced by https://coefont.cloud/
VOICEVOX:四国めたん
立ち絵 紀常様 アリアル ミリアル
moiky様 四国めたん
https://sp.seiga.nicovideo.jp/seiga/#!/im10845488
BGM
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OtoLogic⇒https://otologic.jp/
ニコニコモンズ→ https://commons.nicovideo.jp
画像 自分で撮影したもの。
うみうさぎ様よりよりお借りしたもの
Wikipedia
この動画は改造を推奨するものではありません。
万が一損害が発生した場合でも責任は負いかねます。
【臨時列車を語ろう】 2日間だけ運転された485系「宴」の「お座敷青梅奥多摩号」
2018年8月18日19日に485系「宴」で運転されたお座敷青梅奥多摩号について紹介・解説した動画です。
今回は試験的に乗車記録で扱った列車について解説しております。
今後、乗車した臨時列車で動画素材が足りないものについて、このような形をもって1分程度で発表できればと考えております。
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参考サイト出典:JR東日本八王子支社
【「お座敷青梅 奥多摩号」車両の変更について】2018年8月15日
https://www.jreast.co.jp/hachioji/aas/20180815_a.pdf
2022年~2023年 JR東日本・北海道 冬の臨時列車 まとめ
2022年10月21日に発表されたJR各社の冬の臨時列車について、JR東日本とJR北海道についてまとめてみました。
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初等科国語に学ぶ「第十三回(1-14)電 車」葛城奈海 AJER2022.3.29(2)
【会員制サイト:AJERcast】
http://ajer.jp/
Facebookユーザー名 channel Ajer
Facebookページ名 チャンネルAjer
#葛城奈海
#初等科国語
#修身
#国史
戦勝国が奪った日本人の記憶
『初等科国語』に学ぶ
中学年版
第十三回
三年生用
(1-14)電 車
解説 葛城 奈海
【会員制サイト:AJERcast】
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【ゆっくり解説】ポルシェ タイカン-0~100km/hは2.8秒!これがBEVの本気
今回はスポーツカーの名門『ポルシェ』より初のBEVである
タイカンを紹介します。
こうして、改めて動画にしてみたけど、化け物ですねこのクルマ・・・
ということで、ゆっくりしていって下さい。
▼紹介する車の詳細
解説するクルマ:ポルシェ タイカンターボS
全長×全幅×全高:4,965×2,144×1,380mm
車両重量:2,330kg
駆動方式:4WD
動力源:交流同期電動機
最大出力:761PS
最大トルク:1,050N・m
★Twitter
https://twitter.com/umou_car
◆留意事項
当チャンネルは車好きの一般人であるうp主が独断と偏見で気になった車や情報を発信していきます。
動画作成の際は書籍やネット等複数の情報を得た上で作成をしておりますが、モータージャーナリストや自動車整備士などの専門家でないため、間違い等もあるかと思います。
もし、そういった箇所がありましたら、コメント欄でご指摘頂けると幸いです。
また、所によってはオリジナルの解釈を行うこともあります。
【ゆっくり珍車探訪】シャパラル2J-1970年に登場した革新的レーシングカー
1970年にカンナムにて登場した特異的レーシングマシン
ファンカーの始祖とも呼べるクルマ
『シャパラル2J』について紹介します。
ゆっくりしていって下さい。
▼紹介する車の詳細
解説するクルマ:シャパラル2J
全長×全幅:3,683×1,981mm
車両重量:821kg
駆動方式:MR
最大出力:720ps/7200rpm
最大トルク:79kgfm/6000rpm
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WT参考用(独1.0
ニコレポの邪魔したのを許してくれ
WTはじめたばっかりの友人が「どんな感じにやればいいかわからん」と言うもんだから簡素な字幕だけ付けて投下