キーワード いつもの後輩 が含まれる動画 ： 260 件中 129 - 160 件目
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東京都交通局E5000形機関車 構内試運転
11/8～11にかけて京急線内を回送し、京急ファインテック久里浜事業所に入場していたE5000形機関車のうち、E5001-2が久里浜工場の試運転線で試運転を行いました。
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第35回 隅田川花火大会開催に伴う臨時停車、臨時列車
隅田川花火大会開催に伴い、普段押上で種別変更するエアポート快特が東日本橋駅からアクセス特急に変更されました。
また、浅草橋→押上を20分間隔で臨時列車が走りました。
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2010/05/11 827H急行押上行き（糀谷→品川前面展望）
近日京急蒲田付近高架化により、上り線糀谷駅での抑止が一時的に見られなくなるため、撮りおさめということで撮っておきました。
（この日は集中乗車による遅延がありました。その影響により後ろを走る781Hが浅草橋行きに変更となりました。）
[ mylist/16539423 ] [ twitter:http://twitter.com/tekitauna ]
京急1701編成、総合車両入場
12/28の午前1時に、1701編成が総合車両に入場しました。
この車両は9/25に京急田浦～追浜間で発生した土砂崩れにより脱線し、しばらく休車扱いとなっていました。
この動画ではその車両の入場シーンを取り上げています。
(お急ぎの方は後ろから7分を見ていただければ幸いです。)
京急1000形1800番台 出場試運転
京急1000形1800番台が4両＋4両で総合車両製作所より出場し、京急ファインテック久里浜事業所まで回送されました。
既存のステンレス車から前面のふくらみが消滅し、幌をつけて連結できるようになっています。
mylist/12107971
20100108 京急蒲田１
7時40分頃、屏風浦駅での車両点検の影響で上り電車に10分程度の遅れが出ました。そのため、下り特急列車が8両で運転されることもありました。
２→sm9337727
３→sm9338523
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京急大師線地下化レポート１
近々小島新田駅のホーム切替工事があるため、切替前の様子を撮影してきました
大師線の地下化が本格的に始まるのは京急蒲田が高架化した後なので、のんびりやっていこうと思います
大師線レポート：mylist/18114047
京急関連：mylist/12107971
けいきゅう！ THE MOVIE予告2
sm12265117とsm12327074につられて勢いで作っちゃいました
* *
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
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【比較】京急空港線 京急蒲田駅進入時の前面展望
穴守稲荷から京急蒲田の区間を切替前後及び方向別の前面展望です。
左が上り線高架切替前、右が高架化後の動画です。
上が品川方面、下が横浜方面の列車です。
大鳥居発車時のタイミングだけ合わせましたが、列車や種別、両数が異なるためその他の地点ではあまり合っていませんｗ
このタイプの比較動画はあと2,3本撮ったので随時上げていく予定です。
～上り線高架化前後比較シリーズ～
sm10768686（京急蒲田第一踏切）
sm10777778（京急本線上り前面）
sm10921781（エアポート快特前面）
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20090810 京急線遅延・601試運転
大雨の影響で京成線に速度規制がかかり、その影響で空港線系統の列車が大幅に遅れました。京急蒲田での配線の都合上、本線運用にも影響が出ましたが、久里浜～金沢文庫の601試運転は数分の遅れで運行されました。 mylist/12107971
2010/03/11 スパーク？ショート？＠京急蒲田第二踏切
ものすごくスパークします。むしろショート？
踏切待ちしていたところ、目の前でショートと思われる現象が起きました。ちなみに動画を撮る前のショートはアーク溶接のような火花を見せていました。
よーく線路を見たところ、金具をとめているボルトが片方なくなっていてそれで金具がずれて、もう片方のボルトで電気的に短絡していてショートしている模様です。なぜそうなったのかは知りません。通過の衝撃でボルトでもとれてしまったのでしょうか？
【18時ごろの踏切sm9994075】【おまけsm9994183】【mylist/16539423】
【追記：3月15日現在で当該の個所が修理されてました。】
京急新1000形 1121編成の設備いろいろ
ごはんですよはごはんじゃないですよ
京急の新車の1121編成の内装設備（ドア上のランプ・LCD）を撮影しました。
この日は75Hの空港線運用に入っていたので、当然糀谷にも停車したわけですが、新ホームに対応していたためか、現在の仮ホームで開くドアとは逆側が開く案内になっていましたｗ
mylist/12107971
京急蒲田始発特急品川行
平日の朝に1本だけ存在する2100形を使った京急蒲田始発の特急品川行です。
羽田空港からの普通品川行を6番線で待ち、横浜方面からの羽田空港行の接続を取ってから発車します。
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早朝の京急久里浜1
早朝の京急久里浜でカメラを回してみました。
京急久里浜では外側の2線に車両を夜間留置するため、朝の早い時間帯は1線のみで上下の列車を捌いているようです。
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京急1000形 1201編成 出場試運転
京急1000形1201編成が総合車両製作所を出場し、京急ファインテックの久里浜事業所まで回送されました。
この車両は、ステンレスの1000形以来続いていたカラーフィルムによるラッピングではなく、全塗装に方針転換された最初の1本目となりますが、総合車両製作所では下地の塗装のみとなり、京急側で残りの塗装をする模様です。
なお、車外スピーカーや銘板、ドアなどの塗装済みの部品と前面には赤色の塗装が入っている状態での試運転となりました。
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20120416 人身事故による京急川崎折返し
19時33分頃、八丁畷～鶴見市場間で発生した人身事故の影響で京急線は約2時間、京急川崎～神奈川新町間で運転を見合せました。
神奈川新町では浦賀方面へ、京急川崎では品川方面へそれぞれ折返し運転が行われました。
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【京急】20120408 神奈川新町 車両交換
16時12分頃、大鳥居駅構内で人身事故が発生し、その影響で10分程の遅れを持って運転していたエアポート急行が、神奈川新町駅から代替の車両（特発：1500形＋ステンレス1000形）で運転され、遅れていた列車は神奈川新町で打ち切りとなりました。
1500形の4両編成は以前、羽田空港国際線ターミナルでホームドアが反応しないという現象を経験しているため、神奈川新町～新逗子を走行後、上りで元々のエアポート急行の車両に交換されました。
mylist/12107971
京急川崎 切り離し・引上げ
朝の下り特急は品川から4両を増結し12両編成での運転となりますが、途中の神奈川新町ではホームが8両分しかないため途中の京急川崎止となります。
京急川崎で回送となった後の4両は通常神奈川新町まで特急にくっついたまま回送されますが、列車によっては京急川崎で切り離してしまうようなものや、普通車として再利用されるパターンもあるようです。
神奈川新町で分割、回送に→sm6172778、sm853378、sm2655148
神奈川新町で分割、普通車に→sm2655296
京急川崎で分割、普通車に→sm7784937
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【京急】C-ATSの仕様変更
平成23年4月18日から夜間に実施されている踏切道防護システムの導入に伴い、一部区間でC-ATSの表示が変更されています。
4月24日から堀ノ内～浦賀の下り線でC-ATS表示器の3段目に種別が表示されるようになりました。
また、停車駅が近づくと種別と連動して従来の「P」から「停P」に表示が変わっています。
動画は堀ノ内発車から京急大津到着までです。
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20121016 金沢文庫 分割
19時38分頃、北久里浜～京急久里浜駅間で人身事故が発生し、10分程度で運転を再開しましたが、現場検証のため、再度久里浜線が運転を見合わせ。金沢文庫以南は浦賀行と新逗子行のみの運転となりました。
品川からの12両編成の快特は前8両が京急久里浜or三崎口行、後4両が新逗子行となりますが、前の快特が運転見合わせで金沢文庫駅を発車できないため、急遽前の8両を新逗子行に充当する光景が見られました。
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20170628 京急逗子線信号トラブルによる徐行運転
京急逗子線は、六浦～神武寺間の信号トラブルの影響でダイヤが大幅に乱れました。
逗子線の上り線は金沢八景～神武寺間で三線軌条になっており、追い抜きこそできないものの、全ての駅で分岐器と原則停止定位の絶対信号機をもつ、停車場の構造になっています。
そのため、神武寺・六浦ともに場内信号機外方で一旦停車し、ATSを開放した後に代用手信号によって進入し、出発も代用手信号で発車した後、一つ先の閉塞信号機内方で再び一旦停車、ATSを復帰させていました。
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2010/07/02 京急遅延＠糀谷第二踏切
京成線内での人身事故の影響により、京急線のダイヤも乱れました。17時頃～18時頃の様子を抜粋した動画です。なお、一部にモザイクをかけています。ご了承ください。
[ mylist/16539423 ] [ twitter : http://twitter.com/tekitauna ]
にしても大鳥居で待たせられないのかなぁ。
【京急】第88回箱根駅伝(復路)開催に伴うダイヤ変更-京急蒲田駅1F
2012年1月3日(火)、第88回箱根駅伝復路開催に伴い、京急蒲田駅付近の国道15号線にまたがる踏切(京急蒲田（空）第一踏切)で選手の通過に支障をきたさないよう、2010年5月に高架化が完成した上り線路を使用し、選手通過時間帯に空港線の電車が踏切を通過しないようにダイヤの変更を行いました。
今年は、横浜方面からのエアポート急行をそのまま羽田空港へ入れることで、ホーム上の混雑を抑制しています。
関連リンク：京急蒲田駅2F sm16602084 京急蒲田・川崎駅 sm16600467
2012/10/21【前面展望】540列車平和島→京急川崎
2012年10月21日に京急蒲田駅付近が完全高架化されました。
この動画は高架化後の1番最初の営業列車の前面展望の様子をお送りいたします。
//ただし、機材トラブルの影響で雑色駅付近の様子が途切れます。ごめんなさい
関連動画：sm12234490(2010/09/26の様子)
2015/05/27 京急線前面展望2/2
2015/05/27の朝方発生した人身事故による影響で京急線のダイヤが大幅に乱れました。
その際に記録した臨時快特金沢文庫行きの前面展望の様子(京急川崎駅～横浜駅)を取り上げています。
1/2：sm26354209 | 投稿動画：mylist/16539423
2010/06/02 京急川崎駅信号故障による京急遅延
信号故障により、京急線の上下線のダイヤが乱れました。今回は京急蒲田駅の4・6番線の様子です。
[ mylist/16539423 ] [ twitter:http://twitter.com/tekitauna ]
撮影中に中学時代の女子に会った。死にたい。※ちなみにこの動画中にはいません。
2010/03/11 京急蒲田第一踏切
はやく高架化して・・・。
日中でも普通に詰まりますが踏切の上で詰るのは勘弁してくださいまし。
【前sm9991573】【次sm9994075】【mylist/16539423】
20110901 京急蒲田横浜間下り快特前面展望【防災訓練】
10:30頃、震度6弱の地震が発生したことを想定した防災訓練が全線で行われました。
京急蒲田を発車した75SH快特三崎口行は雑色手前で一旦停止訓練を行い、京急川崎、京急鶴見、神奈川新町で設備点検の報告を行いました。
上り快特：sm15483561
報告を行った区間では、駅に報告済のプラカードが設置され、お昼頃に撤収していました。
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