キーワード 立体交差事業 が含まれる動画 : 33 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
#083【まるで東武博物館!】春日部検車区を眺望した後は、高架化工事の前面展望!!【冥鳴ひまり解説】
2024年5月4日撮影
日本DBSの動画はこちら
https://youtu.be/5rM5DnvJ4Kg
YouTubeでの同一動画はこちら
https://youtu.be/0dfRZD6xuuQ
【建物の解体はじまる】2021年10月末 東武アーバンパークライン 八木崎~春日部駅間 高架化工事区間 前面展望
東武鉄道春日部駅付近では連続立体交差事業が始まっています。
↓埼玉県による事業概要ページ↓
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1005/kasukabe.html
↓埼玉県による工事概要紹介動画↓
https://youtu.be/J_5y-QhmaHI
2021年10月末に観察を行いました。
この動画はアーバンパークライン(野田線)の八木崎駅→春日部駅間のみとなります。
仮線に支障する建物の解体が始まりました。
撮影日時点で解体されたのは、 0:36 左の空き地(集合住宅2棟)、 1:15 左のカラーコーンのある空き地(東武系列の建物)です。
仮線整備の準備が始まったことがわかります。
同じ区間の前回の観察(2021年6月)
https://youtu.be/v-U6dHDDzIs
◆同じ区間の2か月後の観察(2021年12月)◆
https://youtu.be/GCVaQE_l3k0
))Amebaブログにて、画像中心の工事観察記録をしていますので、そちらもご参照ください。((
https://ameblo.jp/ho8062/entry-12707593604.html
※過去にYouTubeで投稿した動画からピックアップしてお届けしています。
【高架化工事前】2021年3月31日 東武アーバンパークライン 八木崎~春日部駅間 高架化工事区間 前面展望
東武鉄道春日部駅付近では連続立体交差事業が始まっています。
↓埼玉県による事業概要ページ↓
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1005/kasukabe.html
高架化工事開始前の東武アーバンパークライン八木崎駅~春日部駅間の状況を記録として残しておきます。
撮影時点では、まだ東口側の一部の準備工事しか始まっていません。
Amebaブログにて、画像中心の工事観察記録をしていますので、そちらもご参照ください。
https://ameblo.jp/ho8062/entry-12655098962.html
※過去にYouTubeで投稿した動画からピックアップしてお届けしています。
【解体済みの建物も】2021年10月末 東武スカイツリーライン 春日部~北春日部駅間 高架化工事区間 前面展望
東武鉄道春日部駅付近では連続立体交差事業が始まっています。
↓埼玉県による事業概要ページ↓
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1005/kasukabe.html
↓埼玉県による工事概要紹介動画↓
https://youtu.be/J_5y-QhmaHI
2021年10月末に観察を行いました。
この動画はスカイツリーライン(伊勢崎線)の春日部駅⇔北春日部駅間です。
仮線に支障する建物の解体が始まりました。
撮影日時点で解体されていたのは、 3:10 ~歩行者用踏切の先の左側の住宅3棟です。
仮線整備の準備が始まったことがわかります。
別の区間の観察動画(アーバンパークライン八木崎→春日部)
https://youtu.be/6FH_8ae1wGs
))Amebaブログにて、画像中心の工事観察記録をしていますので、そちらもご参照ください。((
-ブログ準備中です-
※過去にYouTubeで投稿した動画からピックアップしてお届けしています。
【現状確認】2021年10月末 東武スカイツリーライン 春日部→一ノ割駅間 高架化工事区間 前面展望
東武鉄道春日部駅付近では連続立体交差事業が始まっています。
↓埼玉県による事業概要ページ↓
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1005/kasukabe.html
↓埼玉県による工事概要紹介動画↓
https://youtu.be/J_5y-QhmaHI
2021年10月末に観察を行いました。
この動画はスカイツリーライン(伊勢崎線)の春日部駅→一ノ割駅間です。
0:44 にくぐる内谷陸橋までが高架化対象区間です。
この区間はまだ工事は始まっていなさそうです。
別の区間の観察動画
・アーバンパークライン八木崎→春日部
https://youtu.be/6FH_8ae1wGs
・スカイツリーライン春日部⇔北春日部
https://youtu.be/lZZtnXWjr9g
))Amebaブログにて、画像中心の工事観察記録をしていますので、そちらもご参照ください。((
-ブログ準備中です-
【チャンネルについて】
「ほー」のYouTubeチャンネルです。
・鉄道車両や施設の動画
・Amebaブログで掲載している「鉄道工事観察」の補助的な動画
・“Minecraft”や“A列車で行こう9”などのゲームプレイ動画・配信
…以上のものを主にお届けします。
また、音楽チャンネル完全独立まではピアノ配信ライブや耳コピ演奏動画もこちらで投稿します。
↓ほーの”ほー”ムページ↓
https://ho8062.wixsite.com/ho8062
↓ほーのTwitter↓
https://twitter.com/ho_8062
#034【クレしんファン必見】東武野田線8000系で行く春我部駅付近連続立体交差事業①【波音リツ実況】
春日部駅付近連続立体交差事業を始めて撮影
今年度中には仮上り線ホームが完成するだろう
Youtubeはこちら↓
https://youtu.be/-IDHlKvv9zs
【沿線建物の解体が進行中】2021年12月下旬 東武アーバンパークライン 八木崎~春日部駅間 高架化工事区間 前面展望
※前回と同じ機材(スマホ)での撮影ですが、左側の視認がし難い車両での撮影であること・外が明るすぎて白飛びしている箇所があるなど、見にくい点が多々あります。編集で少しはよく見えるようにしております。ご了承ください。
撮影環境の向上にも努力いたします。
【ご案内】
東武鉄道春日部駅付近では連続立体交差事業が始まっています。
↓埼玉県による事業概要ページ↓
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1005/kasukabe.html
↓埼玉県による工事概要紹介動画↓
https://youtu.be/J_5y-QhmaHI
【概要と補足】
2021年12月下旬に観察を行いました。
この動画は、アーバンパークライン(野田線)の八木崎駅→春日部駅間のみとなります。
仮線に支障する建物の解体が進んでいます。
前回の観察以降に解体されていたのは、 0:44 踏切手前左側の住宅です。
前回の同じ区間の観察(2021年10月)
https://youtu.be/6FH_8ae1wGs
))Amebaブログにて、画像中心の工事観察記録をしていますので、そちらもご参照ください。((
https://ameblo.jp/ho8062/entry-12716934180.html
【チャンネルについて】
「ほー」のYouTubeチャンネルです。
・鉄道車両や施設の動画
・Amebaブログで掲載している「鉄道工事観察」の補助的な動画
・“Minecraft”や“A列車で行こう9”などのゲームプレイ動画・配信
…以上のものを主にお届けします。
また、音楽チャンネル完全独立まではピアノ配信ライブや耳コピ演奏動画もこちらで投稿します。
↓ほーの”ほー”ムページ↓
https://ho8062.wixsite.com/ho8062
↓ほーのTwitter↓
https://twitter.com/ho_8062
#080【春日部つむぎ解説】間もなく野田線から撤退する8000系を見に行った! 春日部駅付近連続立体交差事業②~改訂版~
YouTubeはコチラ
https://youtu.be/jKExlJm1vdw?si=_CVshWNn0urVt6iC
#072【冥鳴ひまり実況】鉄道付属道路の完成が相次ぐ!高架橋は少しづつではあるが増えている 京王線連続立体交差事業⑩
後は橋脚を建設すればいいだろう
#011【京王線連続立体交差事業】高架化工事区間の前面展望(新鮮新宿ー仙川)2020.8.25
2020年8月ごろ撮影しました
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/eLu7um9lb10
#024 東武鉄道伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅付近連続立体交差事業区間 浅草↔曳舟
syamuはよぉシバターに着いてくればよかったんじゃねぇのか!!
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/K6eIKn7CWN4
#023【西武新宿線連続立体交差事業】ふたつの立体交差工事区間を見学! 中井→東村山【改訂版】
以前アップロードした動画が中途半端だったので編集を加えました
BGM及び解説、沼袋駅の通過風景が追加されています
2023年5月13日撮影
2027年末に中井ー野方間が地下化される
先に2024年度に東村山駅が高架化する予定だ
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/XsIrP3Rtaxs
================================
旅行チャンネルでは観光地めぐり名所やハイキングの動画を投稿しています
旅行したいけれども場所が決まらず迷っている方にオススメです
https://youtube.com/channel/UCLp8YW7rIPCOnoIebV8rUrQ
前面展望チャンネルでは実際に列車の前や左右から見える風景を声無しで投稿しています
独特の口調が苦手、マニアックな内容には無興味の方がオススメです
https://youtube.com/@TOYOs_Car-Window2451
日常チャンネルでは僕の普段通り生活している姿や政治、経済、思想をふんだんに取り入れた雑記を投稿しています
本性や真の姿が興味を持った方、鉄道、旅行動画はどうでもいいとお考にえの方々にオススメです
https://youtube.com/channel/UCQTzpFukrGJt8USzTOcpTyw
#065【20m以上の高さにホーム!】阪急京都線連続立体交差事業の取材をしてみた 吹田→南方 【冥鳴ひまり解説】
淡路要塞はどれくらいの高さになるのだろうか...
Youtubeはこちら
https://youtu.be/YejZ20mwzyQ
#044【今度は快速で】鉄道付属道路も増えた京王線連続立体交差事業⓽ 笹塚→調布
2023年8月26日撮影
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/7bpHe5cuy1c?si=0x_wzqgF_yf5Kiz_
#010【京王線連続立体交差事業】高架化工事の様子を前面展望で観察 笹塚ー国領
2031年に全面竣工らしい…長すぎる
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/3XyPx1bJpIw
#053【波音リツ実況】京王線の高架化工事は何処まで進んだ? 京王線連続立体交差事業⑨
2031年度に完全高架化される京王線
今のところ、側道の工事が進められている
Youtubeはこちら
https://youtu.be/k1JQNSwNmTQ
相鉄の連続立体交差事業(地上区間・上りを走行した最後の列車)
和田町→天王町、You Tubeにも動画をUPしています。
【阪神】続、甲子園駅・梅田方高架化の準備が進んでいる様ですよ?
駅改良工事が進む甲子園駅です。
今回は、駅改良工事というよりは、連続立体交差事業の方ですが。
いつの間にか、梅田方の上り線高架化後に使用されるであろう
架線が甲子園駅ホーム近くまで設置されていました。
真新しい架線が西日に照らされて綺麗です。
上り線の高架への切り替えも近いかな?
2016年12月08日撮影
阪神 甲子園駅・1,2番線ホームと3,4番線ホームと東改札口にて
※マイリストmylist/7547458
#022【超急勾配!?】2029年に立体交差化される品川駅ホームの工事を視察! 品川↔青物横丁
地平どころか掘割のJR品川駅ホームから高架の京急ホームをどのようにして高架化するのか想像も付かないだろう
Youtubeはコチラ
https://youtu.be/TMOdXTC4QGY
【阪神】続々、甲子園駅・梅田方高架化の準備が進んでいる様ですよ?
駅改良工事が進む甲子園駅です。
今回も、連続立体交差事業の方です。
いつの間にやら、2番線から上り梅田方高架線へのアプローチ
部分の軌道の敷設が本格的に始まった様です。
ここまで来ると上り高架線への切り替えは近そう?
年明け早々くらいでしょうか。
2016年12月21日撮影
阪神 甲子園駅・1,2番線ホームと3,4番線ホームにて
※マイリストmylist/7547458
【前面展望】多摩急行と急行を比較してみた【新百合ヶ丘→代々木上原】
自分で上げておいて気づいたけど、新百合ヶ丘⇒代々木上原の前面展望を時を隔てて行い、下北沢や5000系撤退などに違いがあることに気づきました。ということで2011年と2015年の前面展望を比較しました。
左は5000系急行夕暮れ画質悪、右は16000系多摩急行昼画質普通拡大の条件の違いがあるため、駅間の時間に差がある場合は時間調整を行います。
時期的に下北沢の地下化が完了しており終盤は風景が変わっております。
本当は途中区間でアップすることは気がひけるのですが、せっかくなのでどうぞ。
他のシリーズ→mylist/57273338
この動画の元ミュート千代田線20倍→sm28003215
ミュート小田原線20倍→sm30334937
東武スカイツリーライン 線路切り替え工事に伴う行先変更
2019年12月21日にとうきょうスカイツリー駅付近連続立体交差事業に伴う仮線切り替え工事に伴い、21時から終電まで浅草~曳舟駅間で運休となりました。これにより特急列車は北千住駅で折返し、一般電車は曳舟駅で折返し運転となりました。
果たして曳舟行き・北千住行きが出るのか?春日部駅・東武動物公園駅で撮影してきました。
鉄道モバイル https://www.te2do.jp/
#017【京王線連続立体交差事業】仕事帰りの俺が線路沿いを歩いてみた 笹塚ー仙川
居ても立っても居られないので京王線工事の様子を見る
Youtubeはコチラ↓https://youtu.be/_C4cOofocBc
【阪神】下り仮線切り替えに伴う配線変更後のテスト入線@甲子園駅
阪神本線連続立体交差事業・甲子園駅~武庫川駅間の高架化工事が行われており、
2012年10月12日深夜から翌10月13日早朝にかけて下り仮線への切り替え工事が行われました。
仮線への切り替えに伴い、甲子園駅3番線と4番線への配線に多少の変更が行われました。
映像は、下り始発列車到着前のテスト入線映像です。
待避線は若干外側に移動となったので、ホーム東端は少し幅が広がりました。
2012年10月13日撮影
阪神 甲子園駅・1,2番線ホームにて
※マイリストmylist/7547458
【阪神】高架化工事エリア周辺を歩きながら撮影してみた
阪神電鉄本線西宮市内連続立体交差事業・阪神甲子園駅~武庫川駅間の
工事エリアのうち、甲子園駅東~焼屋敷踏切までを歩きながら撮影したりしてみました。
上り線が仮線へ切り替え間近かな?
単に高架化するだけかと思ったら、甲子園駅については大幅な
改良工事(線形改良によるホーム拡幅)が施される様です。
野球などイベント終了直後の上りホームの混雑ぶりを見ると、拡幅は必然の流れなのかも。
同時に、ホームの延伸も行われそう?
2010年04月25日撮影
※マイリストmylist/7547458
【近鉄】高架化切り替え1ヶ月くらい前の河内花園駅で撮影してみた
近鉄奈良線・八戸ノ里駅~瓢簞山駅間の連続立体交差事業のうち
奈良方面行きの下り線が2010年05月末に高架切り替え、との事で撮りに行ってみた。
本当は、ノリと勢いで購入した「相互直通運転開始1周年記念・阪神⇔近鉄1Day
チケット」の有効期限が迫っていたので、慌てて出掛けただけだったりして。
撮影したのは休日の昼間ですが、回送列車を含めて運行量がかなり多かったです。
下り線だけでも高架化する事によって、踏切の遮断機が閉まっている
時間が大幅に短縮されるのでしょうね。
2010年04月18日撮影
近鉄河内花園駅・2番線ホームにて
※マイリストmylist/7547458
国立駅高架線・新ホーム見学会(12月13日)
2009年12月13日、国立駅にて中央線三鷹駅~立川駅間連続立体交差事業の現場見 学会が行われました。現場では下り線の新ホームの公開があり、ヘルメットを着用してホーム・線路を歩きまし た。2009年1月11日から使用開始です。
中央線 連続立体交差事業 国立駅周辺上り線比較動画
3時間かけてこのクオリティ・・・
この動画は、2012年12月15日から16日にかけて行われた中央線国立駅の2面3線化工事による上り線の線路を工事の前と後で前面展望を使って比較をしたものです。
ほかの動画たち→ mylist/31504895
いつもやってることの最新作(うp時点→ sm19343060 )
【合作】SHAMEIMARU NODASHI ZONE
こ の 動 画 は 合 作 で す
前音声、後動画:りーしー様
後音声、前動画、素材:Toushin
0:00音声:りーしー氏、動画:Toushin
0:29音声:Toushin、動画:りーしー氏
野田市駅は2021年に行われた野田線連続立体交差事業の一環として、野田市駅、愛宕駅が高架化され、旧ホームは使用停止となりました。また、野田市駅は、現在1面2線のものの、2023年からは2面4線の側線付きの新駅舎となります。今回はその記念として製作いたしました。
京王線調布シールドトンネル見学会(その1)
2010年2月20日、京王線立体交差事業のため掘られている地下トンネルの見学会が開かれました。工事用の急な階段を40段あまり下りて、立坑の底へ。いよいよトンネルを歩き始めます。
【画質向上】東武スカイツリーライン竹ノ塚駅の踏切【開かずの踏切】
※2日前に投稿した動画の画質向上版です。低画質版は3日後に削除します。東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線)竹ノ塚駅浅草寄りにある竹ノ塚37号踏切の開閉の様子を撮影しました。撮影したのは日曜日の夕方ですが、複々線区間ということもあり、遮断器が開いても30秒足らずですぐに閉まってしまいます。2005年に保安員のミスが原因で死傷事故が起きたこの踏切ですが、2011年12月に連続立体交差事業(高架化)の都市計画決定、2012年3月30日には足立区と東武鉄道の間で協定が結ばれ、工事が始まりました。23区では初の区が事業主体となった高架化事業です。ブログ記事→ http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1140.html
迷列車9周年記念SP 京成エリア編 進まぬ京成高砂駅高架化計画
京成電鉄の中でジャンクション且つターミナル駅である京成高砂駅。この駅には高架化の計画が半世紀近く前から存在しているにもかかわらず、100年以上の歴史を持つ車両基地があるがために足踏み状態となっている。その結果、高砂駅周辺は再開発できずにいる。そんな高砂駅周辺の高架化計画であるが、少しずつ準備は進んでいるようで…