キーワード 釜石 が含まれる動画 ： 565 件中 65 - 96 件目
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JR線ラリー：釜石線ラリー（PART09-B）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は柏木平駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART09-A）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は柏木平駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は柏木平駅到着までです。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART08-C）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は宮守駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART08-B）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は宮守駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は宮守駅の途中までです。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART08-A）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は宮守駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は宮守駅到着までです。
【復興道路メモリアル】１ E45三陸沿岸道路 三陸自動車道 吉浜釜石道路(釜石南IC～釜石Jct) 釜石山田道路(釜石Jct～釜石両石IC)
三陸沿岸道路（E45)（仙台市～八戸市）の一部である三陸自動車道、吉浜釜石道路(釜石南IC～釜石Jct/9.0km)と釜石山田道路(釜石Jct～釜石両石IC/5.6km)が2019年3月9日に開通しました。これによって、岩手県内の三陸道が陸前高田長部ICから釜石北ICまで繋がりました。来年度には、岩手県内の三陸道は全線開通となります。
【復興道路メモリアル】支援２ E46釜石自動車道 ５釜石道路（釜石Jct～釜石仙人峠IC)
東北横断自動車道釜石秋田線（E46)（釜石市～秋田市）の一部である釜石自動車道、釜石道路(釜石Jct～釜石仙人峠IC/6.0km)が2019年3月9日に開通しました。これにより釜石自動車道(花巻Jct～釜石Jct/79.5km)は、平成14年の東和ICまでの日本道路公団(当時)での整備から始まり、16年の歳月をかけ、完全に全線開通となりました。
【復興道路メモリアル】支援２ E46釜石自動車道 ４遠野道路（遠野住田IC→遠野IC)
東北横断自動車道釜石秋田線（E45)（釜石市～秋田市）の一部である釜石自動車道、遠野道路(遠野住田IC～遠野IC/11.0km)が2019年3月3日に開通しました。東北自動車道から実質、釜石市までつながり、内陸と沿岸が高速道路で結ばれました。３月９日には残りの区間である釜石Jct～釜石仙人峠ICも開通し、これにより釜石道は完全に全線開通となります。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART07-B）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は岩根橋駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART07-A）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は岩根橋駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は岩根橋駅到着までです。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART06-B）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は晴山駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART06-A）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は晴山駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は晴山駅到着までです。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART05-B）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は土沢駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART05-A）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は土沢駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は土沢駅の途中までです。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART04-A）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は小山田駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は小山田駅の途中までです。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART03-B）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は新花巻駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART03-A）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は新花巻駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は新花巻駅到着までです。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART02-B）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は似内駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART02-A）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は似内駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は似内駅到着までです。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART01-C）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は起点・花巻駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊途中のテロップに誤りがありました。
「2番線が北上方面、3番線が盛岡方面」です。
申し訳ありません。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART01-B）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は起点・花巻駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は花巻駅の途中までです。
JR線ラリー：釜石線ラリー（PART01-A）
JR線の１線区全駅を車で訪れる企画です。 第１１弾は釜石線で、今回は起点・花巻駅です。 車載動画との組み合わせでお届けします。
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2009年の写真版と動画版過去リストはこちらです。 http://jrrally.web.fc2.com/
＊今回は花巻駅到着までです。
本動画をはじめとする一連の動画は2013年に撮影したものです。
ダイヤグラム、駅および道路や沿線の状況が現行と異なります。
また動画内で表示される運賃・料金も現行と異なるため、参考程度に捉えてください。
震災から1年 NY1取材班が被災地で見たもの
(2012年3月12日)
震災から1年を経た被災地や都内を取材するため、TOKYO MXの姉妹局・NY1のポーラス副社長とメミンジャー記者が来日しました。2人の目に現在の被災地や日本はどう映ったのでしょうか。この取材に同行しました。
東日本大震災は遠く海を隔てたアメリカ・ニューヨークの人々にも衝撃を与えました。あれから1年がたち、欧米諸国では原発問題ばかりが取り上げられているといいます。来日したNY1のディーン・メミンジャー記者は「誰だってあのような形で命が奪われていくのを見たくはないでしょう。しかし自然災害の前に人は何もなすすべがないのです」と話し、今回の取材についてNY1・ニュース部門担当のスティーブ・ポーラス副社長は「原発問題に関心が集まり、深刻な津波被害があったことは忘れられています。今回の取材は津波に焦点を当てようと思っていました」と話しました。
人々は震災をどう乗り越えてきたのか、被災地の“いま”を取材するため、ポーラス氏とメミンジャー氏は岩手県に向かいました。
海に面した谷間にある岩手県釜石市両石町は津波で大きな被害を受けました。海沿いの堤防をいとも簡単に乗り越えた津波はわずか1分ほどで町のほぼ全域を飲み込み、45人が犠牲となりました。「堤防の高さはおよそ10メートルありますが、津波はその3倍の高さにまで達しました」とリポートするメミンジャー氏…。NY1ニュースでは町民の「いまも海を見ると胸が痛みます。地獄を見ているようだった」と証言する姿も伝えられました。
両石町は明治と昭和にも津波被害に遭いました。しかし、町民はまたこの場所で暮らすことを望んでいます。ポーラス氏は「海は町民の生活を脅かす存在であると同時に生活の要となっていることが興味深い。故郷を離れがたいという気持ちも理解できます」と取材した感想を語りました。
首都圏に福島産鮮魚売り場 原発事故後の風評払拭へ
専用の売り場がオープンしたのは、イオンリテールの東京都と埼玉県にある5つの店舗です。福島県の水産物は「常磐もの」として全国でも高い評価を受けていました。
利用者：「福島に行った時においしい魚があると思ったんですけど、こっち（都内）で手に入らないので、こういう機会があって良かったなと」
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東日本大震災以降7年ぶり 福島県産牛肉の販売再開
東急百貨店で東日本大震災以降、7年ぶりに福島県産の牛肉の販売が再開しました。
福島県・畠利行副知事：「フェアをやって、実際に手に取れるところに商品を並べて頂けるというのが広がってきてうれしい」
福島県産の牛肉を巡っては、2018年3月に流通大手のイオンで常設販売が再開するなどしていますが、価格は依然として全国平均を下回ったままで、風評被害はなくなっていません。東急百貨店での牛肉の販売再開は、今年から福島県の風評被害対策専門の部署を設置した東京電力の小早川智明社長の呼び掛けによって実現し、福島県の畠副知事と一緒に都内の店舗で開催中の福島牛フェアを視察しました。
東京電力ホールディングス・小早川智明社長：「地元で頭を下げるだけではなく、首都圏、あるいは全国で食べて頂くことのほうが復興には重要なのだろうと思い、今の取り組みをしている」
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約6年の歳月が 岩手・釜石港の防潮堤が完成
東日本大震災の津波で全体の８割が損壊した釜石港湾口防波堤の復旧工事が完了して３月３０日、報道機関に公開された。湾内に流れ込む津波の量や速度を抑制し、陸上の防潮堤との組み合わせで市街地を守る。
２０１２年２月に着工し、総事業費は約６５７億円。南北両堤と開口部から成り、全長１．９６キロ。最も深い場所の水深は６３メートルで世界最深の防波堤となる。
震災前の湾口防波堤は約３０年の工期を経て０８年度に完成した。震災では津波の速度を５割、高さを４割それぞれ低減し、防潮堤を越えるまでの時間を６分遅らせたという。
復旧工事で残存部を有効活用した。再設置したコンクリート製箱形構造物「ケーソン」は、大型化して設置数の削減と工期の短縮を図った。
震災の教訓を踏まえてケーソン下部に滑り止めマットを敷設するなど津波に押されても倒れにくい工夫を凝らした。
国土交通省釜石港湾事務所の下沢治所長は「震災クラスの津波でも壊れるまでの時間を稼げる粘り強い構造とした。人命を守るのはもちろん、海面の静穏化による荷役作業の効率化など釜石港の使い勝手が良くなり、地域に貢献できる」と話した。
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201803/20180331_33058.html
“春の嵐”関東で今年一番の大雨 各地で被害相次ぐ
春の嵐で3月9日朝、関東で今年一番の大雨となったほか、東日本などで土砂崩れや冠水などが相次ぎました。大荒れの中心は北日本に移っていて、今後の警戒が必要です。
北日本と東日本を通過している低気圧の影響で朝は関東で雨が強まり、神奈川県海老名市で1時間に72.5ミリの非常に激しい雨を観測しました。横浜市青葉区では交差点に面した山の土砂が崩れ、道路の片側1車線が通行できなくなっています。また、裏山が崩れる恐れがあるとして1世帯に避難指示が出されました。このほか、神奈川県では境川などの河川で氾濫危険水位を超えて一時、131世帯265人に避難勧告が出されました。また、JR東日本によりますと、相模線の線路が冠水して寒川駅と厚木駅の間で一時、運転を見合わせたということです。岩手県釜石市ではコンビニエンスストアや駐車場が浸水し、休業する被害が出ています。岩手県大槌町の全域などで、約7300世帯1万6000人に避難勧告が出されました。宮城県気仙沼市では、3月として観測史上最大の雨の量を記録しました。この雨の影響で市内の5カ所の道路が冠水し、通行止めなどが相次ぎました。現在は北日本の太平洋側を中心に大荒れの天気になっていて、各地に大雨、洪水、暴風警報が発表されています。夕方にかけて警戒が必要です。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000122503.html
ロンドンでお披露目 釜石発の指輪が世界デビュー
アイルランド出身の世界的デザイナー、ポール・コステロさんのファッションショーで披露された指輪には、釜石市の製造業「エイワ」が東北大学などと開発したコバルト合金「コバリオン」が使われています。コバリオンは金属アレルギーの原因となるニッケルをほとんど含まず、シルバーの4倍の硬さとプラチナと同じ輝きを持つのが特徴です。
ポール・コステロさん：「この企画に参加し、釜石の復興に参加できることをとてもうれしく思います。私ができる方法で貢献していきたいです」
コステロさんはエイワの招きで去年3月に釜石を視察し、復興を支援するため指輪のデザインを引き受けました。ハートと波のデザインには「津波を乗り越え、被災地とアイルランドを愛と友情で結ぶ」という思いが込められています。指輪は日本国内ではすでに販売されていて、売り上げの一部は復興支援に充てられます。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000121263.html
【復興道路メモリアル】 支２ 釜石自動車道 ２）宮守I.C.～遠野I.C.
東北横断自動車道釜石秋田線 （釜石市～秋田市）の一部区間 釜石花巻道路（釜石自動車道） 宮守IC→遠野IC(9.0km)が2015年12月5日に開通になりました。すでに供用区間である花巻Jct→宮守I.C.(35.1km)と併せて44.1kmの供用となりました。
その他の復興道路・復興支援道路 mylist/36238878
東北を一週間で一周してみよう 六日目 後半
原発にどれだけ近づけるのだろうか
メディアに登場しなくなりつつある福島の今を見に行ってみました。
岩手の遠野から沿岸部の釜石、陸前高田、宮城に入り気仙沼、松島、仙台を越え
いよいよ福島の沿岸部へ・・・
この日の総走行距離は概算524キロ、走行時間は朝の7時から次の日の朝3時まで
間違いなく一番キツイ一日でしたがとても有意義な一日だった！
真っ暗な帰還困難地域付近の町に煌々と輝くパチンコ屋が忘れられません。
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中村虎彰：覚えておきたい偉人の発言集～山田久志～
中村虎彰（起業コンサルタント）が友人との雑談、同僚との会話、お客様との商談の話題になる偉人の言葉を集めました。
山田久志の言葉・・・『胸の中がかっと燃えさかっていなけりゃ、投手なんかやっていられない。それを抑える術を知ったやつが、本当のエースなんだと思う。』
山田久志は1948（昭和23）年7月29日、秋田県生まれ。能代高出身。富士鉄釜石を経て、昭和44年ドラフト1位で阪急へ。下手投げの速球投手で鳴らし、シンカーを得意とした。史上初の3年連続MVP。通算284勝（史上7位）の記録を持つ。