キーワード 直列６気筒 が含まれる動画 ： 51 件中 1 - 32 件目
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ランドクルーザー60 エンジン始動
ランドクルーザー60のエンジン音です 画質テストもかねてiPhoneで撮影しました
いつか車載動画をうpしたいと思っていますが、ビデオカメラ買わなくてもiPhoneで大丈夫かな？
OHV直列６気筒ディーゼルターボ 最大出力135ps/3500rpm 最大トルク32kg/2000rpm
久しぶりに始動しました → sm36899302
99式自走155mmりゅう弾砲
富士学校 [乗員]4人[全備重量]40.0t [全長]11.3m [全幅]3.2m [全高]4.3m（積載状態）[旋回性能]超信地[速度]49.6km/h [エンジン]空冷4サイクル直列6気筒ディーゼル機関600ps [武装]155mmりゅう弾砲12.7mm重機関銃
GTA SA 日産シビリアン 3代目+走行音 (TD42)
GTA SA 内の世界に日産 シビリアンバスが登場。4.2L 直列6気筒ディーゼル仕様のTD42エンジンが唸りを上げながら坂道を走ります!! 走行音は実際に使われている車両より作成。
[直列6気筒] Skyline BNR34 GT-R マフラーサウンド [RB26]
![[直列6気筒] Skyline BNR34 GT-R マフラーサウンド [RB26]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/15495612/15495612)
直6エンジンは低振動、フィーリング、音ともに素晴らしいエンジンだと思う。 日産のRB系列エンジンの音の良さは異常。
トヨタ マークII(GX81) アイドリング音
思い出が詰まったマークII(GX81)
主はマークX(GRX133)に乗り換えました！
＜諸元＞
型式：E-GX81
エンジン型式：1G-GZE
最高出力：170ps(125kW)/6000rpm
最大トルク：23.0kg・m(226N・m)/3600rpm
種類：直列6気筒DOHC24バルブS チャージャー
総排気量：1988cc
1954年型 初代 シボレー･コルベット C1
YouTubeより 1954 Corvette Movie 現行のコルベットはフェラーリと張り合えるスーパースポーツになってしまったけどこの初代コルベットはゆったり街中をドライブするのがぴったりですね。 ちなみに1954年型は2速ATしかなくかなり故障が酷く1955年型から3速MTが追加されました。 エンジンは54年型は水冷直列6気筒OHVから55年型は水冷V8OHVに変更されました。 初代コルベットのCMはこちらへ⇒(sm10894583) 車関係マイリス⇒(mylist/8044391)
ECR33 アルトラックマニ RB25改 トンネル加速音 （音だけ）
RB25改26.5 アルトラックエキマニT3フランジ→T25フランジ加工 GT3037ProS オリジナルタービンアウトレット MF-Rエキゾーストチャンバー アペックススーパーキャタライザー改 tanabe ＧＰOWER Medalion
日産 絶滅危惧エンジン RD28 直６ディーゼル エンジン音 直列６気筒
日産 RD28エンジン このモデルは １２バルブ 機械噴射です。
民生エンジンとしては珍しい６気筒ディーゼルエンジンになります。 これ以外の６気筒ディーゼルエンジンは、ランクルなどの１ＨＤ、１ＨＺ サファリなどのＴＤ４２くらいですね。
主たる搭載車種はセドリック、グロリア、ローレル、スカイライン、クルー等です。
エンジンが冷め切っている時の始動音と、温まっているときの始動音がだいぶ違うので、２パターン録画してみました。
録画車種はY30グロリアワゴンGL6ディーゼルAT 走行約１５万km
くるま系うｐモノリスト→mylist/28456870
動物系うｐモノリスト→mylist/28457356
歌ってみた系うｐモノリスト→mylist/19662529
ついったー @Yukki_niko
R33 某人気コミック仕様
PS3ソフト GT5で某人気コミックのように攻めてみました！コンポジット撮影の為、映像が汚いですｗ下手ですが、楽しんでもらえれば嬉しいです！コース：アイガー・北壁・ショートコースマシン：SKYLINE GT-R(R33) '97年仕様(改)Music：Stay/Victoria
ＢＭＷ、２シリーズ カブリオレ発表＝上品でスポーティーなオープンモデル
独ＢＭＷの日本法人、ビー・エム・ダブリュー（東京）は２５日、全世界で１３万台以上販売されたオープンカー「１シリーズ カブリオレ」の後継車種、「２シリーズ カブリオレ」を発表した。 上品でスポーティーなオープンモデルで、ソフトトップ型の屋根は２０秒で開閉ができる。先代モデルに比べ室内騒音が半減、静粛性を高めた。搭載される２リッター直列６気筒ツインパワーターボエンジンは、最高出力１８４馬力、最大トルク２７０Ｎｍを発揮する。 ４月１１日発売、価格は５２５万～５６６万円。
ニッサン・スカイライン(R34)のCM
長い戦いが終わった感じがします。プリンスのワークス時代から始まった直列６気筒を搭載した最後のスカイラインが、僕らの前から姿を消すときがやってきたのです。ドイツ車との比較CMが見つからず残念です。最後のGT-RのCMは、まるで「時代の波」という敵艦に突撃をはかるかの如く壮絶です。さようなら、日本のGT・スカイライン
三菱ふそう スーパーグレート 紹介映像
スーパーグレート（SUPER GREAT）は1996年より三菱ふそう(1996～2002年：三菱自動車工業 2002年～：三菱ふそうトラック・バス)が製造・販売している10t級の大型トラックである
ニュージーランドではショーグン(Shogun)の名で販売されている。
前面展望 旧・岩手県交通 ボンネットバス「弁慶号」
1964年(昭和39年)日野自動車工業製造 BH15 直列6気筒 7,980㏄
ボディ架装 金澤産業(日野車体工業)
NPOバス保存会で動態保存されている、岩手県交通で路線バスに運用された後、定期観光バス「弁慶号」として活躍した車両です。剣道の面を想わせる屈強なフロントグリル、ボンネットバスを見慣れない目には強烈なリヤオーバーハングなど、その姿は圧倒的な存在感を放っていました。2速が比較的ハイギヤードなのか、試乗運転コースではギヤの変速が無かったのがちょっと残念でしたが、どっしりとした安定感のある走りは「弁慶号」の名に相応しい姿でした。信州バスまつりにて。
【Forza4/Forza5】スプリンタートレノ(AE86)
AviUtlの編集練習がてらに。
Forza5はForza4に比べると坂を上ってくれないような気がします。
Forza5検証系動画
【Forza5】実際の走行動画と比較して遊んでみた：sm23790639
【Forza5】1080p/60fpsテスト【重いので注意】：sm23899345
【Forza5】初代forzaのオリジナルコース：sm23420878
直列6気筒Eg編：sm23918997
マイコミュ：co1388962 Forza5マイリス：mylist/39165251
前面展望 旧・岩手県交通 ボンネットバス「弁慶号」 大間々駅-->赤城駅
1964年(昭和39年)日野自動車工業製造 BH15 直列6気筒 7,980㏄
ボディ架装 金澤産業(日野車体工業)
NPOバス保存会で動態保存されている、岩手県交通で路線バスに運用された後、定期観光バス「弁慶号」として活躍した車両です。頑張るぐんまの中小私鉄フェア2012にて、上毛電鉄赤城駅から会場のわたらせ渓谷鐵道大間々駅を結ぶシャトルバスとして、あいにくの雨天の中ですが運行されました。
日産パトロール(日本名:サファリ)のPV
ランドクルーザーなんて敵じゃないぜYouTubeより転載http://youtu.be/KAn8emLHLGM因みに現在も日産が生産してる唯一の直列６気筒エンジン搭載車
BMW X5の無茶なオフロード走行をまとめてみた。
SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)とかいう新ジャンルと言ってるX5だけど、
その走行性能はどうなんだ？
って事で無理な走りをしてる動画を集めてみた。
ちなみにエンジンは直列6気筒とV8から選べます。
マイリス⇒(mylist/4385875)
タイヤは全車オンロードタイヤのためツルツル。
しかしエンジンがパワフルなのでパワーで登っていく感じ。
直6エンジンサウンド！
国産直列6気筒エンジンのサウンドをお楽しみください。登場エンジンは、トヨタ1JZ－GTEエンジン+2JZ？？？日産RB26DETT。ホンダRC166E、SC03E。カワサキKZT30AE。他にうｐしたものmylist/10632252
前面展望 旧・塩釜交通 トヨタBM キャブオーバー
1948年(昭和23年) トヨタ自動車製造 直列6気筒 3,386㏄ (ガソリン)
1953年(昭和28年) 富士自動車工業 ボディ架装
日本昭和の車保存会で動態保存されている車両です。当初はボンネットの車体でしたが、1953年にキャブオーバーに換装されたそうです。使われなくなった後、長い間山中で眠りについていたようですが･･･
80s岩手県のバス“その頃”キャブオーバーバス～奇跡の復活～
http://www5e.biglobe.ne.jp/~iwate/alacarte/salvage/shiogama/index.html
こうして再び大切にされようとは、夢にも思わなかった事でしょう。ガソリンエンジンなのでエンジン音はやや静かですが、キャブオーバー故ギヤボックスの真上で収録しているので、ギヤの唸りが最高に素晴らしいバスでした。信州バスまつりにて。
「直6」 直列6気筒エンジン サウンド集 BMW・日産 編
今やBMW・VOLVOしか生産していない絶滅危惧主な直6エンジン。官能的な素晴らしいサウンドを奏でる直6エンジンを今回は続編としてメーカー別に集めてみました。 第一弾はBMW・日産編！ 良い音がすると言われるエンジンのみ厳選している為、全ては収録しておりません。
大分交通 日デKC-RM211GAN 医療センター～笹川
やっぱりRM210とRM252の間だけあって、エンジンも混じったような音がします 特に排気ブレーキの低音が凄いです 車両は96年式 富士7Eのツーステ低床のニーリング付きです これまでにupしたバス関係動画mylist/19995728 鉄道関連のものmylist/18719463
【Forza5】カスタムによる音の変わり方(F4Eg)-Subaru Impreza 22B STi
謎のエンジンあり。
水平対向6気筒Egはおそらく997型ポルシェ911カレラS？
Forza5検証系動画
【Forza5】実際の走行動画と比較して遊んでみた：sm23790639
【Forza5】1080p/60fpsテスト【重いので注意】：sm23899345
【Forza5】初代forzaのオリジナルコース：sm23420878
直列6気筒Eg編：sm23918997
マイコミュ：co1388962 Forza5マイリス：mylist/39165251
BMW Active hybrid 5 直6DOHCのパワフルな走りとhybridモーター走行をコックピットから体感！！
2012年（平成24年）BMW Active hybrid 5 3,000cc
ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
全長×全幅×全高 4910×1860×1475mm
ホイールベース 2970mm
トレッド前／後 1600/1625mm
車両重量1960kg
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 N55B30A-M230
最高出力 306ps(225kW)/5800rpm
最大トルク 40.8kg
種類 直列6気筒 DOHCターボ＋モーター
総排気量 2979cc
圧縮比 10.2
過給機ターボ燃料供給装置デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME／電子燃料噴射装置）
燃料タンク容量 69リットル使用燃料無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
JC08モード 燃費13.6km/リットル10モード/10・15 モード燃費 14.6km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオンサスペンション形式
(前)ダブル・ウイッシュボーン式、コイル・スプリング式、スタビライザーサスペンション形式
(後)インテグラル・アーム式、コイル・スプリング式、スタビライザーブレーキ形式(前)ベンチレーテッド
タイヤサイズ (前)245/45R18タイヤサイズ (後)245/45R18 最小回転半径5.7m
[直6] 直列6気筒エンジン サウンド集
![[直6] 直列6気筒エンジン サウンド集](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/18281798/18281798)
官能的な素晴らしいサウンドを奏でる直6エンジンを集めてみました。 直6エンジンは低振動、フィーリング、音ともに素晴らしいエンジン！ 車種が偏っているのですみません・・・
【BMW×トヨタ】17年ぶりの復活はBMWとの共同開発、トヨタ・GRスープラを解説！【VOICEROID解説】
2002年の販売終了から17年、GRスープラの復活にはどんな背景があったのか？
復活のきっかけは86/BRZの開発？
GRスープラ スペック解説編→ sm39866266
GRスープラが復活したのはびっくりでしたね～。
直列6気筒+FR+クーペ、それを2019年に復活させるのは簡単なことではなかったと思います。
BMW・Z4とは姉妹車ですが、その違いをがっつり走り込んで体感してみたいものです。
また、今回は復活編とスペック解説編で上手く2本にできそうだったので、分けてみました。
【トヨタ×BMW】直6も直4もイイ！トヨタ・GRスープラのスペックを解説！【VOICEROID解説】
トヨタとBMWのコラボレーションで生まれたGRスープラ。
スープラ伝統の直列6気筒、新進気鋭の直列4気筒……。
どっちも最高のスポーツカー！
GRスープラ 復活編→sm39862342
GRスープラのスペック解説です。
こういうスポーツカーだと最高グレードが一番面白い！他は見た目だけ！というパターンが多いのですが、GRスープラの場合それぞれで良さがあって面白いですね。
欧州や北米では当初「RZ」だけの展開だったのが、あとから追加されるだけあります。
また、少し面白いのが一番安い「SZ」はチューニングベースのためのグレードであるということ。
エンジン自体は「SZ-R」と共通なので、その気になれば250～300馬力は簡単に出せそうですし、なんならエンジンを丸々交換するのも想定されているとか、されていないとか。
とあるチューナーではA80系スープラの「2JZ」を載せるキットも発売されているそうでして。
ここまで来ると是非とも「GRスープラ GRMN」も出してほしいですね～。
【迷パトの人】アルピナD5とディーゼルのサルーン【自動車紹介】
BMW5シリーズベースのアルピナD5ターボリムジン。
3L 直列6気筒ターボディーゼルエンジンを搭載しています。
この動画では「そもそもアルピナとは」「D5が出てくるまでのアレコレ」、
そして日本ににおけるサルーン系のディーゼル乗用車について取り上げます。
自動車紹介 mylist/8408548