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2月26日のラッキー市町村「ひたちなか市」
ひたちなか市は茨城県のほぼ中央部からやや北東に位置し、上野駅から特急で約70分の距離です。
東京から仙台を結ぶ国道6号はひたちなか市の西側を、海岸寄りには国道245号が通じており、ともに交通の中心となっています。
近年、常磐自動車道に加え北関東自動車道、東水戸道路と高速道路も整備され、首都圏や北関東からのアクセスも便利です。
夏にロックフェスティバルが行われることで有名な国営ひたち海浜公園や那珂湊おさかな市場、現在は第三セクターで運営しているひたちなか海浜鉄道なども観光客の人気を集めるスポットですが、ここひたちなか市の大島公園には多くの白鳥が飛来し、優雅に泳ぐ姿を身近で観察することができます。
寒波の影響などで数の増減があるといわれますが，ここ数年10羽程度ずつ増加しているようです。
飛来時期の10月中旬から3月下旬ごろまでは白鳥が羽を休め、人々の目を楽しませてくれます！
【神のGTO復活!_】あの2ch伝説「嗚呼!!三菱GTO」コピペをベースにウチのネタ豊富に現代に復活!_実車製作しました！【旧車・希少車のスペシャリスト】ヂパング車店
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 という伝説コピペをベースにウチのネタテイストを含めて現代に実車で再現してみましたｗ ホームページ等も良かったら見て下さい！！！ ホームページ https://zipang-works.amebaownd.com/ ブログ http://ameblo.jp/zipang-works/ facebook https://business.facebook.com/dipangu/ #旧車 #希少車 #ヂパング車店
【走行音】関東自動車 宇都宮200か790（U-LV870L）細谷車庫→宇都宮駅西口【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か790（もと大阪市交通局）
■1994年式 U-LV870L（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[50]細谷車庫 → 戸祭 → 栃木医療センター → 清住町 → JR宇都宮駅
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1994年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2006年に大阪市交通局から移籍した、なんとも希少なフルフラットワンステキュービックの国内最後の生き残りです。
V8エンジンを右に寄せて配置するなどの工夫を凝らし、後扉までのフルフラットな通路を実現しています。左右の後輪タイヤハウス上に鎮座する後ろ向きの一人がけシートをはじめ、他に類を見ない（自分が見たことないだけかもしれない）独特な座席配置になっています。
温風ヒーターはついていますが、往路よりもエンジンに近い位置で録音できているはず……
路線は宇都宮駅から北西に進んで細谷車庫を結ぶ、行先番号50番の系統です。
宇都宮駅から「大通り」を進み、東武宇都宮駅を過ぎてすぐの伝馬町交差点を右折、清住町通り・日光街道を経由して細谷車庫へと至ります。
LRT開業や電気バスの導入計画など、これからもしばらくはいろいろな車両の動きが続きそうです。
現時点ではよく動いているようなので、乗るなら・撮るなら今のうちに！
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】関東自動車 宇都宮200か644（U-LV324N）宇都宮駅西口→細谷車庫【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か644（もと京急バス）
■1993年式 U-LV324N（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[50]JR宇都宮駅 → 清住町 → 栃木医療センター → 戸祭 → 細谷車庫
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1993年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2005年に京急バスから移籍した1台で、なんといってもその特徴は電車のような両開きの中扉（この写真じゃ見えない！！）。京急バス大森営業所に特注で導入された仕様の車両で、同じ形態がキュービックのほか富士重工5E・7E、エアロスターK・Mにもみられました。京急での引退後は、関東自動車のほか那覇バス、琉球バス交通、函館バスなどにも移籍しています。
路線は宇都宮駅から北西方面にある細谷車庫を結ぶ、行先番号50番の系統です。
同じ行き先でも、途中経由地によって清住経由の50、和尚塚経由の53、作新学院経由の55（宝木団地行きも55）と番号が分けられています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】関東自動車 宇都宮200か790（U-LV870L）宇都宮駅西口→宝木団地【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か790（もと大阪市交通局）
■1994年式 U-LV870L（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[55]JR宇都宮駅 → 作新学院 → 宝木団地
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1994年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2006年に大阪市交通局から移籍した車両ですが、その型式が物語る通り、都営バスを除くとその大阪市の2台しか存在しなかったフルフラットワンステップ車の片割れというなんとも貴重な1台です。
整備性に難ありとか、少数派ゆえのなんたらとかで短命に終わりがちなこの手の車両にあって、2024年現在に至るまで一般路線で現役続投中というのはもはや奇跡というほかないでしょう。
運行・整備に携わるみなさまに感謝せずにはいられません……！
さらに、2021年春からはICカードの導入に伴って後ろ扉も使用されるようになり、大阪市バスの伝統である「ウエストミンスターの鐘」音色のドアチャイムも宇都宮で聴くことができるようになりました。
路線は宇都宮駅から北西方面にある宝木団地（宝木市営住宅）とを結ぶ、行先番号55番の系統です。
宇都宮駅から「大通り」を西進し、東武宇都宮駅、護国神社＆作新学院などを経由し、平野部の北西にある宝木団地（宝木市営住宅）までを結びます。
途中の若草4丁目～中道バス停の間に細谷車庫がありますが、この系統はスルーです。
V8エンジンを右側にオフセットして搭載しているのですが、右側には温風が噴き出すヒーターが……
加えて車内レイアウトはもちろん初見＆発車まで時間のない状況で、なんとかマイクをセットしたのは車内左側でした。
時期柄ヒーターはありますが、復路の方がもっといい音録れてる……はず？
希少な車の末永い活躍を祈りながら、ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【倍速車載】東関東自動車道下り 6倍速
E51 東関東自動車道下り線を走ってみた車載動画
高谷JCT→潮来IC
6倍速前面展望
BGM：走行音のみ
文字フォント：ぱんかれ 様 GD-高速道路ゴシックJA-OTF
Twitter（無益なこと綴っていますがお気軽にフォローどうぞ。感想・リクエストなどあると喜びます）
：https://twitter.com/yuyu_trip
はしりにいきたい高速道路 その04「東関東自動車道」【VOICEROID車載】
「高速道路は性癖！高速道路と結婚したい！」
そんなあかりちゃんが歩いて高速道路を楽しむお話です。
今回は歩かずに、東関東自動車道を走ったみたいですよ？
※情報については2023年4月初旬時点のものとなります。
【倍速車載】東関東自動車道 潮来IC→高谷JCT 6倍速
東関東自動車道上り線を走ってみた車載動画
潮来IC→高谷JCT
6倍速前面展望
BGM：走行音のみ
文字フォント：ぱんかれ 様 GD-高速道路ゴシックJA-OTF
高速道路完全走破シリーズ
：https://www.nicovideo.jp/series/294333
Twitter（無益なこと綴っていますがお気軽にフォローどうぞ。感想・リクエストなどあると喜びます）
：https://twitter.com/yuyu_trip
【ツーリング01J】開通したばかりの外環から湾岸（ﾎﾝﾄﾊ東関東道）ツーリング【VOICEROID車載】（間違いだらけ）（初心表明動画）
注意：この動画では時空のゆがみが検出されています。
おそらく、車載動画というより、初心表明動画に内容が変化していたり、道順が全く異なる場合があります。
お使いのPCは正常です。
こっちが本当：sm38061775
2019年12月に開通したばかりの外環から東関東自動車道の湾岸幕張（上り）のお土産目当てでツーリングします。
私と琴葉葵でこれまでの動画の復習と展望を話しているバックで車載動画が流れています。
＊重要
動画内とサムネで「京葉道路」と出ていますが、「京葉道路」に入る前に外環へ入ってしまっていましたことを、ここに訂正します。
また、湾岸線ではなく「東関東自動車道」に入っていたことも、ここに訂正します。
正気度ロール「成功：0、失敗：1d3、一時的狂気：幻聴」
聞こえる人には道の解説も聞こえているかもしれません。
＊この動画では時空のゆがみが検出されています。
登場人物すらゆがみによってずれていますのでご安心ください、あなたは正常です。
宛 視聴者様各位
発 終末委員会
一部を表示
商船三井フェリーのお得な北関東マリンきっぷで行った北海道
前にフェリーで北海道に行った時のものです。
さんふらわあを使っていく北海道です。
宇都宮-水戸-大洗-苫小牧-札幌です。
コロナが終息したら使ってね。
2016年秋の北海道と東北旅行
1、商船三井フェリー sm36695849
2、留萌本線での増毛へ 甘えび汁とたこざんぎ sm39141102
3、とほ宿 ぼちぼちいこか増毛館 sm39271116
4、増毛駅から深川駅へ sm42814073
5、空が青く雲が真っ白な倶知安の景色 sm42814093
6、駅に泊まれる宿 ひらふ sm42814125
7、函館本線山線 比羅夫から長万部へ sm42814168
8、車窓から渡島半島の景色 sm42814197
9、新函館北斗駅から新青森駅へ sm42814219
10、本八戸のわが家の思い出 sm42814274
ゆっくりしていってね。
車載動画/霧の東関東自動車道 成田空港～酒々井PA 2018-11-28 朝/A Taxi Driver's View of Tokyo vol.88
タクシードライバーの東京模様 vol.88 / 出租车司机对东京的看法 vol.88
Music：Morning Mist written by ヒの字
Edit with PowerDirector16
Recording with Polaroid CUBE
YouTube動画はこちら↓
https://www.youtube.com/channel/UCtA4R1liTahCx4q9o1XpBng/videos
3GBを超えてニコニコ動画にアップロードできない動画はYouTubeにアップしてます。ぜひご覧ください。
PCX150で東関東自動車道路
2回目の投稿です。シンプルです。湾岸市川～湾岸習志野まで。 千葉北までは、そんなにスピード出さなくても楽々運転できます。PCX150は、無茶しない限り高速道路でも問題ないですよ。
北関東自動車道開通記念プチツーリング
こんにちわ！たう～です。４月１日に先月、全線開通した北関東自動車道を走ってきました。使ってみて便利さが分かりましたヽ(´ー`)ﾉ栃木方面から帰宅するときは、絶対に使うと思いますｗ今回は全部高速動画のため４倍速の垂れ流しです。走った区間は、鹿沼ＩＣ（東北道）～波志江スマートＩＣ（北関東道）です
栃木プチツーリングヽ(´ー`)ﾉ
こんにちわ！たうやん（たう～）です(*゜∀゜)=3３月６日（日）に栃木方面へラーメンと餃子を食べに行きました。本来は腰痛と左足の痺れのため、無茶しないでとお医者様には言われましたが、あまりの天気の良さに我慢できず行ってしまいました（爆死）今回は４倍速を主に使用し所々２倍速、等倍速にしたりしてるので、見にくかったら言ってください。４倍速は、なんとなく酔うかもしれません＿|￣|○ルートは動画上でも言ってますが、群馬から国道１２２号線を使い日光回りで宇都宮に行きます、帰りは国道４号から北関東自動車道で帰宅しました。群馬はそれほど被害は無かったですが、被災地のみなさまの一日も早い復興をお祈りいたします。
Messerschmitt KR200 with Pinky:st.
東関東自動車道 酒々井あたり～潮来ただ、メッサーシュミットに乗ったピンキーを後ろから撮りながら、高速道路を走ってるだけです。ドイツ車っぽく、ドイツの軍歌で。これをやるなら、タイガー戦車の方が良かったかも...。フルHDはこちらhttp://www.youtube.com/watch?v=zYt88JX5lPo
開通記念に北関東自動車道を走った
12/20に真岡IC〜桜川筑西IC間が開通したので記念に走ってきました．
コースは栃木都賀JCT〜北関東自動車道〜東水戸道路〜常陸那珂道路です．
途中新しく出来た壬生PAと笠間PAに寄りました．
岩舟〜太田桐生間の開通も待ち遠しいですね．
投稿動画⇒mylist/8814108
※日付修正しました．ご指摘ありがとうございますm(__)m
【走行音】関東自動車 宇都宮200か677（U-LV224K）宝木団地→宇都宮駅【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か677（もと大阪市交通局）
■1993年式 U-LV224K（いすゞ・LV×西工B-Ⅰ 58MC）
■収録区間：[73]宝木団地 → 作新学院
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1993年式のいすゞ・LVの走行音です。
2005年に大阪市交通局から移籍した車両で、関東地方ではとても珍しい西工58MCを架装した1台です。
西工ボディの車両は90年代後半から京王バスのRNやJPを皮切りに一気に増えましたが、いずれも96年のモデルチェンジ後の96MCで、それ以前の1983～1996年に製造された58MCはごくわずかな導入例しかありませんでした（明大中野八王子中学・高校自家用→西東京バス、松本電鉄→アルピコ交通あたり）。
前後扉と黒サッシ・逆T字の側面窓（この写真じゃみえない！）の組み合わせは大阪市バスの当時の標準ですが、やっぱり銀サッシの2段窓と比べると高級感があります。エアサス装備で乗り心地も上々。
路線は宇都宮駅から見て北西方面の宝木団地から、東武とJRの宇都宮駅を経由して北東にある奈坪台団地を目指す、行先番号73番の系統です。
宇都宮駅に向かう途中に作新学園の前を通過しますが、そこでそれはそれは大勢のにぎやかな学生さんたちで一気に満載の満員になってしまい、とても録音できる状況ではなくなってしまいました。
いくら平日の駅方面行きとはいえ、まさかあそこまでの混雑になるとは……
短い区間ではありますが、ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
