キーワード ４１５系 が含まれる動画 ： 399 件中 1 - 32 件目

諫早・大村方面に通学する学生が乗ってきます。
sm41131274→湯江→小江→肥前長田→東諌早→諫早→sm41131335

収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41131311

朝7時になり、ようやく明るくなってきました。
sm41131247→肥前大浦→小長井→長里→湯江→sm41131311

収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41131274

海沿いを走る区間ですが、録音を成功させるため朝早い便で録ったため真っ暗です(海は反対の左側)。
sm41131223→多良→肥前大浦→sm41131274

収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41131247

肥前シリーズの続く区間。
sm41131204→肥前鹿島→肥前浜→肥前七浦→肥前飯田→多良→sm41131247

収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41131223

４１５系

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20201466

佐賀からは415系で(佐賀発の始発列車)。817系で録った際、佐賀から先、肥前鹿島以降で失敗したので録りなおしました。
sm41130916→佐賀→鍋島→久保田→牛津→肥前山口→sm41131204

収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41131191

素材が少なかったです。

415といえば、JR九州国鉄最後の良心。
マジでこれがいるから生きてこれたと言っても過言ではないです。ほんとに。

ありがとうございました□

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41119555

肥前シリーズが続く区間。
sm41131191→肥前山口→肥前白石→肥前竜王→肥前鹿島→sm41131223

収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41131204

諫早から先は長崎へ通勤する客も加わります。対向列車待ちや特急待避のため駅で停まります。
sm41131311→諫早→西諌早→喜々津→市布→肥前古賀→現川→sm41131367

収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41131335

近郊電車ブルーライン(415系)は1988年に販売開始された商品です

発売当初のみの設計の日本製の銀メッキ仕様の車両は貴重ですが、欲しかったので以前に探して何とか手に入れることが出来ました。

E231系と103系常磐線快速は、JR東日本スペシャルセット、常磐線スペシャルセットの車両です。
こちらもスペシャルセット限定販売でしたので、わりと貴重な車両です

E501系の中間車も常磐線スペシャルセットのみでの販売です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43692283

沖の原付近

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20037279

近郊電車ブルーライン(415系)は1988年に販売開始された商品です

発売当初のみの設計の日本製の銀メッキ仕様の車両は貴重ですが、欲しかったので以前に探して何とか手に入れることが出来ました。

E231系と103系常磐線快速は、JR東日本スペシャルセット、常磐線スペシャルセットの車両です。
こちらもスペシャルセット限定販売でしたので、わりと貴重な車両です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43692206

近郊電車ブルーライン(415系)は1988年に販売開始された商品です

発売当初のみの設計の日本製の銀メッキ仕様の車両は貴重ですが、欲しかったので以前に探して何とか手に入れることが出来ました。

E231系と103系常磐線快速は、JR東日本スペシャルセット、常磐線スペシャルセットの車両です。
こちらもスペシャルセット限定販売でしたので、わりと貴重な車両です

E501系の平屋も常磐線スペシャルセットのみでの販売です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43692261

終点長崎まで。新幹線開業に向けて工事が進んでます。
sm41131335→現川→浦上→長崎

収録区間：佐賀→長崎
収録車両：モハ415-1501
制御方式：抵抗制御
収録日：2020年2月8日

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41131367

sm38698077→久留米→レ→鳥栖→sm38699151

収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日　荒尾6:00発博多行き

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38699040

2013年5月6日に撮影しました。6時52分に発車します。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23252905

ふと見に行った鹿児島車両センターに疎開留置中の415系ですが、この日はパンタグラフを上げていて、電源が入れられていました。
また、以前撮影した時の方向幕の行き先も変更されていました。

2022年11月3日（木）撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41334265

この辺から通勤・通学で博多に向かうお客さんが乗ってきます。
sm38697920→瀬高→筑後船小屋→羽犬塚→レ→荒木→久留米→sm38699040

収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日　荒尾6:00発博多行き

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38698077

佐賀以降で録音を失敗したため817系の走行音は佐賀まで。これ以降は2020年に録った415系の走行音になります。
sm41130907→神埼→伊賀屋→佐賀→sm41131191

収録区間：鳥栖→佐賀(長崎)
収録車両：クモハ817-20
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
収録日：2018年2月18日

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41130916

令和二年三月二十五日の鉄道ニュース。大分、415系Fo104編成を回送へ(JR九州)。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36566969

2013年5月6日に撮影しました。7時27分に発車します。とにかくブレが激しいです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23277066

原田で特急を待避します。
sm38699040→鳥栖→レ→レ→基山→レ→原田→レ→二日市→sm38699375

収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日　荒尾6:00発博多行き

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38699151

近郊電車ブルーライン(415系)は1988年に販売開始された商品です

発売当初のみの設計の日本製の銀メッキ仕様の車両は貴重ですが、欲しかったので以前に探して何とか手に入れることが出来ました。

E231系常磐線快速は、JR東日本スペシャルセットの車両です。
こちらもスペシャルセット限定販売でしたので、わりと貴重な車両です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43692155

2013年5月6日に撮影しました。6時21分に発車します。音が小さいかもしれませんが、ご了承ください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23249058

土日の朝だったら客も少ないし、博多行きだったら終点まで乗る客しかいないだろうとこの列車にしました。
sm38697794→大牟田→レ→レ→レ→レ→瀬高→sm38698077

収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日　荒尾6:00発博多行き

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38697920

下関駅発車

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28004025

2013年5月6日に撮影しました。7時27分に発車します。とにかくブレが激しいです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23277081

sm38699151→二日市→レ→レ→大野城→レ→南福岡→レ→レ→博多→sm41660675

収録区間：荒尾→博多
収録車両：モハ415-507
制御方式：抵抗制御
収録日：2016年6月4日　荒尾6:00発博多行き

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38699375

2022年9月23日のダイヤ改正で西九州新幹線一部開業とともに、在来線でも大きな動きがあった。
ワンマン運転拡大により、鹿児島地区では415系が運用終了、宮崎地区の713系も2編成が運用離脱となり、基本的には817系での運転に統一された。
運用離脱した713系2編成と、415系3編成が鹿児島車両センターに留置されているのを見てきた。

2022年10月1日（土）、10月13日（水）撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41236599

携帯で撮影したため画質が悪い、画面が逆（後ほど編集して再アップ予定）、シャッター音がひどいですがまあ見ていただけたらと思います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5653933

水戸駅改札正面にある可愛い電車と気動車のオーナメントが付いたクリスマスツリーの紹介です。
キャラクターのオーナメントも付いていました。

茨城県と福島県をむすぶ水郡線のキハE130系気動車(黄色・青色・赤色の色)。
209系電車を基本に設計したE501系電車。
上野駅 - 原ノ町駅間を中心に普通列車に充当された403系。
勝田車両センターの操業開始60周年を記念の小豆色に前面にはクリーム色の帯が入った復刻カラー （赤電）E531系。
クリーム色10号に青20号の帯が入ったE531系。

簡単な電車と気動車の説明も表記しておきます。
キハE130系気動車(黄色・青色・赤色の色)は水郡線の混雑緩和のため、同線で使用されてきたキハ110系気動車の置き換えを目的に製造され、2007年（平成19年）1月19日から営業運転を開始。
両運転台のキハE130形13両(1-13)、片運転台のキハE131形(1-13)・キハE132形(1-13)2両編成13本が配置されている。
水郡線統括センター（水スイ）所属してます。
茨城県と福島県をむすぶ水郡線。

209系電車を基本に設計したE501系電車（E501けいでんしゃ）、常磐線の交流電化区間では初の4扉車です。使用線区の性格や交流直流両用のため、209系とは装備する電装品などに違いがあります。

403系は勝田車両センターに所属しています。上野駅 - 原ノ町駅間を中心に普通列車に充当されたほか、1967年から1978年にかけて急行ときわへ充当された。401系は1991年までに、403系・415系鋼製車は2007年3月18日に運用を終了し、以降は友部 - 原ノ町（震災後は竜田）間でステンレス車体の1500番台が運用され、2016年3月26日のダイヤ改正をもって運用を終了した。
このほか、本路線に特徴的な車両として二階建て試作車であるクハ415-1901が1991年から2005年まで運用されていた。

勝田車両センターの操業開始60周年を記念の小豆色に前面にはクリーム色の帯が入った復刻カラー （赤電）E531系。

東海道・山陽新幹線の0系新幹線車両と同様の配色となる、「クリーム色10号」に「青20号」の帯が入ったE531系。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43173250

これも今日で見れなくなると思うと寂しいです

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38408377