キーワード 足ブレーキ が含まれる動画 ： 33 件中 1 - 32 件目
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頭文字[イニシャル]D First Stage ACT.12 FR殺しのデスマッチ！
![頭文字[イニシャル]D First Stage ACT.12 FR殺しのデスマッチ！](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/37672056/37672056.32876359)
EG-6の無謀な運転に怒りを爆発させる池谷だが、相手の実力は認めざるを得なかった。FFであるEG-6の特性を活かし、コーナリングしながらのブレーキング(左足ブレーキ)でリアの荷重を抜く走りは、相当のハイテクニックが要求されるからだ。とはいえ池谷の怒りは収まり切らず、拓海にS13でのレクチャーをつけてもらう。するとその場に再び慎吾が姿を現し、「自分たちのルールでバトルに勝てばいくらでも謝ってやる」と挑発するのだった。
藤原拓海:三木眞一郎／藤原文太:石塚運昇／武内樹:岩田光央／池谷浩一郎:矢尾一樹／健二:高木渉／茂木なつき:川澄綾子／立花祐一:西村知道／高橋涼介:子安武人／高橋啓介:関智一／中里毅:檜山修之／庄司慎吾:藤原啓治／佐藤真子:根谷美智子／沙雪:かかずゆみ
原作:しげの秀一 講談社「ヤングマガジン」所載／企画:庄司隆三（プライム・ディレクション）／エグゼクティブ・プロデューサー:宇佐美廉（オービー企画）／キャラクターデザイン・総作画監督:古瀬登／CG監督:長尾聡浩（ネスト）／美術監督:高橋和博／音楽:勝又隆一／音響監督:三間雅文／監修:土屋圭市、ホットバージョン編集部／主題歌1:「around the world」歌：move（avex tune）／主題歌2:「BREAK IN2 THE NITE」歌：move（avex tune）／エンディングテーマ1:「Rage your dream」歌：move（avex tune）／エンディングテーマ2:「奇跡の薔薇（キセキノハナ）」歌：Galla（cutting edge）／オープニング:小深田真次／音楽協力:avex group／監督:三沢伸／プロデューサー:福田佳与（パステル）、茂垣弘道（スタジオコメット）／アシスタントプロデューサー:菊池禎仁（スタジオコメット）、杉村重郎（スタジオぎゃろっぷ）、市川邦泰（プライム・ディレクション）／制作:パステル／制作協力:スタジオコメット／アニメーション協力:スタジオぎゃろっぷ／製作:プライム・ディレクション、オービー企画
©しげの秀一／講談社・エイベックス・ピクチャーズ・オービー企画
so37672055←前話｜次話→so37672057 第一話→so37671973
【2016年東京】病院の駐車場で車が暴走 歩行者2名は"全身を強く打ち"…「医療センター踏み間違い事故」【ゆっくり解説】
※動画中、マニュアル車の参考画像として表示しておりました物ですが、
これは正確にはクラッチではなく、パーキングブレーキとして備え付けられているものです。
一番左にあるペダルという点ではクラッチと同じですが、誤解してしまう可能性があるものでしたので、こちらで訂正して、お詫びさせていただきます。
今回紹介するのは、以前からリクエストがありました「医療センター踏み間違い事故」です。
東京都立川市にある、巨大な医療センターに、夫の看病のために訪れていた女性「Ａさん」（83）は、自宅に着替えをとりに帰るため、駐車していた車の運転席に乗り込み、エンジンをかけ、精算所まで車を移動させました。
精算所に到着したＡさんは、運転席から体を乗り出し、精算機をそうさしていました。
しかし、その途中で突然車が急発進し、バーを破壊して歩道へ・・・
そこには歩行者の男女二名が運悪く居合わせ、彼らはＡさんの車にはねられ、全身を強く打ち亡くなってしまいました。
なぜ、Ａさんの車は急発進していたのでしょうか？
彼女が普段から行っていた運転習慣などに要因がありました。
#00:00 冒頭挨拶
#00:43 視聴上の注意
#1:32 現地の説明
#2:29 医療センター
#3:22 高齢女性の「Aさん」
#4:05 着替えをとりに
#4:26 精算ゲートで突然…
#5:22 突然散った男女の命
#5:53 原因
#6:41 メーカー想定外の運転方法
#7:56 入院中に夫は…
#8:20 その後の裁判
#8:32 本来の操作方法
#11:05 裁判の焦点
#11:50 判決
#12:40 高齢者の踏み間違い事故
#14:19 対策としての装置も
#15:08 思い込まないことが大事
#15:46 難しい課題
引用・出展・参考文献
Wikipedia
https://ishort.ink/2MMp
https://ishort.ink/dv8n
立川市
https://ishort.ink/sh3i
JAF
https://ishort.ink/eKHG
Yellowhat
https://ishort.ink/PWgB
WEBモーターマガジン
https://ishort.ink/Gstv
SUNシステム㈱
誤発進防止システム2
https://ishort.ink/HPYn
ゆっくりさせて‼︎COCTRPGオリジナル「覆す未来」警察署撃退編
おひさしぶりです。漫画とかイラストやら描いてたせいかなかなか進まなくって・・・
プライベートで忙しいってのが一番の理由ですが、ちまちま更新していきますので。
マンガも近いうちに公開できるかも・・・
今回は霊夢・幽香・フラン（ほぼ何も無し）のシーンです。
順番おかしいとことか多数あるけど許して。
私はあのシーンで数分間ガチ暴れしました(笑)
一部part1 sm25890316 mylist/49404437
2部準備編 sm29277479 前回 sm35439561 次回→きっとそのうち・・・ mylist/56432522 co3284272
富士ショート 左足ブレーキ練習編
投コメ欄から失礼するゾー
左足ブレーキ難しスギィ！自分練習いいっすか？
クイックに車の向き変わるからアクセルガンガン踏んでやるぜぇ！
シフトミス＆コースアウトしてすいません許して下さい何でもしますから
スパッと向き変わるしアクセルすぐ入れれるから安定していいゾ～＾
過去動画→mylist/36049580
【GT4】ありのままの車と向き合うグランツーリスモ Part11
国内Aライセンス取得編後編です。
秘技 左足ブレーキ吊り上げ 耐久レースでこれが出たら究極に悩みますね。。。
前：sm27804710
次：sm27916679
投稿動画一覧：mylist/50382851
【ＭＴ】ＭＴの足元を見る動画 パート3
0:11 ヒール＆トゥ（５速から２速まで落とします）
2:22 ヒール＆トゥ
3:56 ヒール＆トゥ
4:43 シフトダウン（ダブルクラッチ）
6:53 左足ブレーキ
7:13 ヒール＆トゥ（５速→２速）
パート2へ http://www.nicovideo.jp/watch/sm27090182
【ＭＴ】ＭＴの足元を見る動画 パート2
1:34 シフトダウン（ダブルクラッチ）
2:07 シフトダウン（ダブルクラッチ）
2:10 左足ブレーキ
2:26 左足ブレーキ
2:50 シフトダウン（ダブルクラッチ）
3:30 シフトダウン（ダブルクラッチ）
パート3へ http://www.nicovideo.jp/watch/sm27090238
パート1へ http://www.nicovideo.jp/watch/sm27090007
プチコン３号でも、またまたドリフトしてみた
プチコン3号による見下ろし型ドリフトレースゲーム。「DEAD HEAT RACING」公開キー「4D2X3KQV」ＢＧの回転機能を使用して自由なライン取りができるレースゲームを実現。フリー走行で腕を磨いてCOMとのバトルするのもよし。
ドリフトを極めてハイスコアを目指すもよし。
走りを極めてスタッフゴーストに挑むもよし。
コーナーでブレーキすればドリフト。グリップで曲がりたいときは、アクセルしながらブレーキ(左足ブレーキ)のファミコンレベルの簡単操作。
(1)プチコンでドリフトしてみた sm21126754
(2)プチコンでまたまたドリフトしてみた sm23937474
(3)プチコン３号でもドリフトしてみた sm25471796
(4)プチコン３号でも、またまたドリフトしてみた←今ここ
バイク派の人はこっちも sm29396466
はたてさんが首都高最速を目指すそうです。 ~2nd~ part.5
湾岸トライアル～名古屋ステージ～開幕・・・！
早くも、次回で最終回・・・の予定です。
※補足 霊夢さんは日常的？に左足ブレーキを使っています。(一応原作設定では、左利きということなので・・・)
sm24038779←前 part.5 次→sm24127946 mylist/40185015
L.C.R.Project作品一覧→mylist/42828459
画面が明るくなるシーンや、音量ボリュームを意図的に上げている場面がありますので、ご視聴の際はご注意ください。
グランツーリスモ4 ミッションレース 30 【無接触】
GT4のミッションレース 30 「One Lap Magic 新旧スバル対決！」 です。
2003年式 スバル インプレッサ ラリーカーで往年のスバル車たちとのハンデ戦、場所は筑波サーキット。
1周で1分ほど前にスタートしたスバル 360を追い抜かなくてはなりません。
今回も接触はしてません。接触上等なら簡単なミッションなのですが…
2台のインプレッサはコーナーでピッタリ後ろにつけて、立ち上がりの加速差で抜きます。このとき少しでも早く離すため（じゃないとぶつかってくる）、ブーストを落とさないよう左足ブレーキを使ってます。
とにかく最終コーナーまでに赤いB4を抜かないといけません。
ゴール後に赤いB4が…
音も画質もかなり改善されてると思います^o^
[GT6]TWIN DRIFT VOL4
![[GT6]TWIN DRIFT VOL4](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/23113058/23113058)
やっとリプレイ時にIDが消せるようになりましたねｗ
さて本題にｗ
今回も前回に続きURPのVulcanさん（せぶんさん）にご協力していただきました！もうなんて言っていいのかわからないくらいいい走りをしていただけました。
先行の場合後ろが走りやすいようにインをあけてくれたり離れたら瞬時に左足ブレーキなどを使い待つなど後ろを気遣う走りをしてくれました。
後ろの場合きっちり車間をつめビタビタなどで走ってくれたりと素晴らしいとしか言いようがないくらいでした。
それに比べ私は・・・ｗ
Team URP HP
[http://ukyokyoracingproject.jimdo.com/]
Vol3←[sm22951400]
Vol5←[sm23370000]
【初見実況】 墨東所轄内で最強コンビが逮捕しちゃうぞ！ 最終日前編
足ブレーキ、ゲームでも再現があってファンにはたまらない！！
最終話と言う事もあり、編集に力を入れてみました。
最終日は2partに分けてお送りします。
コメントをして下さった方、有り難うございます。毎回楽しみにしてます。
追伸：キャラクターの音声が基本小さいです。ヘッドフォンをしてお楽しみください。
逮捕しちゃうぞ 最終日後編⇒5/27up sm20972121┃コメントが打てない方⇒sm20951413
逮捕マイリス⇒mylist/36431383┃実況動画part1集(単発含む)⇒mylist/32204183
覗きに来ないか？⇒co1654785
動画兼生放送、その他報告⇒https://twitter.com/mighty_toyohasi
ツイッターをされていない方で質問・要望がある方は、動画内コメントでお願いします！
GT5 【追走ドリフト オータムリンク 逆走】 グランツーリスモ5
先頭：やまだっぺ 追走：StepMania0987
だっぺと久々の追走（゜ д ゜） あんまり近付けなかったり戻ったりしてるけど、ヴェイロンが難しいってことにしとこう（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ ※視点が変わったときの、アクセルとブレーキ開度に注目。 スピード殺して合わせるために左足ブレーキ多様してますヽ(*ﾟдﾟ)ノ
マイリスト→mylist/13394119
コミュニティ→co102408
Tokyo Virtual Circuitを体験してみました
東京赤坂に2012年2月にオープンした東京バーチャルサーキット( http://tokyovirtualcircuit.jp/ )を体験してみました。システムは業務用rFactor(rFactor Pro)です。時事通信チャンネルの紹介ビデオはこちら(watch/1333354175)
富士スピードウェイをアストンマーチンDB9(FIA GT1クラス)で走ってみました。コース自体はrFactorで走り慣れていますがステアリングFFBと左足ブレーキが本物同様重いのでゲーム感覚で走るのは難しいかも(体力的な意味で)。
Nordschleife走行動画はこちら→sm17486233
【GT5】X1チャレンジ(パッド) 鈴鹿 銅
X1チャレンジの鈴鹿、パッド使用によるブロンズ動画です。
AT・TCSオフ・ABS1・スキッドオン
ミスをしつつもかろうじてクリアできたので、
なかなかクリアできないかたには
精密な走りのゴールド動画よりも参考になるのではと思い投稿しました。
パッド特有の切り遅れなどで、妥協せざるを得ない箇所や、どの程度のミスなら許容範囲内かなど
参考になれば幸いです。
※S字～逆バンク、デグナー、スプーンはアクセル全開のまま左足ブレーキを使用。RA機能でブレーキバランス8：10にしてオーバー気味にセッティングしています。
mylist/23115412
GT5 ライセンス IC-10ゴールド取得のコツ
IC-10が難しいらしいですが、コツをつかめば意外と簡単にいけます。
左足ブレーキをつかうと車がものすごく安定するので、難易度は下がるとおもいます。
ヘタレプレイですが、みなさまのゴールド取得の参考になれば幸いです。
レースドライビン - 200kmオーバーでスクリューに突入
ようつべより転載、200kmオーバーでスクリューに突入し、アクセル全開のままクリアします。(アクセルを戻してもダメ、左足ブレーキを使ってもダメ、途中で200kmを下回ってもダメ)簡単なようでめちゃめちゃ難しいです･･･長年の苦労の末、この日にようやく成功･･･成功した直後にうｐしてみました。レースドライビン動画⇒mylist/21011262
おっそいNAのヴィヴィオでジムカーナ
NAのスバル ヴィヴィオel-s(KK4)でジムカ練習会に参加してみました。
遅いしナンカンNSⅡでは食わないですが、楽しく走れました。
コースはシンプルな様でテクニカルな設定です。
左足ブレーキの練習を中心に走行しつつ、時々サイドブレーキを引きまくってみたりと・・・
※この動画では1箇所しかサイドを使用していません
また社外の後付けタコメーターは6000rpmでシフトランプが点灯し設定変更が出来ないためレブの8000rpmまで光りっ放しなのは仕様です。
[rFactor]F1 1991LEをクラッチ+Hシフトで走った[コクピット]
![[rFactor]F1 1991LEをクラッチ+Hシフトで走った[コクピット]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/6071159/6071159)
普段はパドル・アクセルブレーキのみ（左足ブレーキ固定）で走ってるんですが sm3605658 sm1777357 sm5079438 を見てクラッチ+Hシフトで走りたくなり1991Modで挑戦 ■走行中様になってると思ったペダル捌きも後から映像を見ると・・・ ■パドル・2ペダルに比べると難しいですが忙しくて楽しいです ■コントローラG25 ■コースはRaceking氏の鈴鹿 ■クラシックな葉巻F1のGPLもやってます 投稿動画こちら:mylist/10265136 ■追記:オートブリップ等のアシストOFF ■エンジン音がマクラーレンなロータスで走行（1991Leマシン毎にFFBが違い音はマクラーレンが好みだけどFFBはしっくりこずごちゃ混ぜに） ■HシフトやクラッチはG25に最初から付いてます ■G25シフトMod導入 前後Aタイプ 横方向はノーマルです
![[MAD]逮捕しちゃうぞ/DOGFIGHT](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/5373043/5373043)
Forza2 セブリングBクラス オンラインキャリア
セッティング（sm2920055）で走ったリプレイ。【セブリング４周】丸上げです。sm3179296＋テレメトリ・フリクション。左足ブレーキ操作してます。アクセル・ブレーキの操作が雑です。なかなかスムーズに出来ません……orz
ニュルブルクリンク BLITZ スカイライン ER34
こんばんは。前回もupしたのですがアシストが入っていた事もあり走り直しました。前回のはsm2485051ですとにかくかなり早くなりましたwww見てやってください。