キーワード 迷列車(お豆腐)の人 が含まれる動画 : 148 件中 97 - 128 件目
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【名/迷列車で行こう】東武8000系のいま③【野田線&非営業車】
このシリーズでは、東武8000系沼の入門編として、現役を続ける8000系の運用や特徴的な編成についてピックアップしてお届けします。(なお、普段の動画のような"迷"の要素は限りなく薄いです)
①を先に見るといいと思います→sm37406325
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第22回 地下鉄千日前線 前編 市営主義と私鉄に挟まれて
大阪市内の繁華街や私鉄ターミナル駅を東西に貫きながら、4両編成で赤字運営というこの路線。一体どのような経緯で現在の姿になったのでしょうか?
……大変お待たせしました。半年前(!)に予告した動画です。
後編→ sm43351016
【迷列車で行こう】Ep.061 帰ってきた8000系と謎の回送【東上線2023年ダイヤ改正】
久々に大規模なものとなった、2023年の東上線ダイヤ改正。ワンマン化の拡大によって生じた、謎の回送列車に迫ります。
【迷列車で行こう】Ep.060 南海2000系 〜ズームカー、流れ流れて本線へ〜
本来高野線用の「ズームカー」として登場しながら、一部が南海本線で活躍する2000系。今回はその理由を紐解いてゆきます。
【名/迷列車で行こう】東武50000系列② 〜ニューエースの功罪と、切り拓いたモノ〜
大変長らくお待たせいたしました。sm41354709の続編となります。
東武の大きなターニングポイントとなったこの電車の歴史の解説とあわせまして、
今回、その評価についての考察を含んでいます。
その性質上、総括部分には多分に主観が入っていますので、ご了承頂けると幸いです。
【迷列車で行こう】Ep.056 広島電鉄3500形/長崎電気軌道2000形 〜軽快電車の蒔いた種〜
路面電車の路線撤去が進んだ60年代後半以降、中古車両の譲渡などが行われたことで、路面電車の技術・設計の進化は停滞することになった。今回は、そんな状況を変えようとした電車たちのお話。
【Pokémon DP Sound Library(既公開終了)由来の素材について】
©2023 Pokémon. ©1995-2023 Nintendo/Creatures Inc./GAME FREAK inc.
これは「Pokémon Game Sound Library」の利用規約に同意し作成されたコンテンツです。
【名/迷列車で行こう】Ep.052-2 器用貧乏と言わないで 小田急9000形
同僚の営団6000系と合わせ、2年連続でのローレル賞受賞を成し遂げた名車・小田急9000形。しかし彼らは、より古い5000形よりも先に引退してゆきました。その背景には、現場泣かせなある特徴があったようで…?
【哀列車で行こう】 Ep.047 天竜浜名湖鉄道「トロッコそよかぜ号」物語
先日惜しまれつつも勇退した、「スローライフトレイン/マリメッコ号」こと天竜浜名湖鉄道・TH3501。人気を博したレトロな塗色の由来は、かつて一年間だけ牽引したトロッコ列車にありました。
先代牽引車・TH2形の時代を含めても、実働わずか6年。 「トロッコそよかぜ号」は、なぜ短命に終わったのでしょうか?
【迷列車で行こう/鉄道小ネタ】小ネタ#5R 東武50000系列と #もじ鉄
HGP創英角ゴシックはMicrosoft Officeに付属しているので、東武に興味のある描き鉄・模型鉄・CG鉄の皆様は是非お試しあれ。
あと…誠に遺憾ながら、東上線迷物と化している人身事故について。少しは減ってほしいもんです。
※この動画は、2018年9月にニコニコ動画に投稿した作品をリメイクし、新たな内容を加えて再構成したものです。
【名/迷列車で行こう】東武8000系のいま②【3&4連ワンマン車】
このシリーズでは、東武8000系沼の入門編として、現役を続ける8000系の運用や特徴的な編成についてピックアップしてお届けします。(なお、普段の動画のような"迷"の要素は限りなく薄いです)
①を先に見るといいと思います→sm37406325
【迷列車で行こう(1分)】 "キヤ"143 (Ep039)
だいぶ前(去年12月)にTwitterに投下した1分迷列車です。次回の動画をEpisode 040にしたかったこのままだと埋没しそうなのでこっちにもEp039として上げておくことにしました。
【迷列車で行こう】 Re:Episode016「一年半で消えた迷準急」
この動画は、sm33081890のリメイク兼修正版です。
【関連動画へのお乗り換え】
平日夕方の空気輸送→sm34740125 (他作者様の動画)
豆腐の人の鉄道小ネタ #4 「ちょっとだけ時代遅れのホーム」
新シリーズの予告付きです。他の動画→mylist/60648622
迷列車で逝こうEpisode014-2「ドアと混雑対策 ~4・5扉車篇~」
本編 Prev sm32920582(こちらからの視聴をおすすめします) ← mylist/60648622 →Next sm32931653
まさかの続きです。今回は東急以外の私鉄の多扉車を総ざらいにして取り上げます。
※視聴前にお読み下さい
・うp主は購入していないので細かいことはわかりかねますが、今月号の某鉄道趣味雑誌とネタが被っていると思われます。
・全体を総ざらいにして取り上げる都合上、細かい経緯など省略、誇張等が含まれます。
以上、そういうものだと割り切ってご視聴いただけると幸いです。
天々座未来様、レオン様、テツヲタニコフ様、はいぱーあんくる様広告ありがとうございます!
※2018.03.27より、再生終了後大阪市交通局関連の忘れ物補足動画に飛びます( sm32954387 )
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第22回 地下鉄千日前線 後編 2つ並んだ鉄路のこれから
前編→sm42718841
千日前線となんば線の全線開業までの流れから、今後の展望までを解説します。
【訂正】 動画再生時間中、 13:00 あたりで「1日平均利用者数6億5000万人」とありますが、こちら「6万5000人」の誤りです。 ご指摘頂いた方、ありがとうございました。
また、当該部分の参考文献が抜けていたためこちらに記載します
https://web.archive.org/web/20110323165208/http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003877754.shtml
阪神なんば線開通2年 収入、乗客ともに増 神戸新聞(インターネット・アーカイブ)
【迷列車で行こう】Ep.062 東急3000系と相鉄直通 〜20年選手の増備車は〜
20年選手が再び8両編成となり、相鉄線へと足を踏み入れるまでのお話。
お知らせ
Twitterがおかしなことになる一方なので、段階的にそっちでの活動を縮小し、Mastodon・Misskeyに移行しようと思っています。 現状、
鉄道関係の濃い話+動画関係→@[email protected] https://fedibird.com/@KusattemoToFu
鉄分それなり+雑談やネタ投稿→@[email protected] https://misskey.backspace.fm/@KusattemoToFu
の2つを主な拠点として活動しています。
他のMisskey・Mastodon・Pleroma等のサーバからでもフォロー・交流できますので、よければフォローお願いします!
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第21回 京急空港線 後編 「名ばかり空港線」から京急の看板路線へ
現在では、羽田空港への主要なアクセス手段として京急を代表する存在となった京急空港線。前身の「穴守線」として開業して以来、穴守稲荷の観光開発で賑わいを見せた同路線が、いちローカル線となってしまうまでの歴史を解説します。
【迷列車で行こう】Ep.058-2 東京メトロ13000系/東武70000系 ② 各車各様、接客設備
共通設計のもとに生まれた、2社の日比谷線向け車両を徹底解剖。後編では両車の車内に注目して、それぞれの相違点や共通化されている点をご紹介します。
※前編→sm41074839
【迷路線列伝番外編】高額路線「勝手に買収」ダービー
これまで「迷路線列伝」では多くの路線を取り上げてきましたが、そのうちの多くに共通しているのが「運賃が高い」という点。「どうして高運賃路線は生まれるのか」「もし直通先に経営統合されたら、どれだけ安くなるのか」の2点を解説してゆきます。
※動画内で触れた路線の解説動画
東葉高速鉄道→sm35923480
埼玉高速鉄道→sm33740126
北総鉄道 →sm38711152(前)、sm38738736(後)
京成千原線 →sm35363748
伊勢鉄道 →sm36908134
【迷列車で行こう/鉄道迷グッズ】Ep.049 誰だ、お前は
今思うと、東上線100周年イベントは暗に池袋口8000系の惜別&50周年記念も兼ねていたのかもしれませんね。「一般の客に古い車両だと知られたくないから8000系の50周年記念は大々的には出来ない」と昔どこかで聞いたので。
Voiced by https://CoeFont.studio
*今回試しにCoeFontを使ってみましたが、今後もゆっくり音声をメインに使っていく予定です。
【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急8090系 後編 〜流浪の民、流され果てて〜 (Ep.048-2)
ぐっちゃぐちゃ要素60%、いつもの迷列車要素40%くらいでお届けします。
※設定が面倒ニコニコだと浮いている気がしたので、ようつべと共通のサムネイルの使用はとりあえずやめにしてます。今後どうするかは考え中。
【迷列車で行こう】 Ep.024R 大井川鐵道井川線 スハフ500形 〜"つなぎ客車"が残したもの〜
客車が足りず「貨車に人を乗せる」ことを、危険でもやらざるを得なかった井川線。
その窮地を救ったのは、こんな客車でした。
※過去動画のリメイクとなります。
狭山線に3ドア電車「新101系」が帰ってきた理由。【迷列車で行こうmini】
冒頭にsm33518383の補足部分が入っているので、今回の本編部分だけ見たい場合は#02:09まで飛ばしてください。
最近サムネイルをパワポからAviutl内での制作に変えてるんですけど、どっちがいいですかね?個人的には現行のほうが編集が楽なのでこのまま続けたいですが。
【迷列車で行こう】Ep.042 逆向き直通お断り!? 相鉄11000系
E233系11000番台とか呼ばれてるってウワサですわよ。
豆腐の人の鉄道小ネタ #1 「詰め合わせ」
迷列車としては弱かったり、ひとつの動画にするには短かったり、そういった没ネタを掘り返してまとめました。
※東上線10030系Nゲージ、クハ16661が含まれるのは付属セットです
#00:36 三笠の脇のアレ
#02:19 東上線の変化に付いてこれない者達
#04:41 案内表示器のバグ
他の動画→mylist/60648622
2018/06/27追記:RALさん、はいぱーあんくるさん、テツヲタニコフさん、天々座未来さん、みゅーさん、松電さん、ありっさむさん広告ありがとうございます!
【名列車で行こう】「地道に駆けて67年」後編 広島電鉄1900形
現実路線で地道に在り続けた結果、京都市電の最期を飾った1900形―
広島で始まった第二の車生で、変わらなかったもの、変わったもの、そして広電全体を変えたもののお話。
【迷列車で行こう】Ep.058 東京メトロ13000系/東武70000系 ① 共通設計、隠れた個性
日比谷線の主力として活躍する、東京メトロ13000系と東武70000系。「共通設計」の下に生まれた両車の、隠れた個性を徹底解剖します。
※今回より、プレミア公開/ライブ公開等を行う場合を除いて、ニコニコ・Youtubeとも同時更新となります。
【迷列車で行こう】Ep.055 東武東上線の窮状 〜運休理由は電車の不足〜
これが21世紀の大手私鉄で起こったという事実。沿線民としては気が気じゃございません…
【迷列車で行こう】Ep.019R 209系・E231系 流浪の転属劇 〜E235系登場、その裏で〜
山手線への新型車両導入は、首都圏における大規模な転属の引き金となることが多いものです。
今回は、E235系導入に伴ってE231系・209系に生じた一連の流れを、編成図を交えつつ解説します。
※リメイク前との兼ね合いで番号が続きになっていませんが、Ep.054(sm40262287)の続きとして製作しています。
【迷列車/迷駅で行こう】Ep.053 有楽町線豊洲駅 埋めて、掘って、また埋めて
線路なのか、通路なのか…不思議な空間のお話。
迷列車で逝こうEpisode014-2.5「ドアと混雑対策 ~大阪市営篇~」
本編 sm32927004 における忘れ物の補足動画です。
飛ばされてきた方向け次回リンク→sm32931653
大阪市営地下鉄利用者の皆様、視聴者の皆様、大変申し訳ございませんでした。…というか、こんなに大阪市営地下鉄が話題になっているタイミングで何故忘れたんでしょうかねぇ…
シリーズマイリス→mylist/60648622
※追記…札幌市交通局5000形についてですが、ゴムタイヤ走行であることなど一般的な鉄道車両とは異なる点が多く、また同路線の過去の車両が13m級と独特な規格であることなどから、一般的な「多扉車」の概念が当てはまらないと判断し、今回の紹介は見送らせていただきます。別の視点から、いつか取り上げたいと思います。
iso様、皐月五月様、広告ありがとうございます!
迷列車で逝こう TOJO HARD Vol.3 「ターミナル・キャパオーバー」
東上ハード:Prev sm32855878 ← mylist/60648622 →Next まだ
OP新調しました。
毎朝詰まり、毎晩溢れる…そんなボロ家の水道管のような駅のお話です。ターミナルネタは伊勢崎線スカイツリーラインでもできそうなので、そのうちやるかもです。
追記:本編中で使用した、東武車両の側面簡易図を配布しています。 https://drive.google.com/file/d/19oDZoB8CzcwJNw0PkW7HZ5h--Syi4WLj/view からダウンロードできますので、動画やその他作品等に(良識の範囲内で)ご自由にお使い下さい。