キーワード デマンドバス が含まれる動画 ： 14 件中 1 - 14 件目
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TVアニメ「サクラクエスト」 第25話『桜の王国』
職質を経て前国王は金沢でナウマン市長と合流できましたが、戻ってくる途中にガス欠でエンストしてしまいました。前国王を迎えに行こうとしますが、祭りのため交通規制があり、車が停めてある観光協会まで人ごみをかき分け、とりもち大臣は走ります。そこへ高見沢がデマンドバスで駆けつけ、ナイスなドライビングテクニックで送り届けます。無事に「龍の娘」の舞台が始まり、UMA大臣も「龍の唄」を精一杯歌います。この国の人々の気持ちが一つになり、祭りは大成功しました。翌朝、国王と前国王は王宮でこれからのことと、お互いの決意を固めます。ついに退任式となり、国王はこの一年間の想いを立派に演説します。前国王も、これからのこの国のことを真剣に考えた末、答えを出したのです。五人の勇者は、それぞれの未来を語り合い、一本の桜をこの国の記念樹として植えました。こうしてこの町をちょっとだけ元気にした国王は、自分もたくさん元気になったのでした。
動画一覧はこちら
第24話 watch/1505283025
TVアニメ「サクラクエスト」 第18話『ミネルヴァの盃』
国王が人質になりました。クーデターといっても実際は、ほぼ宴会でした。人は楽しそうなところに集まると教授は言います。蕨矢集落には映像を見た間野山の人たちから沢山の差し入れが集まりました。鈴原教授の本当の目的は、もうすぐ消えてしまうであろう集落の文化をデジタルアーカイブとして残しておきたかったことだったのです。老人たちもインターネットを使いこなせるようになったことに着目したIT大臣と路線バスの運転手の高見沢は、協力して予約制のデマンドバスを考え、試験運行することになりました。集落のお年寄りたちも喜び、独立宣言を撤回したのです。こうして鈴原教授の試験に合格した国王たちは、教授が残したヒントから三種の祭具である「剣鉾」を探し出すことができたのでした。
動画一覧はこちら
第17話 watch/1501043487
第19話 watch/1502264843
サクラクエスト 第25話 桜の王国
職質を経て前国王は金沢でナウマン市長と合流できましたが、戻ってくる途中にガス欠でエンストしてしまいました。前国王を迎えに行こうとしますが、祭りのため交通規制があり、車が停めてある観光協会まで人ごみをかき分け、とりもち大臣は走ります。そこへ高見沢がデマンドバスで駆けつけ、ナイスなドライビングテクニックで送り届けます。無事に「龍の娘」の舞台が始まり、UMA大臣も「龍の唄」を精一杯歌います。この国の人々の気持ちが一つになり、祭りは大成功しました。翌朝、国王と前国王は王宮でこれからのことと、お互いの決意を固めます。ついに退任式となり、国王はこの一年間の想いを立派に演説します。前国王も、これからのこの国のことを真剣に考えた末、答えを出したのです。五人の勇者は、それぞれの未来を語り合い、一本の桜をこの国の記念樹として植えました。こうしてこの町をちょっとだけ元気にした国王は、自分もたくさん元気になったのでした。
出演:七瀬彩夏,上田麗奈,安済知佳,田中ちえ美,小松未可子,斧アツシ,伊沢磨紀
原作:Alexandre S. D. Celibidache／監督:増井壮一／音楽:(K)NoW_NAME／キャラクター原案:BUNBUN／キャラクターデザイン・総作画監督:関口可奈味／美術監督:佐藤歩／色彩設計:中野尚美／撮影監督:横山翼
©2017サクラクエスト製作委員会
so40339288←前話 第一話→so40339429
サクラクエスト 第18話 ミネルヴァの盃
国王が人質になりました。クーデターといっても実際は、ほぼ宴会でした。人は楽しそうなところに集まると教授は言います。国王を迎えにきたはずのガテン大臣も参加することになりました。蕨矢集落には間野山から沢山の差し入れが集まりました。鈴腹教授の本当の目的は、もうすぐ消えてしまうであろう集落の文化をデジタルアーカイブとして残しておきたかったことだったのです。老人たちもインターネットを使いこなせることになったことで、IT大臣と路線バスの運転手の高見沢が協力し、予約制のデマンドバスを考え、試験運行することになりました。集落のお年寄りたちも喜び、独立宣言を撤回したのです。こうして鈴原教授の試験に合格した国王たちは、教授が残したヒントから三種の祭具である「剣鉾」を探し出すことができたのでした。
出演:七瀬彩夏,上田麗奈,安済知佳,田中ちえ美,小松未可子,斧アツシ,伊沢磨紀
原作:Alexandre S. D. Celibidache／監督:増井壮一／音楽:(K)NoW_NAME／キャラクター原案:BUNBUN／キャラクターデザイン・総作画監督:関口可奈味／美術監督:佐藤歩／色彩設計:中野尚美／撮影監督:横山翼
©2017サクラクエスト製作委員会
so40339291←前話｜次話→so40339283 第一話→so40339429
last run ～ さよなら天竜・佐久間自主運行バス
国鉄バス、JR東海バスから引き継がれ、北遠本線最後の支線系統として残っていた自主運行バス3路線ですが、今日をもって廃止となり明日からはデマンドバスでの運行になります。今まで長い間ありがとうございました。■ﾏｲﾘｽﾄ→mylist/20425387
■佐久間自主運行バスの運行開始年が1997年になっていますが正しくは1996年です(
【江ノ電バス】 Komawari-kun Empire
～路線解説～【鎌倉市役所前～桔梗山線】
鎌倉駅西口から徒歩2分。鎌倉市役所前のバス停から、渋滞の無い市役所通りを経由して桔梗山まで運行。
京急バス【鎌倉中央公園線】との共同運行。
…ちなみに、桔梗山から、大仏方向にに抜けるハイキングコースは俺的におすすめ。
動画は簡易版です…。もう少し鎌倉を紹介したかったんですが…
ただの前面展望動画になってしまいました…ごめんなさい。
…京急バスの運転士、運転が結構荒いです…(；´Д｀)
【追記】前半の「デマンドバス」についての解説は以下のtwitterをご覧ください。
twitter:@tsurumi_norry
涼月と行く富士スピードウェイ【先行初日レポート】
おはこんばんにちは！
艦これ×富士スピードウェイコラボが
始まりましたね！
富士スピードウェイに関する注意事項(sm40352040)と
最寄りの御殿場グルメ(sm40354140 sm40570927)を
紹介した動画を掲載しましたが
案の定、西ゲートで無駄に待ってたりして
予想通りの質問やトラブルを目撃してます。
行き当たりばったりで
大丈夫だろうって勢いだけで行く人が多い！
これまでのコラボ場所とは異なる場所です。
ちゃんと調べてから出発してくださいね！
動画構成は以下の通りになります
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
#00:00 オープニング
#01:41 東京方面から車の道案内(前編)
と道途中の御殿場グルメ紹介
#04:32 富士スピードウェイへ行く際の注意事項
※車や鉄道に関わらず行く人全員対象
#05:56 東京方面から車の道案内(後編)
#07:04 富士スピードウェイの基本的な入り方
#08:37 富士スピードウェイへ鉄道で行く場合
小山町のコミュニティバス：https://www.fuji-oyama.jp/xWxwJUZ6.html
デマンドバスについて：https://www.fuji-oyama.jp/xWxwJUZ6_202002282127285.html
#10:48 コラボ初日の体験レポート
#13:50 エンディング・帰りの際の注意事項
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
次回シリーズもお楽しみに！
展開している他のシリーズもよろしくです！
【佐世保シリーズ】
初回：series/169522
２回：series/217323
３回：series/257433
４回：series/370297
【舞鶴シリーズ】
初回：series/284292
２回：series/310994
由良号：series/373835
【富士スピードウェイ周辺シリーズ】
初回：series/315691
【呉シリーズ】
2022年呉イベレポート：series/330360
檜原村デマンドバス「やまびこ藤倉線」の車窓
場所は東京都檜原村。西東京バスの終点「藤倉」に到着したあと、そのさらに奥へと向かうバスに乗り込みました。それが檜原村デマンドバス「やまびこ藤倉線」で、藤倉バス停と上白岩（かみしらいわ）を結んでいます。始発が「藤倉バス停」というバス停なのが面白いですね。東京都内の歩行動画→mylist/22106783 岩手県内の歩行動画→mylist/28203026 東京都・岩手県以外の歩行動画→mylist/28203358 鉄道・バス関係の動画→mylist/28223265 歩行動画でも鉄道バス関係でもない動画→mylist/29101922
【MyRideどこでもバス】バスを呼び出せ！【ゆかりさんとマスターのポンコツ奇行03】
※実証実験は2025年1月末まで延長実施中。
会津乗合自動車（会津バス）が12月から始めた、AIデマンドバス実証実験「MyRideどこでもバス」
早速、利用して市内を右往左往してみました。
https://news.nicovideo.jp/watch/nw13882964
東山温泉へ行って、日帰り温泉入ったり、
七日町へ行って、馬骨ラーメン食ったり。
2月末までにどれくらい利用されるのでしょうか。
雪が積もってからが、本領発揮なのかな。
良い方へ転がることを祈ってます。
今回もポンコツマスターの奇行に付き合ってもらおう…
－－－
＜ニコニコモンズ以外＞
【フォント】「やさしさゴシックボールドV2」
【ナレーション】 VOICEROID2「結月ゆかり」
【BGM】「holidays」「Walk in street」「希望を胸に」
音楽素材提供：Music-Note.jp URL：http://www.music-note.jp/
運営：株式会社ピクセル URL：http://pixel-co.com/
【収録機材】
映像：Canon iNSPiC REC FV-100、SHARP AQUOS R7
計測：SUUNTO 7
【編集機材】
画像：FireAlpaca
動画：Cyberlink PowerDirector 365
【参考資料】
会津バス「Myrideどこでもバス」
https://news.aizubus.com/entry/2023/11/30/190042
東山温泉 原瀧
https://www.yumeguri.co.jp/dayplan.html
向瀧
https://www.mukaitaki.com/s/
会津東山温泉観光協会
https://www.aizu-higashiyama.com/
温泉むすめ 東山李利花
https://onsen-musume.jp/character/higashiyama_kirika
馬力本願
https://www.nanukamachi.com/shop/barikihongan.html
警察庁 運転免許統計
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/menkyo.html
【170km超え・4時間の長大路線バス！前面展望のみ】宗谷バス・天北宗谷岬線 / 音威子府→(浜頓別・宗谷岬)→稚内
#天北線 #国鉄 #廃止代替バス #宗谷岬
※宗谷バスさんに撮影協力を頂きました！ありがとうございました！
天北(てんぽく)宗谷岬線は、稚内と音威子府をオホーツク海経由で結ぶ「旧国鉄(JR) 天北線」の廃止代替路線として、1989年から運行を開始しました。
この路線は、音威子府村・中頓別町・浜頓別町・猿払(さるふつ)村・稚内市を結ぶ170km超えの路線です。
途中には、鍾乳洞や砂金がある「中頓別」、日本最北端の白鳥の飛来地（クッチャロ湖）のある「浜頓別」、ホタテ生産量日本一の猿払村の中心「鬼志別」、日本最北端の「宗谷岬」を経由していきます。
2022年現在、天北宗谷岬線の運行体制は、
音威子府ー中頓別：2往復
中頓別ー浜頓別：3.5往復
浜頓別ー鬼志別：4往復
鬼志別ー宗谷岬ー稚内駅前ターミナル：4往復
と、本数がかなり少ない路線となっています。
さらに、170kmを超える稚内ー音威子府の全線通しで運行する便は、1日1往復しかありません！
(以前は、最大5.5往復ありました)
いろいろ事情があり、2023年9月末で、利用客が極めて少ない「音威子府ー中頓別ー浜頓別」の区間が廃止となり、デマンドバスに転換となります。
2023年10月以降は、あくまでも仮ですが、
音威子府ー中頓別ー浜頓別：デマンドバス2往復(現行通り)
中頓別ー浜頓別：中頓別町在住高校生の浜頓別高校通学用に、朝夕のスクールバス(一般の方も利用可能)1.5往復(現行通り)
以上のように、天北宗谷岬線が音威子府ー浜頓別間で廃止となっても、便数・ダイヤとしては確保される見込みです。
ただし、予約制になることや、1本で音威子府～(オホーツク海経由)～稚内に直通できなくなる事による運賃アップが負担となるかもしれません。。。
様々な事情と深い歴史のある「天北宗谷岬線」の前面展望を、お楽しみ下さい！
反対方向の「前面展望 天北宗谷岬線 稚内→宗谷岬・鬼志別・浜頓別・中頓別→音威子府」には、
前面展望のみver.と
「細かい解説・各ターミナルの様子・岩手～小頓別間のお散歩動画を含んでいる前面展望verもありますので、そちらもぜひご視聴下さい！
ニュースの見出しを読む 2021年3月25日
ニュースの探し方 sm37652408
NHK NEWS WEB
米軍 日本海を韓国主張の「East Sea」と表記 日本は訂正求める
朝日新聞
老人ホーム暴行死、元職員に懲役8年判決 無罪認定せず 東京地裁
TBS系（JNN）
横浜市地下タンク転落死亡事故 元請け会社と現場責任者を書類送検
日本経済新聞
東エレク、装置開発で山梨に新棟建設へ 110億円
産経新聞
米ＮＳＣ、北の発射は「近隣国、国際社会への脅威」と声明
河北新報
「スーパーシティ構想」仙台準備会が発足 市・東北大、応募目指す
東京新聞
無断キャンセル繰り返し「Go To」クーポン72万円分をだまし取った男に懲役１年６月判決 東京地裁
上越タウンジャーナル
陸上自衛隊高田駐屯地の21歳1等陸士 同僚の私物盗み懲戒免職
京都新聞
町長の給与削減、町議会の決定を滋賀県が取り消し 「地方自治法に違反」
女性７人を睡眠薬で眠らせ、わいせつ行為 デザイナー男に懲役18年判決 大津地裁
大阪日日新聞
AIで利便性向上へ オンデマンドバス 30日から社会実験 大阪メトロ
南日本新聞
県警30代警察官が自殺 公務災害に認定、残業月200時間か 鹿児島
鹿児島ニュースＫＴＳ
持続化給付金詐欺事件 大学生の男に執行猶予つきの判決 鹿児島地裁
琉球新報
ダイビングで死亡事故 業者の男性を書類送検 宮古島海保
アグー凍結精子の実用化に成功 世界初の技術 ブランド豚、安定生産へ 琉大と我那覇畜産
共同通信
オスプレイ、佐賀で買収額提示 防衛省、地権者の漁師らに
時事通信
法案・条約ミス、２３本に 厚労省でも新たに発覚
デイリースポーツ
東京地裁、のりピー元夫・高相被告に有罪判決 覚醒剤取締法違反で
おたくま経済新聞
V-22オスプレイが通算60万飛行時間達成 米軍では2050年まで運用予定
乗りものニュース
バス事業者が「共同経営」で生き残りへ 「独占禁止法の特例」第1号 熊本で
環境ビジネスオンライン
21年度FIT買取価格を決定 再エネ賦課金、家庭平均モデルで年1万円超に
【170km超え！前面展望・解説あり・おまけあり】宗谷バス・天北宗谷岬線 / 稚内→(宗谷岬・浜頓別)→音威子府
#天北線 #国鉄 #廃止代替バス #宗谷岬
※宗谷バスさんに撮影協力を頂きました！ありがとうございました！
天北(てんぽく)宗谷岬線は、稚内と音威子府をオホーツク海経由で結ぶ「旧国鉄(JR) 天北線」の廃止代替路線として、1989年から運行を開始しました。
この路線は、稚内市・猿払(さるふつ)村・浜頓別町・中頓別町・音威子府村を結ぶ、170km超えの路線です。
途中には、日本最北端の「宗谷岬」やホタテ生産量日本一の猿払村の中心「鬼志別」、日本最北端の白鳥の飛来地（クッチャロ湖）のある「浜頓別」、鍾乳洞や砂金がある「中頓別」を経由していきます。
2022年現在、天北宗谷岬線の運行体制は、
稚内駅前ターミナルー宗谷岬ー鬼志別：4往復
鬼志別ー浜頓別：4往復
浜頓別ー中頓別：3.5往復
中頓別ー音威子府：2往復
と、本数がかなり少ない路線となっています。
さらに、170kmを超える稚内ー音威子府の全線通しで運行する便は、1日1往復しかありません！
(以前は、最大5.5往復ありました)
いろいろ事情があり、2023年9月末で、利用客が極めて少ない「浜頓別ー中頓別ー音威子府」の区間が廃止となり、デマンドバスに転換となります。
2023年10月以降は、あくまでも仮ですが、
浜頓別ー中頓別ー音威子府：デマンドバス2往復(現行通り)
浜頓別ー中頓別：中頓別町在住高校生の浜頓別高校通学用に、朝夕のスクールバス(一般の方も利用可能)1.5往復(現行通り)
以上のように、天北宗谷岬線が浜頓別ー音威子府間で廃止となっても、便数・ダイヤとしては確保される見込みです。
ただし、予約制になることや、1本で稚内～(オホーツク海経由)～音威子府に直通できなくなる事による運賃アップが負担となるかもしれません。。。
様々な事情と深い歴史のある「天北宗谷岬線」の前面展望を、細かい解説とともにお楽しみ下さい。
前面展望だけを楽しみたい方は、前面展望のみのバージョンもありますので、そちらをご視聴下さい！
なお、おまけとして、
・各ターミナル(鬼志別・浜頓別・中頓別・音威子府)の様子・風景
・前面展望動画撮影後に行った「岩手～小頓別のお散歩」
も含んでいます。
天北宗谷岬線に乗車する疑似体験を味わっていただきたいです！
また、普段は多くの旅行客が通過するであろう、岩手・小頓別の自然豊かな風景もお楽しみ下さい！
【170km超えの長大路線バス！前面展望のみ】宗谷バス・天北宗谷岬線 / 稚内→(宗谷岬・浜頓別)→音威子府
#天北線 #国鉄 #廃止代替バス #宗谷岬
※宗谷バスさんに撮影協力を頂きました！ありがとうございました！
天北(てんぽく)宗谷岬線は、稚内と音威子府をオホーツク海経由で結ぶ「旧国鉄(JR) 天北線」の廃止代替路線として、1989年から運行を開始しました。
この路線は、稚内市・猿払(さるふつ)村・浜頓別町・中頓別町・音威子府村を結ぶ、170km超えの路線です。
途中には、日本最北端の「宗谷岬」やホタテ生産量日本一の猿払村の中心「鬼志別」、日本最北端の白鳥の飛来地（クッチャロ湖）のある「浜頓別」、鍾乳洞や砂金がある「中頓別」を経由していきます。
2022年現在、天北宗谷岬線の運行体制は、
稚内駅前ターミナルー宗谷岬ー鬼志別：4往復
鬼志別ー浜頓別：4往復
浜頓別ー中頓別：3.5往復
中頓別ー音威子府：2往復
と、本数がかなり少ない路線となっています。
さらに、170kmを超える稚内ー音威子府の全線通しで運行する便は、1日1往復しかありません！
(以前は、最大5.5往復ありました)
いろいろ事情があり、2023年9月末で、利用客が極めて少ない「浜頓別ー中頓別ー音威子府」の区間が廃止となり、デマンドバスに転換となります。
2023年10月以降は、あくまでも仮ですが、
浜頓別ー中頓別ー音威子府：デマンドバス2往復(現行通り)
浜頓別ー中頓別：中頓別町在住高校生の浜頓別高校通学用に、朝夕のスクールバス(一般の方も利用可能)1.5往復(現行通り)
以上のように、天北宗谷岬線が浜頓別ー音威子府間で廃止となっても、便数・ダイヤとしては確保される見込みです。
ただし、予約制になることや、1本で稚内～(オホーツク海経由)～音威子府に直通できなくなる事による運賃アップが負担となるかもしれません。。。
様々な事情と深い歴史のある「天北宗谷岬線」の前面展望を、お楽しみ下さい！
細かい解説や、各ターミナルの様子、岩手～小頓別間のお散歩動画を含んでいる同区間の前面展望もありますので、そちらも興味があればご視聴下さい！
「輝く小さな街」でトヨタ系などが交通改革（LBS）
2021/10/20 13:00
英情報誌の「輝く小さな街」ランキングで世界３位に選ばれ、観光地や移住先として人気の高い福岡県の糸島半島（同県糸島市や福岡市）。ここでトヨタ自動車系の企業などが人工知能（AI）を使ったオンデマンドバスや小型電気自動車（EV）のシェアサービスなど、交通の利便性を高める「改革」を進めている。