キーワード 羽越本線 が含まれる動画 ： 426 件中 1 - 32 件目
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ＳＬ村上ひな街道号を撮影してみた・その５
sm6536175のつづきです。
村上駅まで運転された「ＳＬ村上ひな街道号」（ばんえつ物語号編成）は、蒸気機関車の方向転換の為に坂町駅まで編成ごと回送さてれた後、転車台（ターンテーブル）で蒸気機関車の方向転換並びに、各種補給等行います。
その５では、引込線と本線の境界を出発して坂町駅に戻り客車を連結し機関車に牽引されて再度村上駅へ戻る所までです。
その１・sm6507629
その２・sm6527046
その３・sm6528800
その他の作成動画等はこちらmylist/4252277
ＳＬ村上ひな街道号を撮影してみた・その４
sm6528800のつづきです。
村上駅まで運転された「ＳＬ村上ひな街道号」（ばんえつ物語号編成）は、蒸気機関車の方向転換の為に坂町駅まで編成ごと回送さてれた後、転車台（ターンテーブル）で蒸気機関車の方向転換並びに、各種補給等行います。
その４では、転車台で回転後給水や灰落とし等の各種補給点検後、引込線と本線の境界まで戻って来る所までです。
その１・sm6507629
その２・sm6527046
その５・sm6536871（自動的にジャンプします）
その他の作成動画等はこちらmylist/4252277
羽越本線 神山駅遠隔放送
神山とかいう駅名だけあってめっちゃ山きれいね。
「列車がまいります」録り逃したの痛すぎるのでこれからは貨物の時刻表にも目を通すようにしますいや悔しい
#0:00 目次
#0:06 前駅 1529 普通酒田
#0:29 接近
#0:52 前駅 1608 普通新津
#1:14 接近
#1:33 前駅 1646 普通坂町
#1:54 接近
#2:17 おまけ
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 24系24・25形 寝台特急日本海/24 Series 24 Form Sleeping Limited Express _Nihonkai_
かつて大阪と青森・函館を東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線・海峡線・江差線・函館本線経由で結んだ寝台特急の「日本海」です。1997年から2012年までの姿です。
以前存在した特急「白鳥」とほぼ同じルートをたどっています。2往復存在した時代もあり、1号・4号はＪＲ西日本所属、2号・3号はJR東日本所属でした。客車列車のため、後から来る電車特急の待避、つまり特急が特急を対比するという珍しいイベントを催す列車でもありました。
1988年に青函トンネルが開通した際に西日本所属の1号・4号は函館まで延伸され、「トワイライトエクスプレス」の庶民版といった特急列車となりました。
編成は古き良き24系・２５形客車を用い、１号・４号は1998年まではB寝台のみ、以降は両者オロネが1両という地味な編成となっていました。西日本所属の列車は銀帯のみ、東日本所属の車両は当初は白帯のみで、「はくつる」の廃止や北斗星のおさがりの金帯客車が混じるようになりました。乗り入れ先のJR東日本とJR西日本と2つの会社がそれぞれ編成を持ち合わせているという当時より数を減らし続けていた運行体制でした。
しかし、青函ブームが去り新幹線網の発達などに伴う利用者の減少により、2006年に北海道・青函トンネルからは撤退、のち2008年にはJR西日本の1号・4号は廃止され、「日本海」はJR東日本の1往復のみとなりました。
その後、2012年に同じく日本海縦貫線経由で運転されていた「きたぐに」とともに臨時列車化され、事実上廃止されました。
え？ スーパー雷鳥っぽい列車？ お疲れなんじゃないですかね？
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 24系24・25形 寝台特急鳥海/24 Series 24＆25 Form Sleeping Limited Express _Chohkai_
上野から青森を東北本線・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線を経由して結んでいた寝台特急「鳥海」です。1990年から1997年までの姿です。
1990年に登場した列車で、「あけぼの」が2往復だった時代に、上越線経由だった1往復を名前を変えて使用されました。「鳥海」という名前自体はそれ以前にも特急列車の名前として使われたこともありました。
シンプルな24系24形を使った古き良き地味な編成で、銀帯・金帯が混じることもありました。EF64形が牽引する時代もありましたが、末期には当時の「あけぼの」や「はくつる」と同じく全区間EF81形によって牽引されました。
また、他の寝台特急と違って深夜にも客扱いを行うなど、差別化も行われています。
しかし上野発東北行きの寝台特急はこの頃から衰退をし始め、1993年には同経路を走る上野発秋田行でこの列車の補完的役割を持っていた「出羽」を吸収し、1997年に秋田新幹線の開業によって「あけぼの」へと愛称が変更され、7年という短い活躍の列車となりました。東北本線経由の「あけぼの」が廃止され、元の愛称に戻るといった形です。
え、上野発だった「いなほ」の後継列車の面も持ってる？ ああ、ちょーかい。
【しらゆき編成】鶴岡駅いなほ3号到着シーン
鶴岡駅に行ったときに撮影をしたものです。
過去動画です。
2022年3月から、しらゆき編成（E653系1100番台）での運行が、特急いなほで開始されました。その様子を撮影したので見ていってください
車窓 日本海！！ 羽越本線 「特急いなほ」からの眺め！！ 鶴岡 あつみ 新潟 笹川流れ
山形県鶴岡市～新潟県村上市までの
羽越本線「特急いなほ」からの車窓動画です！！
春先の静かな日本海や新潟の「笹川流れ」など
美しい自然の車窓をお楽しみください♪
【走行音】羽越本線普通 酒田→新津【GV-E400系】
≪秋田sm33621191（新潟） （新潟）sm28621140直江津（金沢）≫
（新潟）sm35281587柏崎≫
（新潟）sm24034453長岡（新宿）≫
（新潟）sm35238025新井≫
（新潟） sm35290135長岡≫
羽越線の普通列車の走行音です。
現行の電気式ディーゼルカーでの録音となります。
加速音はE235系のVVVF音違い…といった感じですが、
あくまで動力に電車の駆動装置を使ったディーゼルカーという位置づけの為、
回生ブレーキが搭載されていないようです。
この為減速時にはまるで電制のない抵抗制御の車両のごとく、静かに音がフェードアウトして止まっていくのが特徴です。
走りの方は序盤は流している区間もありますが、所々電車由来の高性能ぶりを生かして100km/h近くまで出しているようです。
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
庄内mylist/61796725
新潟mylist/56763792
JR全国mylist/33378501
【前面展望】JR羽越本線 羽後本荘発秋田行き普通列車 Part3【下浜→秋田】
またまた投稿が遅くなってしまい申し訳ございません。
平成最後のGWに帰省の際に利用した電車で初めて前面展望を撮ってみましたので、試しに投稿したいと思います。
前面展望撮影初心者の為、第三者の顔が映ってしまったところがあったため、プライバシー保護の目的で編集をかけているところがこざいます。また、手持ち撮影の為一部映像が乱れるところがございます。ご了承ください。
Part3では下浜駅から終点・秋田駅までお送りします。
撮影機材：iPhone7
撮影日：2019年4月29日
備考：羽後本荘駅秋田方面始発列車（2019年3月16日ダイヤ改正現在）
Part2：sm37583448（羽後亀田→下浜）←Part3：本動画（下浜→秋田）
Part1：sm35595686（羽後本荘→羽後亀田）
Youtubeにもうｐしています。：https://youtu.be/GOvytYwX1sI
他の動画：mylist/54791599 mylist/44686363 mylist/44686379 mylist/44583358 mylist/44583338 mylist/47545422
【前面展望】JR羽越本線 羽後本荘発秋田行き普通列車 Part2【羽後亀田→下浜】
約1年ぶりの投稿です。遅くなってしまい申し訳ございません。
平成最後のGWに帰省の際に利用した電車で初めて前面展望を撮ってみましたので、試しに投稿したいと思います。
前面展望撮影初心者の為、第三者の顔が映ってしまったところがあったため、プライバシー保護の目的で編集をかけているところがこざいます。ご了承ください。
Part2では羽後亀田駅から下浜駅までお送りします。
撮影機材：iPhone7
撮影日：2019年4月29日
備考：羽後本荘駅秋田方面始発列車（2019年3月16日ダイヤ改正現在）
Part1：sm35595686（羽後本荘→羽後亀田）←Part2：本動画（羽後亀田→下浜）→Part3：sm38957896
Youtubeにもうｐしています。：https://youtu.be/HMZe7XjARXw
他の動画：mylist/54791599 mylist/44686363 mylist/44686379 mylist/44583358 mylist/44583338 mylist/47545422
【前面展望】JR羽越本線 羽後本荘発秋田行き普通列車 Part1【羽後本荘→羽後亀田】
平成最後のGWに帰省の際に利用した電車で初めて前面展望を撮ってみましたので、試しに投稿したいと思います。
前面展望撮影初心者の為、うｐ主の顔や第三者の顔が映ってしまったところがあったため、プライバシー保護の目的でモザイクなどの編集をかけているところがこざいます。ご了承ください。
Part1では羽後本荘駅から羽後亀田駅までお送りします。また、この電車は途中の折渡駅を通過いたします。
撮影機材：iPhone7
撮影日：2019年4月29日
備考：羽後本荘駅秋田方面始発列車（2019年3月16日ダイヤ改正現在）
Part1：本動画（羽後本荘→羽後亀田）→Part2：sm37583448（羽後亀田→下浜）
Youtubeにもうｐしています。：https://youtu.be/ZeB2PMHE4pk
他の動画：mylist/54791599 mylist/44686363 mylist/44686379 mylist/44583358 mylist/44583338 mylist/47545422
[弥彦線・115系車窓]弥彦観桜号 弥彦→東三条・進行方向右側車窓 2019.5.5撮影
![[弥彦線・115系車窓]弥彦観桜号 弥彦→東三条・進行方向右側車窓 2019.5.5撮影](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/35098071/35098071.74935270)
2019年4/27,28と5/4,5に新潟→弥彦・弥彦→新潟で運転された「弥彦観桜号」の車窓動画です。
新潟→弥彦は越後線・弥彦線経由、弥彦→新潟は弥彦線・信越本線・羽越本線・白新線経由で運転されました。
車両は新潟車両センターの115系N36編成（弥彦色）が使用されました。
撮影日は、2019年5月5日。
素人によるiPhoneXでの撮影です。
作業用BGMとして録っていますので、風切り音や揺れ、水平位置のずれなどがあります点をご了承ください。
運転停車する駅・長時間停車している駅の部分はカットしています。
※弥彦駅を出て2分程は踏切速度制限のため10kmで走行
列車名：
快速「弥彦観桜号」（全車指定席）
列車番号：
吉田→東三条(9239M)
東三条→新津(9449M)
新津→新発田(9129M)
新発田→新潟(9660M)
使用車両：
新潟車両センターN36編成(115系・弥彦色)
動画での区間：
弥彦13:30発→東三条14:11着（途中、吉田駅に停車、燕駅に運転停車します）
(関連動画）
往路：
新潟→吉田：動画撮ってません
吉田→弥彦：sm35096739
復路：
弥彦→東三条：sm35098071
[弥彦線・115系車窓]弥彦観桜号 吉田→弥彦・進行方向右側車窓 2019.5.5撮影
![[弥彦線・115系車窓]弥彦観桜号 吉田→弥彦・進行方向右側車窓 2019.5.5撮影](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/35096739/35096739.77604854)
2019年4/27,28と5/4,5に新潟→弥彦・弥彦→新潟で運転された「弥彦観桜号」の車窓動画です。
新潟→弥彦は越後線・弥彦線経由。
弥彦→新潟は弥彦線・信越本線・羽越本線・白新線経由で運転されました。
車両は新潟車両センターの115系N36編成（弥彦色）が使用されました。
撮影日は、2019年5月5日です。
素人によるiPhoneXでの撮影です。
風切り音や揺れなどがあります点をご了承ください。
また、運転停車する駅・長時間停車している駅の部分はカットしています。
列車名：
快速「弥彦観桜号」（全車指定席）・往路
列車番号：
新潟→吉田(9130M)
吉田→弥彦(9266M)
使用車両：
新潟車両センターN36編成(115系・弥彦色)
動画での区間：
吉田10:48発→弥彦10:55着
(関連リンク)
往路：
新潟→吉田：動画撮ってません
吉田→弥彦：sm35096739
復路：
弥彦→東三条：sm35098071
東三条→新津：sm35115409
新津→新発田：sm35115645
新発田→新潟：https://www.nicovideo.jp/watch/sm35233278
【走行音】羽越本線特急いなほ 秋田→新潟【E653系1000番台】
≪青森sm33094833 sm40324189東京≫
≪青森sm38875721 sm28621140金沢≫
≪大館（弘前）sm33087730 sm24034453新宿≫
sm35238025新井≫
sm20108245長岡≫
特急に関しては収録できましたので一気に新潟まで下ります。
前半はつがる同様のローカルな95km/h制限区間ですが、酒田からは120km/h区間と95km/h制限の区間が入り混じります。
特に終盤の新潟エリアでの駅周辺の定尺レール区間を120km/hで飛ばす所は圧巻ですね。
速達化工事はこれからのようですが、これはこれで音鉄としては聴きごたえがあって良いのではないかと思います。
また個別に停車場面を見ていくと、庄内エリアでは電車が少ない為か回生失効しています。
更に秋田エリアでは駅到着時のチャイムが異なっています。
この辺の仕様は改造車ならではのものでしょうか。
[種別]特急いなほ14号
[車輌]E653系1000番台
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
秋田mylist/61796725
北陸・新潟mylist/56763792
JR全国mylist/33378501
≪再制作版≫【鉄道模型】TOMIX 24系25形 寝台特急あけぼの
上野から青森を東北本線・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線を経由して夜を走り抜けた寝台特急あけぼのです。「出羽」「鳥海」「はくつる」と上野発東北行の寝台特急が次々と廃止され、東北新幹線の新青森延伸でも根強い人気の為に臨時列車化されたのちの2015年まで走り続けました。鳥海が廃止されるまでは小牛田から陸羽東線を通るダイヤでした。編成は実車を基にして、金帯白帯が入り混じっています。最後のはもしあけぼのと北陸が併結運転していたら、と想定して走らせました。BGM「スプリング・ムーンライト」
2016.10.10 カシオペアで行く秋の東北の旅（カシオペアクルーズ）
2016年10月10日～12日にかけて、上野発で東日本を周遊するルートで「カシオペアクルーズ」が運転されました。
以前のカシオペアクルーズと違う点は、始めに太平洋側（東北本線など）を北上し、青森からは日本海側（羽越本線など）を南下するルートとなっていることです。
つまり、東北本線を白昼堂々北上するという、僕の地元周辺は大歓迎なルートだったのです。とかいって福島県で撮ってますがｗ
藤田～貝田間のお立ち台で撮影しましたが、EF81は急勾配に対応すべく砂撒きを行いながらやってきまして、多分ズームしていたら超カッコ良かっただろうなぁと思いつつ。。しかも途中で砂撒きやめてしまったので、だったら最後まで撒いてほしかったなぁと思いました。