キーワード 強風 が含まれる動画 ： 5184 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
ポケットモンスター（2023） 第52話「カイデン、強風注意報！」
レポート作成のため、野生ポケモンの観察を続けるリコ、ロイ、ドット。カイデンは強風が吹くと上手く飛べない自分に苛立ち、ホゲータとも喧嘩をしてしまう…。夜、こっそりとテントを抜け出し、飛ぶ練習をするカイデン。カイデンがいないことに気づいたロイとホゲータはカイデンを探すが、そこにある影が忍び寄り…？
無料動画や最新情報・生放送・マンガ・イラストは Nアニメ
ポケットモンスター（2023）
2023春アニメ アニメ無料動画 アニメランキング
一部列車に運休や遅れ、海の便に欠航も…強風の影響～九州北部地方
発達した低気圧の影響で、九州北部には強い風が吹いていて交通機関にも乱れが出ています。
オリジナル記事
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1064391
デュエル・マスターズ クロスショック 第37話／第38話 賢者の不在／カンクロウ
第37話「賢者の不在」レイジ・アームが行方不明になった。ボルメテウス・ホワイト・ドラゴンで空からレイジ・アームの捜索していると、強風にあおられてジョージが落ちてしまう。勝舞たちは地上で二班に分かれて探すことに。一方のジョージは愛車を探しているうちに、愛車で遊ぶ小熊に出会う。すると森の番人であるトーテムにからまれ、小熊はピンチに。ジョージは小熊のピンチを救うため、トーテムとデュエマで対決する！ 第38話「カンクロウ」ジョージの強さに惹かれ、ついて行くことに決めた小熊。名前をベア子姫、古代遺跡にいるクリーチャーと戦うために強くなりたいという。ミミたちと合流したジョージは「剛撃無双カンクロウ」を見かける。カンクロウこそ自然文明屈指の強さを誇るクリーチャーであり、ベア子姫が戦おうとしているクリーチャーだった。カンクロウを前にしておじけづいてしまうベア子姫に代わり、ジョージはデュエマする。カンクロウの実力は本物でジョージは攻め込まれてしまう。ベア子姫は意地を見せて、カンクロウのシールドを破壊！ 突破口を開いてカンクロウに勝利する！ と、そこへレイジ・アームが現れる。
切札勝舞:小林由美子／角古れく太:今井由香／黄昏ミミ:中島沙樹／白凰:皆川純子／黒城凶死郎:岸尾大輔／ジョージ釜本:若本規夫／天地龍牙:関 智一
原作:松本しげのぶ／監督:鈴木輪流郎／シリーズ構成:藤田伸三／キャラクターデザイン:平岡正幸／プロップデザイン:山崎健志／美術監督:わたなべけいと／色彩設計:長尾朱美／撮影監督:荻原 健／3DCGディレクター:承山海里／音響監督:山田知明／音楽:五十嵐"IGAO"淳一／アニメーション制作:小学館ミュージック＆デジタル エンタテイメント
ＴＭ and ©2010, Wizards of the Coast, Shogakukan, Mitsui/Kids, ShoPro,TV TOKYO
so43510613←前話｜次話→so43510526 第一話→so43510676
のろのろ台風で６か所で“線状降水帯”が発生、５００ミリを超える雨量に
台風６号の中心は１０日正午現在、朝鮮半島まで北上しています。暴風域はなくなりましたが、風速１５メートル以上の強風域がまだ九州北部の全体にかかっています。この後スピードをやや早めながら朝鮮半島を縦断する見込みです。
オリジナル記事を読む
https://rkb.jp/contents/202308/202308107381/
つぼみ大革命の革命ナイト2023年5月10日③「鯉のぼりのように風を受け止めよう！強風パントマイム」
ニコニコで会える♪よしもと発のアイドル「つぼみ大革命」
つぼみ大革命メンバーが、毎回さまざまな企画に挑戦する「つぼみ大革命の革命ナイト」！
今回の企画は…「こんなに大きくなれました！お母さん産んでくれてありがナイト」
５月５日は〝子どもの日〟でした。
子どもの日とは、子どもたちみんなが元気に育ち大きくなったことをお祝いする日です。
言葉の通り元気に育ったつぼみ大革命メンバーをお祝いしたい！
ということで、今回は子どもの頃のように童心に帰って遊んでもらいます。
☆つぼみ大革命メンバー☆ 杉山優華（こまごめピペット） 松下千紘（こまごめピペット） 吉岡久美子（シュークリーム） しより（シュークリーム） 樋口みどりこ（ひぐちとえりか） 恵梨華（ひぐちとえりか） 水森依音 糸原沙也加（ふわふわパンチ） 岡本りん（ふわふわパンチ）つぼみ大革命 OFFICIAL WEB SITEhttp://www.tsubomi.club
蠢くものたち「恐すぎる監視カメラ 呪われた禁断映像集 10編」
とある工業地帯に設置されている監視カメラの映像。強風が吹き荒れて、今にも何か起こりそうな雰囲気の工場が突然異世界へ迷い込んでしまった！？
台風4号が浙江省に上陸 暴風雨に厳重警戒
中国中央気象台によると、台風4号（ハグピート）は4日の早朝、中国東部の浙江省に上陸し、大雨をもたらした。
午前3時半、台風4号は温州市にある楽清市の沿岸地域に上陸。中心付近の最大風速は38メートル/秒だった。
台風の接近に伴って浙江省と福建省で非常に激しい雨に見舞われた。東海の西部と南部、釣魚島の近く、揚子江河口、杭州湾、ならびに浙江省と福建省北東部の沿岸地域では強風をともなう激しい雨になる恐れがあるとの警報が出された。
中央気象台は3日午後6時に、台風警戒レベルを黄色から一段引き上げたオレンジ色とし、4日朝6時に再び警報を更新した。台風の警戒レベルは藍色、黄色、オレンジ色、紅色に分けられ、それぞれ情報、注意報、警報、特別警報に相当する。
台風4号は浙江省に上陸後に北上、中心付近の風速は徐々に弱まる傾向にある。4日の夜には浙江省を離れ、5日には江蘇省北部を経由して黄海西部へ、その後、朝鮮半島西部に向かうと予測されている。
3日の20時までに、浙江省では38万1375人が避難した。福建省では一部の鉄道サービスと建設作業が中止となり、船舶は陸上に避難、近くの住民も避難した。
シーズナルウィンド
あきばっぱら末広本舗チャンネルのいんどあたろう№2です。さて、今回ご紹介する曲は、
こちら「シーズナルウィンド」です。On-premises のBOSS君が詞を書き歌も歌っています。
作曲・編曲・演奏は、彼の音楽の師でもある三好敏彦さん（HAL STUDIO 代表）が担当。
そして、この楽曲のテーマは季節の変わり目に吹く風（seasonal wind）なのだそうです。
※但し台風とかモンスーンの様な強風ではないぞ！・・とのこと。
BOSS君曰く『季節の変わり目に彼女と海に行った時のわくわく感というか、爽快感というか、
まあ、そんな類いの話だね。それ以外に特に深い意味はないよ。』・・とのことでした。
＊作曲・編曲・演奏：Toshihiko Miyoshi（HAL STUDIO）
＊作詞・歌：Minoru Yuasa（On-premises）
＊オンプレミスfacebookページ：https://www.facebook.com/onpremises/
チャギントン（シーズン2） #7～#8 #7チャガーたちのつな引き／#8ホッジ、空を飛ぶ
#7：炭鉱の掃除を頼まれたが、スピーディー以外の志願者がおらず、貨車のつな引きで決めることに！片方のチームキャプテンはスピーディー、もう片方はハリソンになった。ハリソンのチームに入りたかったウィルソンだが・・・／#8：強風が吹き荒れたチャギントン。エディとホッジは農場の柵を修理しに行くことになった。ところが、エディが目を離した時にウィルソンがフックを勝手に借りてしまう。フックをせずに走り出したホッジは空へ舞いあがって・・・！
ウィルソン:小林由美子／ブルースター:佐藤利奈／ココ:野中藍／ヴィー:はいだしょうこ
翻訳:中村久世／録音:ブロードメディア・スタジオ／調整:亀田亮治／演出:市来満／制作進行:ポニーキャニオンエンタープライズ／企画:内田耕一／プロデューサー:佐佐敏行、腰越あすか
©Ludorum／フジテレビ
so36641390←前話｜次話→so36641388 第一話→so36641392
[グレートネイチャー] 世界一過酷！？氷点下の強風が生み出す異次元の世界 | アメリカ | NHK
![[グレートネイチャー] 世界一過酷！？氷点下の強風が生み出す異次元の世界 | アメリカ | NHK](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36122879/36122879.84982855)
グレートネイチャー（BSプレミアム）
http://nhk.jp/greatnature?cid=dchk-nc-1912-42-st
アメリカ北東部にある、ワシントン山。標高1917メートルの頂は「世界一過酷な場所」といわれる。冬になると、2日に1度、風速40メートルを超えるハリケーン級の強風が吹き、体感温度は氷点下70度にまで達する。その頂で、極地級ともいえる過酷な環境を体感する。
【放送情報】
NHK BSプレミアム／BS4K 毎週（木）午後 0：00［正午］～ ほか
グレートネイチャー（BSプレミアム）
http://nhk.jp/greatnature?cid=dchk-nc-1912-42-hpa
“これまでに見たこともない驚異の大自然を体感する”
舞台は、誕生から46億年の地球。「躍動する大地」「神秘の自然現象」「母なる海」など、究極の大自然の姿をハイビジョンの高画質・高音質で紹介します。
視聴者が自ら現地に行ったかのような臨場感…。新しい試みの大自然番組です。
BS4Kでも随時放送中！。
台風19号が関東・東北を直撃、少なくとも35人死亡
大型で強い台風19号（ハギビス）は、12日午後7時前に静岡県の伊豆半島に上陸し、関東から東北地方を大雨と強風が直撃。東京西部では記録的な大雨となり、この影響で多摩川が増水し氾濫した。多摩川沿いにある世田谷記念病院（東京都世田谷区）は建物内に水が入り、入院患者の避難を余儀なくされた。,
13日午前、CCTV記者が病院にかけつけると、大部分の水は引いたものの、病院のスタッフや患者家族が浸水エリアの汚泥を取り除く作業を行っていた。病院側によると作業が終了次第、160人以上もいるすべての入院患者を別の病院に移送させるという。万全な治療ができないためで、災害派遣の自衛隊が患者の移送などに当たった。,
14日午後2時現在、消防や地方当局によると、台風19号の影響で少なくとも44人が死亡、14人が行方不明となっている。
妖怪ウォッチ！ 第19話 「激情編 おっさんヅラ部」／「妖怪マスクドニャーン」
「激情編 おっさんヅラ部」ヅラが取れたときにもんげ～ピッタリな一言を部員みんなで考える、おっさんヅラ部が帰ってきた！ ある日、台風が迫る中、サラリーマンの市名完は取引先に大事な書類を届けるため、雨にも風にも負けずに歩いていた。そこへ強風が吹きつけ、市名のヅラが飛んで行ってしまい…。そんな現場を人に見られたら、どう切り抜けるのか！？さらに、飛んでいってしまったヅラを探す市名をある人たちが助けに来るが？／「妖怪マスクドニャーン」ケータが家に帰ってくると、なぜかウィスパーがさまざまな妖怪にプロレス技をかけられている。さらに、部屋の隅にいたうんがい鏡が「そろそろ試合の時間ですよ～」と知らせると、興奮冷めやらぬ妖怪たちがどんどんうんがい鏡の中へ！ケータたちもついて行ってみると、ワープした先は妖魔界のプロレス会場だった。その上、妖魔界で一番人気を誇るカリスマプロレスラー“マスクドニャーン”が大歓声を浴びながら現れて！？
天野ケータ:戸松 遥／ジバニャン:小桜エツコ／ウィスパー:関 智一／コマさん:遠藤 綾
クリエイティブプロデューサー／企画・シナリオ原案:日野晃博／原作:レベルファイブ／連載:月刊コロコロコミック／監督:泉保良輔／シリーズ構成:加藤陽一／妖怪＆キャラクターデザイン原案:長野拓造・田中美穂／キャラクターデザイン:山田俊也／音楽:西郷憲一郎／音響監督:はたしょう二／アニメーション制作協力:マジックバス／アニメーション制作:オー・エル・エム
©LEVEL-5/妖怪ウォッチプロジェクト・テレビ東京
so35495219←前話｜次話→so35565489 第一話→so34937996
プロゴルファー猿 第26話 風の中の父子/ビッグ・ミートボール
おっちゃんの敵を討つため、魔島父子に挑戦する猿。強風が得意な父とパットの名手の息子という最強コンビを前に、猿の勝機はあるか?/ゴルフ教室に来た猿は、コーチを務めるミートボールと意気投合する。レスラー出身の彼は、強烈なスクリューボールの使い手だった。
猿谷猿丸:頓宮恭子／猿谷中丸:高木早苗／猿谷大丸:峰あつ子／猿谷小丸:原えりこ／母:高村章子／姉:鵜飼るみ子／ゴエモン:峰あつ子／おっちゃん:富田耕生／若葉:堀江美都子／ミスターX:内海賢二
原作: 藤子不二雄Ａ／チーフディレクター:西村純二／脚本:城山昇、松岡清治／作画監督:本橋秀之／演出:鈴木幸雄、井内秀治、今川泰宏／音楽:筒井広志／制作協力:スタジオディーン／制作:テレビ朝日・シンエイ動画
so32691430←前話 第一話→so32691392
チャギントン（シーズン1） #43～#44 #43ムタンボのナイト・サファリ／#44ウィルソンとストームメーカー
#43：サファリ・パークにバファトニア国の王様が見学にみえることになった。ムタンボはホッジを王様に見立てて、大張りきりでツアーのリハーサルを始める。そんな中、王様を迎えに行っていたピートが途中で地滑りに巻き込まれ、立ち往生してしまう。もう王様の来園はない、と聞かされて肩を落としていたムタンボだったが・・・／#44：チャギントンにストームメーカーという新しいトレーニング・マシンがやってきた。ダンバーの命令によって、嵐・強風・雷・霧など、様々な気象条件を作り上げることのできる装置だ。ウィルソン、ココ、ブルースターの3人はストームメーカーでのトレーニングが楽しくてたまらない。しかし、ダンバーがヴィーから呼び出され、訓練はしばし中止となってしまい・・・
ウィルソン（CV:小林由美子）／ブルースター（CV:佐藤利奈）／ココ（CV:野中藍）／ヴィー（CV:はいだしょうこ）
■翻訳:中村久世／■録音:ブロードメディア・スタジオ／■調整:亀田亮治／■演出:市来満／■制作進行:ポニーキャニオンエンタープライズ／■企画:内田耕一／■プロデューサー:佐佐敏行／腰越あすか
so32086085←前話｜次話→so32086087 第一話→so32086084
小さなバイキング ビッケ＜前半＞ 第35話 ビッケ空をとぶ
長い航海に出掛けたビッケたちは、海の真ん中で大嵐にあってしまった。強風にあおられた船のマストは折れて、ビッケもろとも大空へと飛んで行ってしまう。ハルバルは、ビッケが吸い込まれた大空へ向かい、涙を流しながら名前を叫び続けていた…。
ビッケ:栗葉子／チッチ:松金よね子／ハルバル:富田耕生／スノーレ:滝口順平／ゴルム:八代駿／チューレ:里見たかし／ウローブ:北村弘一／ウルメ:和久井節緒／ファクセ:西尾徳／イルバ:中西妙子
原作:ルーネル=ヨンソン／チーフディレクター:斉藤博／脚本:才賀明／演出:石黒昇／シリーズ構成:丹野雄二／設定制作:岡崎邦彦／キャラクターデザイン:関修一／作画監督:辻伸一、福田皖／美術監督:西田稔／制作主任:藤田健、佐藤洋／音響監督:斉藤敏夫／録音:山下欽也／効果:赤塚不二男／音楽:宇野 誠一郎／作画:吉橋節、古佐小喜重、鈴木よし子／仕上:福永雅子、木戸佳子、八嶌素美／企画制作:ズイヨー映像
so32038034←前話｜次話→so32038086 第一話→so32037434
カミワザ・ワンダ 第14話 空とぶ扇風機
夏まっさかり。ユートとワンダが、与田じいの駄菓子屋に行くと、レジの横の扇風機が壊れてしまう。それは、おばあさんとの思い出の扇風機だという。与田じいの話に感動した二人は、扇風機を直してあげることにする。だがバグバイツが発生させたバグセンプウミンによって、扇風機が突然大暴れ！強風被害で商店街はパニックに陥ってしまう！与田じいの大切な扇風機は、一体どうなってしまうのか……！？
ワンダ:山口勝平／ユート:國立幸／ユイ:久野美咲／ミライ:三森すずこ／シュウ:真堂圭／ソウマ:岩瀬周平／ニコル:ミルノ純／テララ:加藤英美里／メガガ:浜添伸也／ギガガ:拝真之介
監督:橋本みつお／シリーズ構成:長谷川勝己／キャラクターデザイン:渡辺まゆみ／プロミンデザイン:大川美穂子／音楽:深澤秀行、若林タカツグ／音響監督:松岡裕紀／アニメーション制作:トムス・エンタテインメント
so31970290←前話｜次話→so31970292 第一話→so31970222
【学園ホラーアニメがパチンコに!!】CR Another【イチ押し!機種Check!】
『イチ押し！機種Check！』
今回は、「CR Another」をお届けします。
是非ご覧ください。
--------------------------------------
～御品書き～
<演出紹介>
・カウントダウン予告
・ミサキZONE
・キャラムービー予告
・群予告
<リーチ紹介>
・<現象>リーチ 突然の強風
・ストーリー系リーチ <災厄>を止める手掛り
・グラスアイリーチ
・クライマックスリーチ
-----------------------------------------
「CR Another」の機種情報はコチラ
★会員登録のご案内★
月額500円+(税)で、生放送、動画、ブロマガ全て見放題!!
会員登録 http://goo.gl/bH0zVf
番組へのご意見・ご要望 https://goo.gl/rhclus
FAIRY TAIL 第217話「星霊獣」
リベラムの赤い光が止まった!! これでやっと星霊たちを救えると、安堵するルーシィたち。しかし、金の鍵は未だ何の反応も示さない。アストラル・スピリタスが崩壊し始めたため、一同がとりあえずの脱出を図ろうとしていたところ、突然地の底から響くような激しい雄叫びが耳をつんざく。リベラムの阻止が間に合わなかったのだ！ 助けを求めて来たホロロギウムに導かれ、ナツたちは覚悟を決めて星霊界へ。到着した一同が目にしたのは、荒廃し強風吹きすさぶ世界。そして、雄叫びの主は、星霊獣と化した日蝕星霊王だった!!
脚本：十川誠志 絵コンテ：石平信司 演出：関田 修 作画監督：犬塚政彦/實藤晴香/岡部実
動画一覧はこちら
第216話 watch/1421723541
第218話 watch/1422938182
ごるふる#10 ゲスト：海老原清治プロ
現在ほど環境が整っていない中、世界や日本のゴルフ界を戦い抜いてきたシニアプロたち。彼らの理論やプレースタイルは、まさに「ゴルフ道」。ホストの奥田靖己プロと個性あふれるシニアプロがラウンドしながら裏打ちされたゴルフ理論、プレースタイルを披露。ラウンドの合間には、ゴルフレッスンや多彩なミニコーナーがあり、初心者から上級者まで実践で役立つ技、情報など見どころ満載でお届け！4回目に突入した海老原プロとのラウンド。竹ぼうき効果で飛距離を取り戻した海老原プロに対し、ライバル心をむき出しにする奥田プロ。しかし、ティーグラウンドに向かうと強風が･･･。「楽しくてしょうがない」と喜んだ両プロが、風に乗せ、風を切り裂き、変幻自在なショットで遊び始めます！
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；1 オープニング映像
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；2 スカイビュー
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；3 A滑走路 R/W24R END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；4 A滑走路 R/W24R END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；5 A滑走路 駐機場R/W24R 晴れ強風
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；6 A滑走路 場週道路R/W24R 雨
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；7 A滑走路 場週道路R/W06L濃霧
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 1/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 2/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；8 A滑走路 場週道路R/W06L 3/3
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
TRI-129 関西国際空港 2012 contents；9 Ｒｕｎｗａｙ06 END
関西国際空港は、大阪湾の南東部の泉州沖約5kmの海上を埋め立て、3500mの滑走路1本で1994年9月4日に開港した海上エアポートです。 2007年8月2日には、4000mの2本目の滑走路の運用が始まり、24時間離発着可能な日本を代表する国際空港となりました。 今回2010年~2011年に亘り、普段立ち入ることが出来ない制限エリアより撮影した、非常に貴重な映像を収録しました。 2011年7月6日には、ANAの最新鋭機Boeing787-800ドリームライナーが、国内検証プログラム飛行のため関西国際空港に飛来したランディングシーンも収録しました。 また、JALのBoeing747-400のランディングシーン、ANAのBoeing747-400のテイクオフシーンも収録しました。 滑走路周辺より撮影した映像で、旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ (ATC無し;1~6) 1.スカイビュー (Boeing787-800 収録) 2.R/W24L END 運用R/W24L 3.R/W24L END 運用R/W06L 4.駐機場 運用R/W06L 晴れ・強風 5.A滑走路 運用R/W24L 雨 6.A滑走路 運用R/W06L 濃霧 7.A滑走路 場週道路R/W24L 1 8.A滑走路 場週道路R/W24L 2 9.R/W06R END 運用R/W06L 10.駐機場 運用R/W06L 11.B滑走路 運用R/W06R・総収録時間;185分 片面2層 ・収録160カット以上 , Landing;84,Takeoff;71,TAXI;5 撮影協力 ; 関西国際空港株式会社 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・撮影;HIRO
蒼穹の空の下、最後の道（画質改善版）
2010年2月28日、朝まで降っていた雨が嘘のように晴れ上がった空の下、５００系のぞみの東海道での最後の走りです。矢作川にて。（画質改善テスト ベタファイル版→sm9875634） 追記：真っ直ぐ立つのも大変なほどの強風の為、手ぶれ＆風ノイズがひどいです
【東京湾フェリー】SWATマリオ参上！
[配信日：2009年12月20日]
※強風のため、大きな風切り音が発生します。再生の際は音量に十分ご注意下さい。
※マリオさんの姿を大きく見せるため、配信画面のみの動画としました。
東京湾フェリーでサンセット配信をするマリオさん。
その途中で富士山のシルエットが見えると知り、それを何とか視聴者に見せるべく強風に果敢に挑みます。
そして、あの場面がやってきます・・・。